Чем вытащить форсунку?

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Мотор F1C. Не могу вытащить четвертую форсу. Такое впечатление, что ее закрутили на гайку со стороны поршня. Тянул вот этим:

Налил на ночь раскоксовыватель фенокс, но мало вероятно что он поможет.
Съемник за 8 руб покупать:

??????

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

на фиата 3.0 вот такой идет:

но какой-то жидкий --- 4500 руб

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

Мда уж...форсунка выкручивается соответствующим шестигранником. Иначе выкрутишь с куском головы

_________________
Украина

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	АндрейKrR писал(а):
	Мда уж...форсунка выкручивается соответствующим шестигранником. Иначе выкрутишь с куском головы

где? на VW PASSAT B5 1.9TD??? Или OPEL KADET времен динозавров???

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

ахахаа, кури гугл

_________________
Украина

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

	АндрейKrR писал(а):
	ахахаа, кури гугл

Рассмешил от души. Laughing

Ну и че мы хотим от наших БЫВШИХ братьев???

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

[quote="avtosegment"]Мотор F1C. Не могу вытащить четвертую форсу.
Налил на ночь раскоксовыватель фенокс, но
У знакомого Пежо Боксёр на Бош-сервисе, трое суток отстоял, ну никак, ну ни одна, ну надо бошку снимать и с обратной стороны выкалачивать прессом, ну приблизительно тысяч за ...дцать. Ему это надоело, машину забрал, вдвоём с братом, купили пивка с водовкой и под стопарики, за час с перекурами, с WDшкой, все вытащили.
WD налили, рожковым ключом туда-сюда пошатали, ещё налили, махнули пивка, покурили, ещё покрутили. Как то так.
Утром не тащи монтажкой, а расшевили туда-сюда потихотько, как то надо умудриться, на Боксёре с этим малость поудобней. И за гайку сильно не крути, нежненько, а то форсу разберёшь,

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

Вытаскивали форсунки две недели. Итог: три вытащили, одну порвали, распылитель и нижняя часть форсунки остались в ГБЦ. Причем, вынуждены были снять двигатель, т. к. к четвертой не подобраться толком. Лили: WD 40, керосин, с подачи знатоков залили уксусную эссенцию. Ничего не помогло. Машина прошла 400 000. Использовали съемник Iveco (как на фото не подошел, форсунки другие), потом сделали свой, с его помощью и вытащили три штуки. С последней, цирк продолжается. Сняли голову, будем высверливать.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

avtosegment писал(а):

	АндрейKrR писал(а):
	ахахаа, кури гугл

Рассмешил от души. Laughing

Ну и че мы хотим от наших БЫВШИХ братьев???

смешно, тамбовские волки Вам братья. Если уже и загуглить не можешь, а ведешь себя как умник то читай хотя бы это http://dizelist.ru/index.php/poleznye-stati/52-texnologiya-remonta...

_________________
Украина

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

И вообще я смотрю ты чуть что сразу за "братьев" хватаешься))) У тебя что личная неприязнь? Хотя видимо у тебя типичный синдром супернации.)) Зачем же вам вообще братья?

_________________
Украина

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

minkamsb писал(а):

Вытаскивали форсунки две недели. Итог: три вытащили, одну порвали, распылитель и нижняя часть форсунки остались в ГБЦ. Причем, вынуждены были снять двигатель, т. к. к четвертой не подобраться толком. Лили: WD 40, керосин, с подачи знатоков залили уксусную эссенцию. Ничего не помогло. Машина прошла 400 000. Использовали съемник Iveco (как на фото не подошел, форсунки другие), потом сделали свой, с его помощью и вытащили три штуки. С последней, цирк продолжается. Сняли голову, будем высверливать.

А почему не подошел съемник? Мотор не 3.0?

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

avtosegment писал(а):

minkamsb писал(а):

Вытаскивали форсунки две недели. Итог: три вытащили, одну порвали, распылитель и нижняя часть форсунки остались в ГБЦ. Причем, вынуждены были снять двигатель, т. к. к четвертой не подобраться толком. Лили: WD 40, керосин, с подачи знатоков залили уксусную эссенцию. Ничего не помогло. Машина прошла 400 000. Использовали съемник Iveco (как на фото не подошел, форсунки другие), потом сделали свой, с его помощью и вытащили три штуки. С последней, цирк продолжается. Сняли голову, будем высверливать.

А почему не подошел съемник? Мотор не 3.0?

Съемник, который на фото, артикул 99342153, под форсунку 504088823, а у нас форсунка 5801540211 (пьезофорсунка). У этих форсунок разная геометрия верхней части.

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

Зарегистрирован: 08.11.2015 Сообщения: 208

minkamsb писал(а):

avtosegment писал(а):

minkamsb писал(а):

Вытаскивали форсунки две недели. Итог: три вытащили, одну порвали, распылитель и нижняя часть форсунки остались в ГБЦ. Причем, вынуждены были снять двигатель, т. к. к четвертой не подобраться толком. Лили: WD 40, керосин, с подачи знатоков залили уксусную эссенцию. Ничего не помогло. Машина прошла 400 000. Использовали съемник Iveco (как на фото не подошел, форсунки другие), потом сделали свой, с его помощью и вытащили три штуки. С последней, цирк продолжается. Сняли голову, будем высверливать.

А почему не подошел съемник? Мотор не 3.0?

Съемник, который на фото, артикул 99342153, под форсунку 504088823, а у нас форсунка 5801540211 (пьезофорсунка). У этих форсунок разная геометрия верхней части.

А как вообще узнать какие форсунки стоят? Уменя 2.8

_________________
Украина

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

minkamsb писал(а):

avtosegment писал(а):

minkamsb писал(а):

Вытаскивали форсунки две недели. Итог: три вытащили, одну порвали, распылитель и нижняя часть форсунки остались в ГБЦ. Причем, вынуждены были снять двигатель, т. к. к четвертой не подобраться толком. Лили: WD 40, керосин, с подачи знатоков залили уксусную эссенцию. Ничего не помогло. Машина прошла 400 000. Использовали съемник Iveco (как на фото не подошел, форсунки другие), потом сделали свой, с его помощью и вытащили три штуки. С последней, цирк продолжается. Сняли голову, будем высверливать.

А почему не подошел съемник? Мотор не 3.0?

Съемник, который на фото, артикул 99342153, под форсунку 504088823, а у нас форсунка 5801540211 (пьезофорсунка). У этих форсунок разная геометрия верхней части.

А артикул съемника под пьезу не знаешь? не дешевле он того что на фотке????

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

АндрейKrR писал(а):

minkamsb писал(а):

avtosegment писал(а):

minkamsb писал(а):

Вытаскивали форсунки две недели. Итог: три вытащили, одну порвали, распылитель и нижняя часть форсунки остались в ГБЦ. Причем, вынуждены были снять двигатель, т. к. к четвертой не подобраться толком. Лили: WD 40, керосин, с подачи знатоков залили уксусную эссенцию. Ничего не помогло. Машина прошла 400 000. Использовали съемник Iveco (как на фото не подошел, форсунки другие), потом сделали свой, с его помощью и вытащили три штуки. С последней, цирк продолжается. Сняли голову, будем высверливать.

А почему не подошел съемник? Мотор не 3.0?

Съемник, который на фото, артикул 99342153, под форсунку 504088823, а у нас форсунка 5801540211 (пьезофорсунка). У этих форсунок разная геометрия верхней части.

А как вообще узнать какие форсунки стоят? Уменя 2.8

Через Iveco Power

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012