Курсор8 как работает актуатор турбины?

Зарегистрирован: 17.12.2010 Сообщения: 47

Доброго дня коллеги, поясните пожалуйста как работает актуатор? если я правильно понимаю, на холостых оборотах геометрия максимально закрывается, тем самым не давая турбине сбавить обороты, а при повышении оборотов начинает открывается освобождая место выхлопу и поддерживая обороты турбины примерно на той же скорости.....я прав или я чета не правильно понимаю?

это перепускной клапан. отводит поток газов от крыльчатки приводного колеса турбины. А надо это чтобы патрубки не вырвало

_________________
Iveco Stralis Cursor 10

CCAHA писал(а):

Доброго дня коллеги, поясните пожалуйста как работает актуатор? если я правильно понимаю, на холостых оборотах геометрия максимально закрывается, тем самым не давая турбине сбавить обороты, а при повышении оборотов начинает открывается освобождая место выхлопу и поддерживая обороты турбины примерно на той же скорости.....я прав или я чета не правильно понимаю?

В принципе да, прав. В книжке про стралис это подробно описано.

	Vitec писал(а):
	это перепускной клапан. отводит поток газов от крыльчатки приводного колеса турбины. А надо это чтобы патрубки не вырвало

Это Вы, немного другую систему описываете. С байпасным клапаном.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Зарегистрирован: 20.12.2017 Сообщения: 12

здесь все подробно с фотками ne-edet.ru/?p=543

принцип работы понятен стал,
только про датчик не слова, как он работает.
В соседней теме задал вопрос - тишина.
Как его проверить можно?
Просто сопротивление померить?
Там три контакта...