Ведет сцепление 2ой евротроник

vad писал(а):

Напасть какая то.
Никогда не прихватывало воздух на машине, а тут приходится по пол часа ждать когда заработает коробка и отпустит ручник. Спирт даже залил в ресивер перед осушителем, не помогает. Подозрение на осушитель, осенью корпус заменили, после замены пришлось его еще раз перебрать, на предмет сброса воздуха через клапан регулировки давления. Хотелось бы узнать ваше мнение. Осень же заменил 4х контурник, поставили от Мерса, родного не нашли.
В понедельник хлопнула турбина, 106 тыр.+ расходники и масло, завтра сделают.
Пришла турбинка Нolset последние цифры ..500VG а у меня стояла HY55V 40331195 и заказывали её же, с Питера сказали замена.

а причём осушитель , если остальные контура накачивает ? Турбину ставь и тесты пусть делают на сервисе , фото скинь ну или для себя пойми все гуд или ... не гуд ... в параметрах блока прописывается только hy ... по модификации к менеджерам ... щас гавна много разного продают так что не подскажу ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Перед праздниками за пару недель из сапуна пошел сильный выхлоп. Думаю, сколько протянет и заказал новую поршневую, чисел 6 и 7 , утром при заводке машина затроила и пошел из выхлопной трубы белый дым, при прибавлении оборотов все выровнялось, а в обед 7 го пошел небольшой стук в двигателе, давление масла было в норме. Разгрузился и на стоянку. Вскрытие показало 4 цилиндр гильза с водительской стороны сильный забой-канавка, отсутствие на поршне части верхнего компрессионного кольца. Поршень верх тоже подзабитый и части кольца присутствовали на нем. Приступили к сборке вечером 9 го, при комплектации гильз оказалось продованы мне дали 1 комплект уплотнительных резинок 13 курсор , а 5 комплектов 10 курсор. Пришлось в два часа ночи все отложить до получения нужного. 10 в 11 часов получил нужное, за "извини" за срыв процесса, не вроссыпь а расфасованное в пакеты LEMA. Хорошо совпало с праздниками три дня выходных. 11 утром приступили и вечером закончили. Машину в 20 часов отогнал на стоянку, делали дома в частном секторе.
Работает ровно, погонял на прогревочном режиме 30 минут и три км до завода.
Смущает меня вот что, почему накрылась турбинка? Часть поршневого кольца прилетела в лопатку и всё? На новой турбине улитку не вскрывал, что бы проверить крыльчатку. От замены она прошла 9000 км. Я думаю, что все досталось старой турбине.
Со старыми турбинами, что делать? В металлолом? У меня чего то поднакопилось их за 13 лет эксплуатации этой машины, два раза ставил б\у и они ходили по два-три года.

_________________
IVECO AS 440 S 48 T/P . 2001 год. CURSOR 13. Экологический класс 3. Eurotronic 2. 16 передач.