Как вы контролируете сливы соляры водителями?

Зарегистрирован: 28.04.2016 Сообщения: 8

Не понимаю водителей ворующих топливо у своей же фирмы. Они думают только о себе? Неужели они не понимают, что если все будет расходоваться в норму, то будет ниже себестоимость услуг. Ниже себестоимость, больше работы для водителя, и следовательно больше заработок и постоянное обновление парка, ремонт, питание, премии и тп. Ей богу как шарик из Собачьего сердца.

крик души что ль? вы же сами наверняка установили нормы расхода топлива. водители их соблюдают, так что ж ещё то надо? не устраивает? снижай нормы расхода, штрафуй, увольняй, и как результат будет тебе счастье. ни воровства топлива ни водителей которые воруют. вообще ничего. есть системы контроля, можно ими воспользоваться ещё. правда придётся опять потратится финансово.

Зарегистрирован: 03.05.2016 Сообщения: 6

Есть такие водители, которым сразу говоришь, давай увеличим зп на те деньги, которые ты от слива имеешь. Они все равно не понимают ЗП стала выше, сливает все равно. К сожалению практика показывает, что 1 водитель из 10 при увеличении зарплаты прекращает сливать топливо, а датчики тупо керхером на морозе поливают.

может зарплату сделать по труду а не как джамшутам.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

	akv писал(а):
	может зарплату сделать по труду а не как джамшутам.

Однако есть категория людей, и она весьма обширна, им хоть 100% от фрахта зарплату сделай, всё равно сливать будут. Сталкивался не раз с такими. При том, что 50-70 тыс в месяц вполе каждый водила имел. Временами и более сотни. Один из драйверов вообще демонстрировал образец жадности - на Вольво боковые повторители имеют хитрую лампочку, маленькая на 21 Вт. Дорогущая. Патрон хитропопый с копирами со смещением - обычную маленькую не сунешь. Но этот справлялся, в отчёте писал купил правильную, по факту ставил маленькую 4-х ватную, запихивал деформируя патрон.
На данном этапе у нас норм расхода топлива нет, все машины оснащены навигацией. Шеф всегда видет место нахождения машин и что в баках. Возможность воровать убрали - сливать прекратили.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет."
Кузнец, "Формула любви"

Вы лучше водителей спросите .Больше половины сами ремонтируют и управляют авто.А еще они грузчики и тд...Все за зарплату водителя.Вот нормальные уходят ,а приходят наездники .Ценить надо профи и не класть на них иначе они положат на вас..

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

Я и не говорил, что все водители ворюги.
Успел поработать в нескольких транспортных компаниях, поэтому видел и уродов работодателей и уродов водителей. Но вот когда есть возможность слить и продать - мало кто удержиться от соблазна, буть хоть супер профи, хоть с какой зарплатой, хоть ты уговорись с ним (в ходе одного из разговоров, предложение "профи" - в командировочные расходы вносить услуги проституток раз в неделю). Заливать то в бак, чтоб доехать после слива будут самую дешёвую бурду, от которой машине лучше становиться не будет.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет."
Кузнец, "Формула любви"

Зарегистрирован: 03.05.2016 Сообщения: 6

Вопросы экономики водителям не понять. Им что главное - к пятнице слить из хозяйского бака себе на пиво. Машину хотят новую, зарплату большую, премии и при этом льют сколько льется. Бак автомобиля они считают своей собственностью, хозяйский бензин уже поделен, даже не доехав до заправки. Мы установили систему контроля и теперь, когда за руку их поймаешь еще обижаются, иногда даже угрожают.. Ребята, вы охамели, это не ваше дело считать хозяйские деньги, вы пришли на работу, приняли условия, работайте честно и старайтесь как можно больше пользы принести. Ни кто не будет рубить курицу несущую золотые яйца, буду вам и машины новые и премии достойные.

Не считайте водителей расходным материалом.Не лезьте в карман путем накруток по времени , доп работ не включенных в обязанности, и самое главное.Все соблюдают КЗОТ.И будут за вашу работу держаться.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

Есть у меня достаточно знакомых, кто ранее работал водителем, потом поднакопив денюжек купил свою машину, потом вторую и нанял водителя, потом может ещё одну. Кто-то сам ездить перестал, кто-то до сих пор ездит.
Так вот к чему я - как только появляется наёмный работник, у людей практически сразу меняется мировоззрение. Когда расход топлива на твоей машине и на которой наёмник разниться, когда из-за бадяги залитой в бак клапана горят, когда он едет от Пскова до Москвы двое суток, когда во время погрузки он водовки набульбенивается... много ещё чего пречислять могу. Но изначальный посыл темы был не работодатели против водителей. Среди и тех и этих есть уроды. Разумный работодатель примет меры к предупреждению слива. Убрать саму возможность - проблемма решиться. От соблазна положить себе в карман левую копеечку мало кто удержиться, по крайней мере не встречал ещё настолько святых, чтоб по воде аки посуху...

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет."
Кузнец, "Формула любви"

Зарегистрирован: 03.05.2016 Сообщения: 6

Мне не понятна психология водителей когда ему говорят изначально озвучивают зарплату и доп обязанности, а он все равно устраивается и сразу думает что недостаток соляркой закроет. Прям не водители а крысы. Водители не сломали еще Вашу систему?

Господа вы сами то верите в то что говорите.Ставьте на автос оборудование это уберет искушение.А брать на работу за меньшую оплату наездников никто не заставляет.Большинство сталкивается с доп требованиями уже в процессе работы .Писать здесь одно а по факту другое.Обьявы типа нужен водитель -слесарь -грузчик вагон.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

	akv писал(а):
	Господа вы сами то верите в то что говорите.

А Вы?

	akv писал(а):
	Ставьте на автос оборудование это уберет искушение.

Иными словами, Вы всё же согласны с тем, что при теоритическом наличии возможности стырить, человек воспользуется этой возможностью, независимо от уровня зарплаты и условий работы?

akv писал(а):

А брать на работу за меньшую оплату наездников никто не заставляет.Большинство сталкивается с доп требованиями уже в процессе работы .Писать здесь одно а по факту другое.Обьявы типа нужен водитель -слесарь -грузчик вагон.

Собственно, это уже немного другая тема. Но я с Вами согласен, что первоначальные договорённости изменяться не должны. Один из моих былых работодателей (я ремонтник, если что) водителям за ремонт автомобилей дополнительно приплачивал. Но, правда любил временами кидать на деньги.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет."
Кузнец, "Формула любви"

Зарегистрирован: 28.04.2016 Сообщения: 8

	akv писал(а):
	Господа вы сами то верите в то что говорите.Ставьте на автос оборудование это уберет искушение.

Какое оборудование покажет сливы, они научились все обходить!

А когда авто дает пережог вы что делаете, молча соглашаетесь проверив реальность его и отремонтировав машину.Я уверен тупо повесите на водителя , ну типа он неправильно ездит.Вот это я видел не в одном парке, так что если у вас авто не жгет топливо , что же вы беспокоитесь?Двойные стандарты какие то

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.