Проблема с подшипником полуосей

Игорь82 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Андрей привет мой друг Wink

Рад тебя слышать как отпуск?
Толи человек не знает,что такое спецключ,то ли что такое Н.м затяжки.
А то ли он меня подъеб зубилом и отверткой.Но чудес то нет в нашей шоферской (а это я могу отнести к тем кто в СССР знал кто такой водитель,а кто шофер.)

Ну ты знаешь... спец ключ...красиво и умно выражаешься... он стоит не малых денег... Я по сути Прошу совета чего так мало ходят подшипники , вожу до 1.5 т. И без всякого спец ключа уже буду менять 3й раз, то что отпустилась гайка это в первые.

Так тебе и дали совет: Если не хочешь покупать спец ключ, сам изготовь, одолжи у кого и затяни предписанным моментом...
Или завези машину в хороший сервис ( Не путать с понтовым и дорогим )

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Andrei Cecoltan писал(а):

Игорь82 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Андрей привет мой друг Wink

Рад тебя слышать как отпуск?
Толи человек не знает,что такое спецключ,то ли что такое Н.м затяжки.
А то ли он меня подъеб зубилом и отверткой.Но чудес то нет в нашей шоферской (а это я могу отнести к тем кто в СССР знал кто такой водитель,а кто шофер.)

Ну ты знаешь... спец ключ...красиво и умно выражаешься... он стоит не малых денег... Я по сути Прошу совета чего так мало ходят подшипники , вожу до 1.5 т. И без всякого спец ключа уже буду менять 3й раз, то что отпустилась гайка это в первые.

Так тебе и дали совет: Если не хочешь покупать спец ключ, сам изготовь, одолжи у кого и затяни предписанным моментом...
Или завези машину в хороший сервис ( Не путать с понтовым и дорогим )

Все таки умничаем... с пашой можешь в личке препесиваться... и какой в сраку момент затяжки на ступицы.. когда ступица проверяется на люфт а не на момент затяжки, тоесть ты хочешь сказать что в книги написано затягивать столько-то ... ты стоко и затянешь и поедишь.. когда колесо блять хуй провернешь или будет болтаться как ..... тогда супер ШОФЕР...! Удачи тебе.
По сути была проблема в полуоси... пол подшипника заходила от руки. вторая часть уже набивалась.
PS.. Вот иногда и приезжаешь к таким спецам и они тебе до сраки затягивают подшипники и говорят все норм ежай смело, когда через 200км у тебя сгорает подшипник... но по сути ПО БУКВАРЮ затянули..!

_________________
IVECO DAILY 35s13 2002.
ZCFC 3590005404319

Игорь82 писал(а):

Andrei Cecoltan писал(а):

Игорь82 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Андрей привет мой друг Wink

Рад тебя слышать как отпуск?
Толи человек не знает,что такое спецключ,то ли что такое Н.м затяжки.
А то ли он меня подъеб зубилом и отверткой.Но чудес то нет в нашей шоферской (а это я могу отнести к тем кто в СССР знал кто такой водитель,а кто шофер.)

Ну ты знаешь... спец ключ...красиво и умно выражаешься... он стоит не малых денег... Я по сути Прошу совета чего так мало ходят подшипники , вожу до 1.5 т. И без всякого спец ключа уже буду менять 3й раз, то что отпустилась гайка это в первые.

Так тебе и дали совет: Если не хочешь покупать спец ключ, сам изготовь, одолжи у кого и затяни предписанным моментом...
Или завези машину в хороший сервис ( Не путать с понтовым и дорогим )

Все таки умничаем... с пашой можешь в личке препесиваться... и какой в сраку момент затяжки на ступицы.. когда ступица проверяется на люфт а не на момент затяжки, тоесть ты хочешь сказать что в книги написано затягивать столько-то ... ты стоко и затянешь и поедишь.. когда колесо блять хуй провернешь или будет болтаться как ..... тогда супер ШОФЕР...! Удачи тебе.
По сути была проблема в полуоси... пол подшипника заходила от руки. вторая часть уже набивалась.
PS.. Вот иногда и приезжаешь к таким спецам и они тебе до сраки затягивают подшипники и говорят все норм ежай смело, когда через 200км у тебя сгорает подшипник... но по сути ПО БУКВАРЮ затянули..!

Хозяин барин (К стати можно и не выражаться, человек я адекватный, вроде и русский язык понимаю ) ты спросил, тебе ответили...
А по поводу спецов, я себя таковым не считаю, но заметь не я менял несколько раз подряд подшипники, я один раз туда лазил и затянул трёхметровым ломом и пока ходят и было это где то на 150000-ях км...
Рад что проблема решилась, удачи на дорогах!

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140

Andrei Cecoltan писал(а):

Игорь82 писал(а):

Andrei Cecoltan писал(а):

Игорь82 писал(а):

Pashtetus писал(а):

Андрей привет мой друг Wink

Рад тебя слышать как отпуск?
Толи человек не знает,что такое спецключ,то ли что такое Н.м затяжки.
А то ли он меня подъеб зубилом и отверткой.Но чудес то нет в нашей шоферской (а это я могу отнести к тем кто в СССР знал кто такой водитель,а кто шофер.)

Ну ты знаешь... спец ключ...красиво и умно выражаешься... он стоит не малых денег... Я по сути Прошу совета чего так мало ходят подшипники , вожу до 1.5 т. И без всякого спец ключа уже буду менять 3й раз, то что отпустилась гайка это в первые.

