Регулируется ли освещённость приборов?

Добрый вечер коллеги!!!
Такой вопрос, подскажите у кого новая кабина, регулируется ли у вас освенность приборной панели, те приборов. У меня старая, освещённость регулируется, но есть гимор который не могу устранить. А именно, при вкл наружного освещения, минут через 5 перестаёт показывать скорость, а если освещённость приборов установить на нуле, то он начинает работать.
Правда есть одно но, стоит электронный тахографа, из за него пришлось ампутировать штатный тах с шайбой и и установить мазовский электронный спидометр. Такая ерунда пошла сразу же.
Мыслей много а решить хрен получается.
Теперь причём тут новая кабина. Есть схема и от новой и от старой кабины, так у меня какая-то промежуточная что ли версия, на схеме новой кабины регулятор освещённости никак не найду. Возможно его и нету, не предусмотрен, тогда я искать его не буду.
Как вариант, думаю, мб перегружен датчик скорости, он сейчас запаралелен, идёт и на тах и на спидометр.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Регулятор подсветки встроен в приборную панель, поэтому его и нет на схеме, регулируется второй кнопкой на панели приборов, держишь ее она прибавляется потом убавляется. Датчик скорости я думаю у всех соединен и с тахом и спидометром, они же оба скорость считывают. Сам тахограф ошибку не выдает? по идеи при включении подсветки на него тоже должно питание подаваться, там не может быть что то не так подключено?

С рег освещённости разобрался, у меня старая схема, просто переменник на панели крутишь и все регулируется.
А вот по поводу датчика скорости, на старой кабине тахографа встроен в спидометр, это одно устройство.
А в новой кабине - в приборе СПИД а на верху тах, два разные устройства, датчик скорости выдаёт свои импульсы и туда и туда. Сейчас буду смотреть, мб там есть какая то развязка.
Как вариант конечно иметь бы портативный осциллограф, подключиться и ехать наблюдать за поведением формы иммулбсов.
Другой вариант, отключить датчик скорости от таха, он должен перейти на работу от жпс и посмотреть на поведение спидометра.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Если у тебя при выключенном освещении все работает? при чем тут импульс? вообще как я думаю импульс от датчика скорости должен идти на тахограф, а тахограф уже передаёт сигнал на спидометр, ну это если по моему варианту когда тахо сверху стоит.

Pashtet писал(а):

Если у тебя при выключенном освещении все работает? при чем тут импульс? вообще как я думаю импульс от датчика скорости должен идти на тахограф, а тахограф уже передаёт сигнал на спидометр, ну это если по моему варианту когда тахо сверху стоит.

На схеме, в книжке, именно так и сделано как ты говоришь. Причём импульсы приходят на тахограф на один контакт а на спид идёт с другого контакта.
У меня же они просто запараллелили входы спид и тахографа и все.
Тем не менее освещённость панели приборов влияет, при потухшей панели работает долго, может и целый день, при вкл освещении - 15 мин и всё.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Pashtet писал(а):

Если у тебя при выключенном освещении все работает? при чем тут импульс? вообще как я думаю импульс от датчика скорости должен идти на тахограф, а тахограф уже передаёт сигнал на спидометр, ну это если по моему варианту когда тахо сверху стоит.

При том, что при включении освещения они пропадают или сильно искажаются.
Хотя отношения к освещению никакого они не имеют.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333

Сегодня посмотрел внимательно что они и как подключили..., кароче будем переделывать.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333