Кпп 221 1:00.что может быть?...

День добрый.
Что может быть с коробкой...
Симптомы следующие.

На нижних рядах есть все передачи.не вылетают и нормально включаются.
На верхних.включаются нормально только на холодную и на заглушеном двигателе.
Как нагреется.
5 и 7 очень и очень трудно втыкаются.иногда вообще не включаются.
Не заходят в зацепление.
6 и 8 по началу включались как и всегда.но вчера и они стали включаются как 7мая и 5тая.
Будто синхрон чуток не доходит до полного зацепления.при этом на нижних рядах все в порядке...
Сегодня не заводы машину на месте есть все передачи.как и обычно....
Что за чудеса.....
Если сниму механизм переключения ,что можно там посмотреть?что с ним может случится?

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

у 220 кпп синхроны с карбоновым покрытием?

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Привет.А пёс ее знает.....
Сейчас попробую поставить механизм переключения.
Такое впечатление,что где то там собака закопана...

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

высокие и низкие отличаются только положением переднего делителя, он стоит на входе в кпп, на выходе стоит делитель который переключает 1/4-5/8, но думаю лучше будет к агрегатчику заехать.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

не гадай вскрытие покажет может синхрон димультипликатора разволился

Все вернулось на места свАя...
Есть и на верхних и на нижних.
Тот вал,что таскает ряды на нижних фиксировался чётко.а вот при включение на верхний ,люфтил здорово влево вправо..
Подошла от 181.
Проехал от Москвы до Воронежа.никаких предпосылок на затруднения переключения не было.
До этого уже раз мУльен бы не воткнулись...
В Торжке вообще вставал несколько раз..шестую еле как нашёл.за городом восьмую также.
С горем пополам доехал до клина...
В общем проблемка была в этом самом механизме....
Хотя на вид.
Все внутренности этой приблуды были без видемой выработки...
Может внутри... Что то...фиксаторы или что то в этом роде...х.з...
Так,что куплю как нибудь водки..
Забиру.разбиру.покажу.скину.
Что там как было и что случилось.....

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

перебирать эту хреновину не рекомендую,просто замена на более свежую ,отличный вариант Smile

насчет карбона жесть...нагнетать вчера не стал Laughing

пятница,много бы водки выпил...короче крошка от этого карбона убивает весь нутряк попадаешь на энную сумму...это чтоб знал прежде чем вскрыть кпп,должен быть буфер или донор.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

👍
Нормальмально...))
А разобрать всё-таки отхота..... Перед тем как эту штуковину новокузнецкий кмк на трамвайные рельсы переплавил
Интересно.....что там и как устроено..

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)