Солярка в тосоле КУРСОР 10

Всем доброго времени суток, проблема собственно в том что солярка попадает в тосол, поменяли прокладку корпуса термостата все пришло в норму, через 5000км всплыла та же проблема, опять поменяли прокладку, водитель съездил в Москву(3000км) проверили тосол все было в норме солярки не было потом два рейса с Новороссийска на Краснодар все в норме и на праздники отдыхать. Сегодня собирался в рейс. Завел машину, проверяет тосол а там опять солярка и ее как бы выдавливает из бочка при открытой крышке. Подскажите в чем может быть проблема? Официалы говорят проблема в стаканах форсунок, но почему когда мы меняем прокладку термостата все приходит в норму примерно тысяч на пять пробега. ГДЕ ИСТИНА КУДА КОПАТЬ? Подскажите? Может быть проблема в самом корпусе термостата?

_________________
Euro tech 2000г. механика ZF-16, Win: wjmm1vsk004233637

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Официалы правильно говорят.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

	монгол писал(а):
	Официалы правильно говорят.

А почему тогда меняем прокладку и все становится нормально, стаканы с термостатом ведь не как не связаны?

_________________
Euro tech 2000г. механика ZF-16, Win: wjmm1vsk004233637

меняли прокладку непомогло заменили стаканы проблема ушла

	roman 8888 писал(а):
	меняли прокладку непомогло заменили стаканы проблема ушла

. Понятно спасибо,если не секрет во сколько выливается замена стаканов?

_________________
Euro tech 2000г. механика ZF-16, Win: wjmm1vsk004233637

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Найди шатуна на форуме, он ближе всех...

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

на сервисе у официалов в воронеже обошлось с работой и расходниками в 80 рублей

_________________
андрей