Пропала зарядка 50с15

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 12

Загорелся значок аккумулятор на панели приборов,добавились обороты примерно на 3,4 тыс.В чём причина неисправности,где искать? Спасибо.

Для начала проверь зарядку

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 12

Да проверили зарядку,нет её.Причина щётки,т.е если загорается аккумулятор и добавляются обороты это отказывают щётки,всем на будущее.

	airat70 писал(а):
	добавились обороты примерно на 3,4 тыс

А мотор не разорвало?? Если ХХ = 800 rpm + 3400 rpm = 4200 rpm.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Родные щетки перепаял на чисто графитовые(на рынке подобрал от отечественных). Но было поздно,кольца на роторе проело до упора. Зарядка иногда загоралась,потом загорелась постоянно.

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

Alpinist писал(а):

	airat70 писал(а):
	добавились обороты примерно на 3,4 тыс

А мотор не разорвало?? Если ХХ = 800 rpm + 3400 rpm = 4200 rpm.

я так понял обороты поднялись только на тахометре(стрелка сама по себе поднялся... )

	airat70 писал(а):
	Загорелся значок аккумулятор на панели приборов.

В отказ ушли стеклоподъемники,сигнализация и звук.сигнал.Проверка на стенде,показала-генератор рабочий,щетки в норме.Какие мнения будут по этому поводу?Всем спасибо.

_________________
50С,2.8ТD 2006г.в,(8140.43С) ц/м фургон.

Scorpion писал(а):

	airat70 писал(а):
	Загорелся значок аккумулятор на панели приборов.

В отказ ушли стеклоподъемники,сигнализация и звук.сигнал.Проверка на стенде,показала-генератор рабочий,щетки в норме.Какие мнения будут по этому поводу?Всем спасибо.

проверь клемму + на акаммуляторе!

в жгуте на генератор есть тонкий красный провод, проверь на разрыв Smile

Scorpion писал(а):

	airat70 писал(а):
	Загорелся значок аккумулятор на панели приборов.

В отказ ушли стеклоподъемники,сигнализация и звук.сигнал.Проверка на стенде,показала-генератор рабочий,щетки в норме.Какие мнения будут по этому поводу?Всем спасибо.

Тяжелый случай Exclamation

для начала, при заведенном двигателе тестером проверь напряжение между корпусом генератора и клеммой "+" генератора - должно быть14V, если нет - то генератор на стенде плохо проверяли (при условии, что значок аккумулятора на приборной панели горит),

если 14V есть - не отключая щуп тестера от клеммы "+" переставляй второй щуп тестера по массе - корпус генератора- блок двигателя - массовый провод - клемма "-" АКБ, где напряжение исчезнет (станет 12V или менее) - там "собака и порылась"

если нет - не отключая щуп тестера от клеммы "-" АКБ переставляй второй щуп тестера по плюсу - клемма "+" генератора - плюсовой провод у АКБ (там много всего так что внимательно разберись где провод от генератора) - клемма "+" АКБ, где напряжение исчезнет (станет 12V или менее) - там "собака и порылась"

Бывает правда и АКБ сдувается так что садит напряжение, но при этом значок аккумулятор на панели приборов гаснет.

_________________
Потупим, потупим, да разрулим потихоньку

Ещё есть под динамиком реле на заряд

Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Как следует из темы - пропала зарядка на ивеко дейли 50С15.
Горит значёк АКБ и при снятой фишке с генератора. На красном проводе имеется напряжение 0.2 вольта.
При подаче напряжения на вывод регулятора напряжения через лампочку 1 вт. генератор возбуждается и выдаёт 14.45 вольта.
После этого ставим фишку с красным проводом на место - значёк АКБ продолжает гореть, хотя зарядка идёт.
После повторного пуска зарядки нет, опять нужно возбуждать генератор.
Подскажите пожалуйста, в каком направлении искать ?

Провод от генератора до разъма около основного жгута целый.Дальше не проверял, холодно да и темно((

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

0.2 V это не напряжение, это погрешность китайского прибора. о каком разъёме около какого жгута речь? обрыв где то, или бодикомпьютер помер.

Разъём находится за АКБ перед входом в кабину.
Возбуждение тоже через бодик идёт? И сколько примерно "это удовольствие" будет стоить?
Если это действительно бодик помер, придётся что то изобретать.

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

а на разъём приходить напряжение, который за акб. может прямо внутри разъёма сгнить, подёргай за проводок.