Уходит антифриз. Нужен совет.

Ребята,подскажите имею ивеко еврокарго 2003г 180е24 zcfa1tj0202422277. Тектор. Уходит антифриз. На 300 км около 6л. Пены в масле нет. В бачке не бурлит,но есть масляные пятна. Компрессор сухой. На наличие трещин в патрубках, радиаторе,печке проверил.Какие будут мнения?

_________________
IVECO EUROCARGO 170Е27 2000г.

Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне.

смотрите в выхлопной трубе. возможно прогорела прокладка гбц. раз нет тосола в масле, а масла в тосоле. выкидывает сразу в выхлоп. это если так то это меньшее из проблем.

	vados73 писал(а):
	смотрите в выхлопной трубе. возможно прогорела прокладка гбц. раз нет тосола в масле, а масла в тосоле. выкидывает сразу в выхлоп. это если так то это меньшее из проблем.

Спасибо.Выхлопную проверил. Все нормально. Придется вскрывать,менять прокладку гбц. Там посмотрим. Боюсь чтобы не было трещин в стаканах. Вскрытие покажет.

_________________
IVECO EUROCARGO 170Е27 2000г.

Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне.

Итак, на данный момент утечка антифриза закончилась Shocked

Вчера и сегодня наблюдали. Машина прошла за вчера и сегодня 400км, антифриз на месте, но компрессор "сопливый". Какие мнения Confused

Как думаете, дождаться пока опять будет утекать,потом вскрыть гбц или вскрыть все же?

_________________
IVECO EUROCARGO 170Е27 2000г.

Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне.

Обнаружил антифриз в генераторе и турбине. Кто сталкивался?как-те мнения?подскажите пожалуйста.

_________________
IVECO EUROCARGO 170Е27 2000г.

Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне.

Разобрал вообщем и попал на башку. Трещина в головке. Бошку уже купил. Есть у кого возможность мануал по тектору 6 цилиндровому скинуть? F4AE0681B 2003г. Пожалуйста. [email protected]

_________________
IVECO EUROCARGO 170Е27 2000г.

Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне.

	Любовь Алексеевна писал(а):
	Разобрал вообщем и попал на башку. Трещина в головке. Бошку уже купил. Есть у кого возможность мануал по тектору 6 цилиндровому скинуть? F4AE0681B 2003г. Пожалуйста. [email protected]

как и говорил.

Не знаю кто прислан, НО спасибо огромное за мануал. Очень выручили.

_________________
IVECO EUROCARGO 170Е27 2000г.

Мы как наркоманы, только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна — педаль газа, а вместо нирваны — стрелка тахометра на красной зоне.

Всем привет. Ситуация такая: лопнул расширительный бачек системы охлаждения под капотом.
Лопнул около пробки , то есть уровень не уходит. Кто то на форуме советовал приоткрыть пробку чтобы небыло давления антифриза и не разрывало- раздувало патрубки и бачёк.
Другое дело что давление в системе охлаждения уравновешивает давление в системе смазки там где жидкости рядом: это масло охладитель и турбина. Поправьте, возможно наша турбина и не охлаждается антифризом.
Но если с одной стороны масло давит 3-4 там, то через прокладку / сальник должен давить антифриз с хоть сколько то уравновешивающим усилием.

Кратко: надо ли покупать новый бачек или кататься со старым с приоткрытой крышкой?

_________________
2602035
EuroCargo 2012 100e180

Зарегистрирован: 23.07.2022 Сообщения: 59

Илья на Ивеко форуме писал(а):

Всем привет. Ситуация такая: лопнул расширительный бачек системы охлаждения под капотом.
Лопнул около пробки , то есть уровень не уходит. Кто то на форуме советовал приоткрыть пробку чтобы небыло давления антифриза и не разрывало- раздувало патрубки и бачёк.
Другое дело что давление в системе охлаждения уравновешивает давление в системе смазки там где жидкости рядом: это масло охладитель и турбина. Поправьте, возможно наша турбина и не охлаждается антифризом.
Но если с одной стороны масло давит 3-4 там, то через прокладку / сальник должен давить антифриз с хоть сколько то уравновешивающим усилием.

Кратко: надо ли покупать новый бачек или кататься со старым с приоткрытой крышкой?

масло относительно ОЖ и обратно ни каких зависимостей не имеет,

купи бачёк с крышкой, но крышку проверь(новую, свою), с кривым клапаном в крышке сталкивались
не часто, но бывало

Было, стало, найди 2 отличия)))
По поводу температуры- есть что сказать.
У меня в парке помимо ивеки ещё 2 грузовика.
Компрессор на одном начал кидать масло, и что бы ни делал, что бы не менял- масло шло с воздухом, разьедало резинки в ПГУ на коробку, на тормоза и далее по списку.
Жили с этим, а жарким летом начала температура в подъем подниматься, так как машина всегда загружена, работает только летом и в меж сезоне при + температурах
Ума хватило не вытаскивать термостат, а подложить под шток термостата шарик от подшипника.
Испытание в кастрюле показали что открываться термостат начал при 60 градусах, вместо 82 прежде.
Температура перестала подниматься в гору, потому как всегда есть 20 градусная дельта а 17 литровый v8 не так то просто перегреть , и о чудо- компрессор перестал кидать масло, потому как уронив температуру антифриза мы уронили и температуру масла. И масло стало более вязкое, и перестало проходить через кольца компрессора.

_________________
2602035
EuroCargo 2012 100e180