Не могу открутить гайку хвостовика редуктора

Не могу открутить гайку хвостовика редуктора, гайка 12ти гранная на 67мм. Кто нибудь подскажет как ее открутить , может греть надо?

вин машины 2330742 ,мот роквел ,с блокировкой.

Добрый день!. Вопрос для меня тоже актуален. У меня машина почти 5 лет. И вот на протяжении всего срока, сопливится хвостовик. Наверное сопливился и у прошлого хозяина. Не критично. В год доливаю пол литра масла. Хотел заменить сальник хвостовика. Открутив кардан и увидев эту реальную гайку, заехал на сервис посоветоваться. Сказали, что она на заводе сажается на фиксатор резьбы Предложили три варианта.
1. Можем долбануть пневмогайковертом (без прогрева), если слижется резьба на валу, мы не отвечаем. Вал будешь покупать сам.
2. Греем резаком, гробим сальник ( естественно), откручиваем. Опять, если что с валом- твои проблемы.
3. Перерубим гайку зубилом. Конечно нужна новая гайка.
По прежнему посматриваю за уровнем масла и как-то не решаюсь туда залезть.

я открутил сам. менял сальник. друган откручивал ударным гайковёртом. которым откручиваются колёса. без проблем. резьба в обоих случаях цела. смачивали вэдэшкой.

ивеко часто пользуют резьбовой герметик, что бы не было самооткручивания узла. герметики разные, одни требуют просто повышенного усилия , другие не открутишь без нагрева,или резьбе хана. я бы по любому сначала нагрел гайку.

я откручивал без нагрева. простая труба 2 м.. резьба целая , гайка целая..

_________________
75E18 ZCFA75D0402569124

Сегодня поменял сальник в сервисе, пневмопистолетом откручивали гайку, меня удивил размер головки на 60. Цена вопроса 3200+ сальник 1600. В других сервисах можно было и дешевле, но меня подвел размер гайки, думал головка должна быть на 68.

Грели или так открутилась?

Я там не присутствовал , но когда заходил смотреть, резака там не было. Пневмогайковерт был. и мне не говорили что грели.

Сегодня старый сальник смотрел, потек он из за того что железо заржавело и резинка внизу сальника отстала, через эту щель и тек.

А я её срезал, заранее купил новую так как здесь на форуме прочитал, что лучше её срезать так как что то можно там в редукторе повредить, уже не помню что, но была тут тема.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Резьбу на хвостовике не испортишь. Она закаленная и мелкая. Можно крутить смело с любым усилием. Усилие затяжки этой гайки - 560 кН/м. На отворачивание соответственно больше. Перерубить гайку вряд ли удастся, она то же каленая. Я пробовал - три зубила раздолбал. Греть побоялся, мало ли что там внутри сгорит, да и закалку отпускать не хотелось. Открутил мясорубкой. Купил двенадцатигранную головку на 67, приварил ее к старой головке от мясорубки, в мясорубку лом и так открутил.

У меня головки не было, я сделал самодельную ,получилось не очень , не думал что там затяжка такая сильная. Без ямы , трубу большую не вставишь,мешаются колеса , попробовал домкратом , думал что под тяжестью машины пойдет, прут гнулся . И рисковать не стал, потому что в инете цена гайки 4900.

ВладимиR48 писал(а):

У меня головки не было, я сделал самодельную ,получилось не очень , не думал что там затяжка такая сильная. Без ямы , трубу большую не вставишь,мешаются колеса , попробовал домкратом , думал что под тяжестью машины пойдет, прут гнулся . И рисковать не стал, потому что в инете цена гайки 4900.

я за 1р оригинал брал

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Нашёл свою тему с номерами запчастей, гайки и сальника, может кому пригодиться http://www.iveco.su/forum/t18105-15.html

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Парень знакомый на стоянке, подобрал камазовскую, за 300 рублей, затянул, уже третий год ездит. Правда она кажется шестигранная.