iveco daily 2007 3.0 ДВ F1C

Зарегистрирован: 01.06.2017 Сообщения: 7

принесли сабж, перелопаченный. история такова. окислились и оторвались 4 контакта на эбу и плюс к тому в жгуте были поврежденные проводники. предыдущий электрик поменял все жгуты, эбу, панель приборов и блок предохранителей и реле в кабине но так и не смог завести. принесли его мне, завел, постоянно моргает EDC и ино6да загорается check engine. чтение кодов ошибок показывает 1f5, 2f5, 3f5, 392 и 141. 392 понятно так как эбу взят с двигателя с электрическим управлением турбины. 141 датчик заменен, проводку поставил экранированную но все равно выскакивает и двигатель иногда колбасит как будто есто пропуски воспламенения.

остальные коды относящиеся к превышению уровня ноксов я связал с датчиком кислорода. дело в том что газы на проверке газоанализатором идеальны. проверка же напряжения на датчике показывает
вывод
1. vss - 2.8v
2. gnd O2 - 2.47v
3. heater gnd - 4.87v
4. heater + - 13,78
5. trim current - 2.8v
6. voltage sensor - 2.89v

помогите разобратся с данной проблемой, нормальны ли измеренные значения для данного эбу?

Зарегистрирован: 01.06.2017 Сообщения: 7

короче, сам разобрался. переписал софт и параметры со старого эбу в новый а потом нашел и причину 141-й. предыдущий электрик видимо полный идиот, неправильно воткнул разьемы с датчиков вот машина и работала на одном датчике распредвала. в понедельник оталось поменять шайбы на форсунках и слить немного масла из двигателя а то на 5 см выше мксимального уровня. Smile

Открою большой секрет, там нет шайб под форсунками

_________________
Диагностика и ремонт электроники Iveco Daily. Ремонт ЭБУ, Прошивка.

Зарегистрирован: 01.06.2017 Сообщения: 7

	Pentagon писал(а):
	Открою большой секрет, там нет шайб под форсунками

уже сам обнаружил, точнее вчера. но спасибо по любому за секрет. Smile