Курсор 10 тупит.

Зарегистрирован: 22.09.2018 Сообщения: 15

Парни,кто подскажет в чем может быть дело,евростар курсор 10, то идет все нормально то под нагрузкой,например в гору резко пропадает тяга,даже иногда педаль газа не реагирует а мотор как при забитых фильтрах начинает работать,и так же резко все появляется.Такое ощущение,что где то контакт отходит. На каком то датчике.

Ошибка едс загорается при этом ?

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 22.09.2018 Сообщения: 15

	лапиньо писал(а):
	Ошибка едс загорается при этом ?

нет едс не горит

может клапан подачи воздуха в турбину отваливается.

Если ошибок нет, то говорить об отваливающихся проводах не стоит. То что не работает педаль газа (иногда), как Вы написали, тут либо неисправность педали газа (но блок не видит неисправной педали - так не бывает), либо у Вас проблема с топливной низкого давления.
А вообще, надо делать полный тест двигателя, турбины, моторного тормоза и только после этого пытаться сделать какие-либо выводы.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Зарегистрирован: 22.09.2018 Сообщения: 15

Сергей +79859216819 писал(а):

Если ошибок нет, то говорить об отваливающихся проводах не стоит. То что не работает педаль газа (иногда), как Вы написали, тут либо неисправность педали газа (но блок не видит неисправной педали - так не бывает), либо у Вас проблема с топливной низкого давления.
А вообще, надо делать полный тест двигателя, турбины, моторного тормоза и только после этого пытаться сделать какие-либо выводы.

Будем делать,как доберемся до сервиса. Я тоже если честно грешу на ТННД.

Когда тяга пропадает авто дымит или нет ? Отсоедини фишку кнопки горняка ( под педалью сцепления стоит ) сама фишка снаружи кабины с водит стороны ... и больше данных дай , врят ли с первым сервисом проблему решишь ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Денис 772 писал(а):

	лапиньо писал(а):
	Ошибка едс загорается при этом ?

нет едс не горит

Лампочка перегорела.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 22.09.2018 Сообщения: 15

4еснок писал(а):

Денис 772 писал(а):

	лапиньо писал(а):
	Ошибка едс загорается при этом ?

нет едс не горит

Лампочка перегорела.

лампочка в норме.

Такая же хрень была. Во первых проверь проводку под капотом. Я переваривал кабину и случайно увидел что массовый провод на волосках висит и пучек проводов был через один перебит. Все поправил. Вроде стало реже тупить. Но все равно переодически в аварийку переходил. Падала мощность и на холостых не мог гааануть более 2500 оборотов. Отсечка была.В итоге я попал на турбину. Геометрия была побитая и клинила от нагара и грязи какой то. В момент когда геометрия должна была двигаться, но не могла мозги и переводили машину в аварийку. Турбину починил, все прошло. Хотя тоже горе спецы мне пророчили чуть ли не капиталу всего))) но не ремонт турбины)))

И кстати едц тоже не горела!!!

AlexYa писал(а):

. Вроде стало реже тупить. Но все равно переодически в аварийку переходил. Падала мощность и на холостых не мог гааануть более 2500 оборотов...
В момент когда геометрия должна была двигаться, но не могла мозги и переводили машину в аварийку.

Слышал звон,да не знаю,где он. Где вы этого начитались,про "аварийные режимы"..Аварийный режим работы электроники ДВС на тягачах Ивеко(Стралис,ЕвроТех/Стар) включается при отсутствии одного из сигналов с педали акселератора или при невозможности связи блоков ECM - VCM на машинах Евро 4/5 .Больше причин нет. Есть ещё ограничение подачи топлива по превышению скорости турбины,перегреву ДВС или завышенному наддуву (и ещё по кучке совсем уже экзотичных параметров типа перегрева топлива) ,но это надо хорошо постараться.Но это не аварийный режим,движок штатно заводится и работает.А "аварийный режим" нужен для того,чтобы отковылять от места погрузки,ехать 15 км/ч вы устанете.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

4еснок писал(а):

AlexYa писал(а):

. Вроде стало реже тупить. Но все равно переодически в аварийку переходил. Падала мощность и на холостых не мог гааануть более 2500 оборотов...
В момент когда геометрия должна была двигаться, но не могла мозги и переводили машину в аварийку.

Слышал звон,да не знаю,где он. Где вы этого начитались,про "аварийные режимы"..Аварийный режим работы электроники ДВС на тягачах Ивеко(Стралис,ЕвроТех/Стар) включается при отсутствии одного из сигналов с педали акселератора или при невозможности связи блоков ECM - VCM на машинах Евро 4/5 .Больше причин нет. Есть ещё ограничение подачи топлива по превышению скорости турбины,перегреву ДВС или завышенному наддуву (и ещё по кучке совсем уже экзотичных параметров типа перегрева топлива) ,но это надо хорошо постараться.Но это не аварийный режим,движок штатно заводится и работает.А "аварийный режим" нужен для того,чтобы отковылять от места погрузки,ехать 15 км/ч вы устанете.

Что же ты, профи, тогда по делу ничего не сказал? Я говорю по своему опыту. Может формулировка и не верная, но смысл понятен. Аварийный режим или нет, но падала мощность. И проблема была именно в турбине..проводка тоже вносила свою лепту, но в другие системы..

	AlexYa писал(а):
	Что же ты, профи, тогда по делу ничего не сказал?

Пригоняй машину,будем смотреть.Иначе - какое лечение без анализов?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

4еснок писал(а):

	AlexYa писал(а):
	Что же ты, профи, тогда по делу ничего не сказал?

Пригоняй машину,будем смотреть.Иначе - какое лечение без анализов?

У меня всё норм после ремонта турбины. Very Happy

Тема не моя