подбор ТНВД с увеличением л.с.

фискуль привет! требуется помощь в поиске номера ТНВД мотора ФИАТ 8060,45В вин-кода НЕТУ!!! может есть тут те у кого стоят эти моторы...
р.s. сколько л.с. в моторах 8060,45R и 8060,45В
спасибо!

Последний раз редактировалось: vadim800 (Чт Окт 20, 2016 8:23 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

207 л.с-152 кВт

8060,45В у меня стоит на машине, 177 л.с. указано по документам. по тнвд на неделе хочу на диагностику отдавать . по позже скину фото

вот что представлено в мануале... а вот про буквы - ничего не написано...

нашел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cool

может кому тоже пригодиться! http://www.rdauto.ru/fuel_bosch/iveco/tnvd/

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

ув. господа! задался целью по увеличению мощности мотора путем пере регулировки тнвд и заменой турбины!
после изучения внутренних особенностей пришел к выводу, что отличие между 3-мя фиатовскими моторами в тнвд и турбинах, возможно ли путем регулировки тнвд и заменой турбины добавление л.с.???
к примеру, берем двс 8060,25R мощностью 143лошадок - и повышаем до 204л.с. под параметры 8060,45B
у кого какие мысли?????

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

мысль такая: если получится переделать, то скорее всего ваш моторчик быстро быстро кончится. изобретатели вашего моторчика наверно были не идиоты раз сделали его в 143 л.с., а не 204.

	vados73 писал(а):
	мысль такая: если получится переделать, то скорее всего ваш моторчик быстро быстро кончится. изобретатели вашего моторчика наверно были не идиоты раз сделали его в 143 л.с., а не 204.

))) их обидеть никто и не собирался!
это всё лирика! хотелось бы конкретики!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

vadim800 писал(а):

ув. господа! задался целью по увеличению мощности мотора путем пере регулировки тнвд и заменой турбины!
после изучения внутренних особенностей пришел к выводу, что отличие между 3-мя фиатовскими моторами в тнвд и турбинах, возможно ли путем регулировки тнвд и заменой турбины добавление л.с.???
к примеру, берем двс 8060,25R мощностью 143лошадок - и повышаем до 204л.с. под параметры 8060,45B
у кого какие мысли?????

друзья извините читая такой бред не пойму, здесь собрались профессионалы ,зарабатывающие кусок хлеба на авто марки Ивеко, или пацаны -экспериментаторы , для кого машина, двигатель просто площадка для бредовых идей.
Из чего такой я злой..., ни когда нормальный "грузовоз" не будет заморачиваться тюнингом двигателя....гораздо больше меня как водилы и хозя машинки волнует ее долголетие....Тема для Техника-Молодежи и Моделист -Конструктор

Не заморачивайтесь. Новый насос, новая турбина. Сто тысяч минимум. Проще дырку во впускном коллекторе просверлить, да газ пропан подвести. Во попрет авто сразу. Так представители из 05 региона делают. Правда с собой по запасному движку возют. Laughing

нужна конкретика!!!
за напутствие конечно СПАСИБО!!! особенно с газом! зачем мелочиться, можно сразу -АЗОТ Laughing

дело то в другом, я практически уверен на 99% что все комплектующие на всех двс были с одного конвеера, только вот выпускались они для разных АВТО, с различными РММ, теоретически путем пере регулировок тнвд и заменой турбины мы повышаем крутящий момент!!!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

может завершить эту бредовую тему? кто за?

Зарегистрирован: 09.08.2011 Сообщения: 10

двигателя отличаються очень сильно.в 150л.с. и 210л.с.-как минимум разница в колен.вале 8кг. и т.д.