Греется курсор 10

Зарегистрирован: 16.10.2017 Сообщения: 2

Всем доброго времени суток. Постоянно греется машина температура доходит до 90 а иногда и до 95 градусов, хотя на улице 15. Прошлым летом промыли радиатор, поменяли термостат. Этим летом была поменяна головка компрессора. Где искать? Термостат вроде работает, после 80 нижний патрубок горячий.
Может ли это быть помпа. За ранее всем спасибо

Если крыльчатка рассыпалась, то вполне и помпа.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

cкорее всего радиатор под замену на новый. они не чистятся!!! если сота забита , то она забита ! когда помпа разваливается антифриз начинает кипеть на подъем а иногда и постоянно. вскрой помпу да посмотри что с ней. если крыльчатка в хлам то то же замена.

Зарегистрирован: 16.10.2017 Сообщения: 2

Спасибо за советы буду пробовать,потом отпишусь.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Может и "новый" термостат начал клинить в закрытом положении . Детальки сейчас выпускают некачественные . А на поставленную "новую" деталь обычно внимание фокусируют в последнюю очередь . Не открывает до конца к примеру .

У меня старая помпа валяется несколько лет на улице , раньше крутилась , сейчас уже не крутится , но крыльчатка там как новая . Что нужно залить в систему , чтобы забился радиатор или крыльчатка развалилась ?

у меня был такой же случай как описан в теме. причина была в помпе. просто крыльчатка пробуксовывала.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Достали реально с этой температурой, это нормальный режим работы двс 90-95 градусов, даже вода не кипит при такой температуре, не говоря уже про антифриз. До 102 градуса мотор работает в норме. На 98 градусах включится вентилятор и всё тепло сдует. Если нет, загорится красный экран на панели. Патрубки горячие - что надо ещё. Сначала изломаете всё, потом у вас зимой печка не греет и расход высокий.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.