Как регулировать зажигание на Daily 2000г мотор 8140.43S

Зарегистрирован: 04.02.2009 Сообщения: 8

Как регулировать зажигание на Daily 2000г мотор 8140.43S Common-rail на простых поворотом ТНВД А на этих как??????? Confused

Момент впрыска на этих моторах, регулируется блоком управления по сигналам датчиков распредвала и коленвала.При замене ремня ГРМ звезду ТНВД выставлять по пометке не обязательно.

при замене ремня ГРМ нужно правильно выставить колено с распредвалом вот вам и зажигание

Добавлю ко всем-ролики разные... Верхний,если не изменяет память, меньше-иначе метки на пол зуба не совпадут... А из этого мелочь,но следует... Выставляй две метки-коленвал и распредвал....А насос-до задницы. Он просто качает. У нас СТО нет. Совокупляюсь сам. У меня их две-35-10,50с13.УДАЧИ!!!!!

Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 161

valerasvidlov, сами меняете ремень грм? у нас тоже нет сто, но помотрев в букваре, как это делается, куча меток и приспособлений...

ничего сложного нету там

Зарегистрирован: 09.08.2008 Сообщения: 161

Дык приспособы нужны какие для этого?

Чтобы поменять ремень, приспособов не нужно.До снятия ремня, наношу метки на ремне и в этом же месте на звездах, используя краску с маленькой кисточкой,которой мелкие сколы подкрашиваю, после подсыхания, снимаю ремень накладываю его на новый и точно переношу метки.Для уверенности можно посчитать зубья на ремне между метками.Устанавливая новый ремень, совмещаю его метки с метками на звёздах. До снятия ремня, проворачивая коленвал, нужно выбрать такое положение,при котором нагрузка на ремень будет минимальной-это облегчит снятие и установку.Много лет таким способом меняю ремни ГРМ на разных машинах.Удачи.

На каждого мудреца довольно простоты