Пропала мощность двигателя. cursor 10 iveco stralis

Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44

Добрый день. Пропала мощность двигателя. в гору пустой еле подымается, груженные фуры обгоняют...
столько разных версий услышал, что не знаю с чего начинать. прикреплю данные диагностики. может по графикам, что то ясно будет.... в моем городе ивеко сервис очень слаб, поэтому у них только диагностику сделал.
В кратце историю опишу.
форсунки все новые 6 шт, бош оригинал. не восстановленные. двс евро 3. делали капиталку в 2017 году. тяга пропала спустя 6-7 мес после ремонта двс. Турбина тоже новая. так же в сервисе обнаружили что рокеры и кулачки распредвала повреждены, но не понятно из них ли тяга пропала. Кто то говорит что всему вина головка двс, нужно проверять на трещины и менять стаканчики форсунок....

	Mrkarimoff писал(а):

Движок очень вялый. Точно новые форсунки? Давление топлива замеряли?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Сиблес писал(а):

	Mrkarimoff писал(а):

Движок очень вялый. Точно новые форсунки? Давление топлива замеряли?

скорее всего насос топливный просто в хлам конченый. судя по графику. ну возможно и клапана на форсах просто не держат.

Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44

Сиблес писал(а):

	Mrkarimoff писал(а):

Движок очень вялый. Точно новые форсунки? Давление топлива замеряли?

форсунки новые, специально ставил пометки, чтобы другие не поставили. был опыт когда пригнали мне новую машину со старыми форсунками.
собираемся измерять монометром топливный насос. подскажите пожалуйста какое должно быть давление в норме?

Новый насос давит 3 бара на холостых. Если нет других факторов - забитый топливный фильтр грубой очистки, подсос воздуха.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Зарегистрирован: 12.10.2016 Сообщения: 106

не нашёл причину? У меня тоже такая же ситуация, только время от времени пропадает или появляется тяга. Камазики в гору обходят.

Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44

	AiratM писал(а):
	не нашёл причину? У меня тоже такая же ситуация, только время от времени пропадает или появляется тяга. Камазики в гору обходят.

нет еще. машина в рейсах была. скоро буду разбираться. отпишу сюда по результату

[quote="Mrkarimoff"]Добрый день. Пропала мощность двигателя. в гору пустой еле подымается, груженные фуры обгоняют...
столько разных версий услышал, что не знаю с чего начинать. прикреплю данные диагностики. может по графикам, что то ясно будет.... в моем городе ивеко сервис очень слаб, поэтому у них только диагностику сделал.
В кратце историю опишу.
форсунки все новые 6 шт, бош оригинал. не восстановленные. двс евро 3. делали капиталку в 2017 году. тяга пропала спустя 6-7 мес после ремонта двс. Турбина тоже новая. так же в сервисе обнаружили что рокеры и кулачки распредвала повреждены, но не понятно из них ли тяга пропала. Кто то говорит что всему вина головка двс, нужно проверять на трещины и менять стаканчики форсунок....

[url=https://postimg.cc/c6jkp7SL]

очень похоже на явную нехватку топлива проверяй подачу и насос ручной подкачки

_________________
Отключение мочевины, EGR,сажевых фильтров,увеличение мощьности двигателя в Воронеже MAN, DAF, Iveco и других грузовых авто Диагностика и лечение MAN, DAF, Iveco, так же WABCO и Knorr-Bremse 8 951 567 000 6

НЕХВАТКА топлива. чтдето чтото забито или насос не качает. нужно давление топлива на ходу проверить механическим манометром.

	Алексей588 писал(а):
	НЕХВАТКА топлива. чтдето чтото забито или насос не качает. нужно давление топлива на ходу проверить механическим манометром.

а какое давление должно быть - на ходу? Ни разу не доводилось измерять в таких условиях.
Ребята,посту уже месяц,не разобрались бы - сериал бы продолжался.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

	4еснок писал(а):
	а какое давление должно быть - на ходу? Ни разу не доводилось измерять в таких условиях.

Вот так?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

давление должно быть на ходу ,если только на чуть чуть просесть- может на пол бара. а у них скорее всего на 0 падает при открытии в нагрузке, вот и не едет она никак.Это время впрыска нужно смотреть, точнее время включения эл клапана форсунки. плавали мы с такими проблемами.

Алексей588 писал(а):

давление должно быть на ходу ,если только на чуть чуть просесть- может на пол бара. а у них скорее всего на 0 падает при открытии в нагрузке, вот и не едет она никак.Это время впрыска нужно смотреть, точнее время включения эл клапана форсунки. плавали мы с такими проблемами.

А подробности этого плавания и как вы к таким выводам пришли,можно узнать?

зачем такие извращения,если можно просто замерить давление на стоячей машине на ХХ?
Форсунки на евро 5 диагностикой видны отлично, даже на стенд тащить не надо. А время их открытия зависит от дофига факторов,на стенде будет одно,на машине совсем другое может быть.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Последний раз редактировалось: 4еснок (Чт Май 23, 2019 11:52 pm), всего редактировалось 1 раз

Сиблес писал(а):

	4еснок писал(а):
	а какое давление должно быть - на ходу? Ни разу не доводилось измерять в таких условиях.

Вот так?

Саня,это что за неопознанные герои? И зачем такие извращения? Догадываюсь,что ты к этому отношения не имеешь,но вдруг там в комментах есть ответ(я не смотрел).

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Ну, видишь как люди работу свою любят. Ни секунды простоя, прям на ходу движок перебирают. А кто эти чудо - богатыри, я не ведаю.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"