Помогите разобратся с дросселем

Привет всем кто читает! Буду благодарен любому ответу!!!! Суть проблемы такова 35с15 2007года двиг f1c. При движении по трассе вылетела ошибка по обрыву цепи егр и недостаточной рецеркуляции егр, при этом педаль акселератора отключается и не реагирует на нажатие. Долго крутился под капотом, пошевелил косу с проводами возле дросселя машина приходит в себя. Забыл сказать когда педаль отключается обороты поднимаются до 1500 оборотов! Что это может быть за глюк? Раньше с подобной ошибкой таких проблем не возникало! Есть еще вопрос по дросселю . На заведенной машине скидываю управляющую клемму с дросселя , а она продолжает работать на холомтом и набирать обороты при нажатии на педаль. Складывается впечатление что она там вовсе не нужна! Может кто раскажет пинцип работы нашего дросселя??? Shocked

при снятой фишке она и должна работать- заслонка полностью открыта! ничего не мешает газку прибавлять.
про принцип работы дросселя перемусолено много раз - почитай!!!
А в твоем случае я понял что фишку уже и ранее сдергивал-если да -то вот тебе и первая причина- фишку не защелкнул и будет так как есть!
Покатайся со снятой фишкой (будет немного грубовато глохнуть и при разгоне немного дымнуть может)-посмотришь как будет себя вести.
Дроссель на F1C оч редко глючит,туда в последнюю очередь надо лезть, возможно какой проводок от этого разъема на массу лег

_________________
35S12V ZCFC3583005789793

Спасибо за ответ!!! Very Happy

Сегодня полностью демонтировал косу проводки двигателя и дома перебрал каждый проводок, обрывов не было, но местами были потертости до меди! А г....на сколько было Shocked

Собрал все на новых кожухах, заменил два подозрительных разъема! Поставил, завел, прокатился вроде перестала глючить! Покаюсь время покажет!!!