Так тебе и дали совет: Если не хочешь покупать спец ключ, сам изготовь, одолжи у кого и затяни предписанным моментом...
Или завези машину в хороший сервис ( Не путать с понтовым и дорогим )

Все таки умничаем... с пашой можешь в личке препесиваться... и какой в сраку момент затяжки на ступицы.. когда ступица проверяется на люфт а не на момент затяжки, тоесть ты хочешь сказать что в книги написано затягивать столько-то ... ты стоко и затянешь и поедишь.. когда колесо блять хуй провернешь или будет болтаться как ..... тогда супер ШОФЕР...! Удачи тебе.
По сути была проблема в полуоси... пол подшипника заходила от руки. вторая часть уже набивалась.
PS.. Вот иногда и приезжаешь к таким спецам и они тебе до сраки затягивают подшипники и говорят все норм ежай смело, когда через 200км у тебя сгорает подшипник... но по сути ПО БУКВАРЮ затянули..!

Хозяин барин (К стати можно и не выражаться, человек я адекватный, вроде и русский язык понимаю ) ты спросил, тебе ответили...
А по поводу спецов, я себя таковым не считаю, но заметь не я менял несколько раз подряд подшипники, я один раз туда лазил и затянул трёхметровым ломом и пока ходят и было это где то на 150000-ях км...
Рад что проблема решилась, удачи на дорогах!

Просто вы так говорите. И я же говорил что это первый раз отпустилась..спасибо

_________________
IVECO DAILY 35s13 2002.
ZCFC 3590005404319

короче.снимал свои без ключа,зубилом. пошла на ура.ставил так же.шайбу под керненье оспавил прежнею.гайка закрутилась как раз по старам меткам. все мифы про спец ключи развеяны.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

Я тоже с таким сталкивался , по неопытности как на ивеку сел , гайки откручивались .
На нескольких ивеках подшипник на ось (мост) садится не плотно с небольшим люфтом , сначала я гайку закручивал на поддомкраченой машине и тоже хорошей трубой но гайка откручивалась , стал закручивать гайку на не поддонкраченой машине (колеса стоят на земле) , проблемы с откручиванием гаек исчезли . усилее (по книжке) не помню , если надо посмотрю , но затягиваю трубой 80 см и без фанатизма , подшипник там не перетянешь (конструкция у него такая) , резьбу у знакомого сервисмены стянули (пришлось чулок менять) наверное трёхметровой трубой ... Wink

ПРО ПОДШИПНИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ПИДО.... НЕ СМАЗЫВАЮТ ИХ ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ , я их разбираю и смазываю потом ставлю ,( у меня через месяц накрывались подшипники стал смазывать проблема ичезла )

Ролики в подшипнике стоят под конусом,обойма двойная.перетянешь пипец будет

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

пипца там никакоко не будет , внутреньняя часть подшипника конусная не спорю , состоит из двух частей , при установке они соединяются это рабочее состояние подшипника , если конечно 3-х метровой трубой не перетянешь до трещины или протяжки резьбы на мосту.
такие подшипники не только на овечке стоят. Затяни как я выше описал и всё нормально будет. Я так не один раз делал поэтому и пишу.

Зарегистрирован: 24.05.2015 Сообщения: 207

похоже что то с чулком моста перебрать не трудно нужно проверить полуоси у токоря на биение 9219332250 АЛЕКСЕЙ чулок 50000 р полуось 10000 р

Игорь82 писал(а):

Всем привет. Машина 35s13 однакотковая редуктор13/41 . Ребята подскажите постоянно летят подшипники на полуосях ездят не больше 30-50 тыс. Ставишь новый все норм не люфта не чего, чуть поездил 5-10 тыс, появляется люфт, снимая гайка отпущена подтянул, поставил все норм, потом снова повторяется. На второй стороне там вообще полуось заходит от руки. Что посоветуите делать? подшипники берутся
только скф vkba3664 и другиг и нету просто. Замена моста или...? И Сколько вообще на таких мостах подшипники ходят?

уменя была такая проблема. После подтяжки каждую гайку в трех местах,,через 120 градусов прихватываю сваркой,полуавтоматом.

Зарегистрирован: 24.05.2015 Сообщения: 207

из вашей истории понял что надо поменять полуоси и проверить посадку подшипников в мост детали есть в Питере т. 9219332250

Любые подшипники, даже SKF, нужно аккуратно разбирать, если требуется, и смазывать. Тоже в абсолютно разных машинах ходили очень мало, после того как начал мазать обильно Кастролом зеленым-проблем нет. И если подшипник конусный -это совсем не значит, что его не нужно затягивать, как пишет товарищ тут. Обязательно нужно, но не двухметровой трубой, а лучше ключом динаметрическим-тогда тоже вопросы отпадут. Во всех бусах и легковых затягиваю разумно трубой метровой и все ходит годами и сотнями тысяч км.

_________________
Per aspera ad Astra!

Участь замены заднего подшипника постигла и меня-мой внезапно развалился, хорошо что не далеко от дома. В SKF идет подшипник с прорезью под уплотнительное кольцо, у меня стоял без него. Пришлось еще покупать мне крышку, которая крепит полуось к мосту-моя полностью развалилась. Так вот чтобы гайка не откручивалась, желательно ставить новую стопорную шайбу. Автор может и вовсе про это не знал, поэтому и был такой результат.[/list]

_________________
Per aspera ad Astra!