Карго 100 Е 18 Нужны советы и консультации

Для справки : ивеко карго 1996 г.в. win-ZCFA1AD0002173948 .вопросов несколько, 1. при резком торможении в пол, стрелка на манометре(белая) падает до 3-5 очков и почти сразу на место( бывает что и лампа контура мигнет),при нажатии и задержки педали до половины, этот эффект происходит едва заметным.Тормоза на машине как мне кажется -немного замедленные,как бы задумчивые. суппорта перебраны, сухие,воздух прокачен на совесть. 2. не нравиться дым движка, сизый. при резком разгоне дымит черным.масло, ели не считать компрессор и прокладку поддона,почти не ест,(1.5-2л. на 4500к.м.) поменял распылители, эффект слабый но есть.при открученной трубке на форсунки , прокачивая насосом /помпой, со штуцера капает д.т. да вот еще что обнаружил: пробил турбину по номеру , мне интернет сказал что эта модель (к-27 115) ставится на камаз с евро-3, может кто подскажет есть ли разница в турбинах для движка 8060.25v и 8060.45s ? и какая именно модель нужна мне? еще не откажусь от совета по регулировки зажигания. 3. как работает ЭФУ? при включении зажигания начинает мигать лампа на панели в течении 10-15 сек.чем "она" руководствуется?каким и где блоком? 4. как зимой с отоплением салона?дополнительный радиатор? снятие вентилятора помогает? 5. советы типа: "сервис" , "замена" или " не ссы я так сто раз делал" хотелось бы с профессиональными аргументами .могу сам поделиться самоделками и переделками.

Зарегистрирован: 03.06.2015 Сообщения: 369

По поводу эфу. Если лампа моргает, ищи неисправность. Скорее всего в проводке. Датчик температуры на запуск эфу стоит в блоке если не ошибаюсь со стороны стартера между 4 и 5 цилиндром. Поменяй клапан на обратке, который стоит рядом со свечой накала. Подходит 100% от КАМАЗа. Сам себе ставил. Но по моему опыту эфу на таких старых движках уже плохо помогает. У меня это до нуля градусов. Далее я использую пред пусковой подогреватель. На 220 вольт. По турбине я ничего не знаю. По зажигания это проблема у всех. Сам сейчас снял тнвд в ремонт. Тоже представляю уже свои мучения. Ну а так ищи топливщика с маноментром для бошевского насоса. Мне так снимали и ставили насос четыре года назад. Все было норм

"как работает ЭФУ? при включении зажигания начинает мигать лампа на панели в течении 10-15 сек.чем "она" руководствуется?каким и где блоком?"
- не мешай машине работать!!! поменяй свечу и все будет работать, для ознакомления- http://www.iveco.su/forum/t3796-30.html сам менял оригинальные по 7500руб. раза 3 точно, поставил ISKRA 11720533 - забыл про проблемы 3-й год.
"почти не ест,(1.5-2л. на 4500к.м.)"
- на мой взгляд это очень много! такой расход допустим на 15-20000км. (смени стиль езды, держи 1500-1800обор/мин) если скорость меньше 70-90км/час ищи причину в несоответствии передаточных чисел между кпп и мостом...
"есть ли разница в турбинах для движка 8060.25v и 8060.45s"

"..........снятие вентилятора помогает?"
- не занимайтесь самодеятельностью, ИВЕКО такое не прощает!!! вскипит на первом подъеме, салон и без этого довольно теплый, дабы не маслать ДВС ночями - поставь автономку... http://www.iveco.su/forum/t23721.html сложного ничего нет!
"не откажусь от совета по регулировки зажигания"
- без особых навыков и понятии-реально сложно, сизый дым скорее отсюда, запах не сгоревшей соляры если есть -форсунки,зажигание 100%, без мИКРОметра (для VE-шных насосов) не обойтись...
p.s. запуск, тяга мотора как, характер дыма при запуске?

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Заводится с пол пинка,хоть холодная хоть горячая.Расход масла с учетом компрессора и прокладки поддона.Ну и по турбине хотел узнать какая должна стоять(модель).Расход топлива 20+_ 0.5 хоть 5т хоть пустой.гонять не гоняю,ср.75-85.Причина снятия насоса и результат отпишись.

Ф.П.А. писал(а):

Заводится с пол пинка,хоть холодная хоть горячая.Расход масла с учетом компрессора и прокладки поддона.Ну и по турбине хотел узнать какая должна стоять(модель).Расход топлива 20+_ 0.5 хоть 5т хоть пустой.гонять не гоняю,ср.75-85.Причина снятия насоса и результат отпишись.

-расход ДТ многовато, у меня 16л пустой, 4-5тн на хвосте - 18-20л.
-модель не знаю, знаю точно что на 8060,25V должны стоять только свои турбины, они без интекулера и выход с турбины отличается (другую не поставить), редко встречаются и даже на разборках(((, что с Вашей произошло, масло погнало или сильно свистит?
p.s. по горькому опыту знаю что ремонтом турбин лучше не связываться, результат нуЛЕВОЙ!!! проще взять с разборке (проверь на наличие люфтов, вертикальный-допустим, продольный -исключен!!!) или новую!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

[quote="Ф.П.А."]
http://www.xmgt.net/product/227-turbo-charger-4718129-iveco-6884/
штудируйте!

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!