Различие редукторов 12/37и 13/37

На евро5 машине стоял редуктор 13/37 (1/285), он благополучно кончился. Хочу поставить от евро3. Придется брать вместе с чулком. Нашел чулок с редуктором 12/37 (1/308). Так вот возникает вопрос. А\м станет более скоростной, но в гору будет помирать или наоборот будет более тяговитый? И как может измениться расход топлива?
И еще. Чулок на 12/37 и 13/37 одинаковые? То есть можно в чулок 12/37 (номер моста 7184168) установить редуктор 13/37 (номер моста 7184167)?
P.S. Или куплю чулок с редуктором 13/37

Последний раз редактировалось: Александр63 (Вс Фев 18, 2018 8:30 am), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

если на велосипеде при переключении скорости скинуть цепь на звезду меньшего диаметра - педали будет крутить легче или тяжелее?

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Смотря где скидывать)) Если возле педалей то легче, а если на колесе, то тяжелее)))

_________________
960 221 6 22 девять
Если тебя обозвали верблюдом - плюнь (верблюжья мудрость)

Зарегистрирован: 16.12.2011 Сообщения: 877

в данном случае у нас изменяется число зубьев на ведущей шестерне главной передачи (с 13 на 12)
т.е. на педалях Laughing

ведомая шестерня это та что на полуосях, т.е. звездочка на колесе

если педали крутить тяжелее, то энергии велосипедист будет тратить больше или меньше?
как велосипедист посполняет запас энергии?

_________________
бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе

Остался вопрос.
Чулок на 12/37 и 13/37 одинаковые? То есть можно в чулок 12/37 (номер моста 7184168) установить редуктор 13/37 (номер моста 7184167)?