Продать 75Е17 2003 Тектор по частям или целиком,что выгоднее

Товарищи посоветуйте что выгоднее в Москве?
Есть машина Еврокарга 2003 ГОД 75е17 ТЕКТОР,кабина старого образца. Мебельная облегченная будка, со складным гидро электробортом сзади. Стоит на учете в Гибдд, документы все есть. Евро 3 - по документам в ПТС. Переделанная англичанка.
Пробег около 470 тысяч, двигатель не ремонтировался, только была замена форсунок.
Машина года три стоит без работы, неразворованна, попытался ее завести , заводиться секунд 30 со стартера или лучше с эфира- тогда быстро, двигатель работает ровно на холостых, обороты держит 800.
На холостую на нейтралке когда газуешь то обороты до 3000 поднимаются, машина как бы газует хорошо, но когда пытаешься ехать на ней, дажу пустой- то под нагрузкой скорость только до 50 или 60 км и обороты до 1500 больше не газует.
С машиной заниматься нет времени. Вот и возникает вопрос, что лучше починить ее, по ремонту надо: разобраться с тем что долго заводится, разобраться почему не газует, поменять передние тормозные диски ( колодки новые есть) и поменять один задний энергоаккумулятор, глушитель или заварить или поменять. Все остальное в машине работает.
Или продать ее, так как есть- в таком состоянии как она сейчас. Цену в таком состоянии примерно 400 тысяч вижу,может больше может меньше рынок пока не смотрел.
Или продать ее по запчастям, если продавать по запчастям, то я составил список основных запчастей и примерных цен на них.

Кабина- 50000
Двигатель-без навесного 100000
Будка с гидробортом 30000
Колеса на дисках 30000
КПП механика 20000
Задний мост 30000
Мозги двигателя 25000
ТНВД 10000
Рессоры перед по 5000 = 10000
Рессоры задние по 5000 = 10000
Топливный бак пластик 10000
передняя подвеска 10000
гидроусилитель 5000
кардан 5000
аккумуляторы 5000
стартер 3000
генератор 3000
документы на авто и рама с номерами не знаю сколько и стоят ли они вообще каких то денег?
Это основное, что мне на ум пришло, может еще что есть по мелочи.
Но то что по списку тянет на 356 тысяч- может и больше получится так как цены примерные указал, что бы быстро продать.
Вот и думаю, что лучше по частям или пытаться продать так как есть или починить, а потом продать,
А Вы что посоветуете? Что выгоднее?
Машина стоит на даче, так что проблем со стоянкой и разборкой - нет.

_________________
Живу в Москве, Ивеко Евро-Карго 75 E 17 Tector 2003г. WIN ZCFA75C0102406491,кабина старого образца.
тел. 8 915 1001100

Продавай как есть, не парься, по зап. частям долго будет уходить(может что еще не продастся).

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Только прежде чем продавать , нужно до ума довести ... да и ценник 400 тр маловато как- то ...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

По поводу оборотов и тяги,у меня однажды было,звонит водитель говорит не едет больше 50-60,и обороты не набирает,тоже приблизительно 1500-1600.Приехал,полез я смотреть,а этот чудик где то умудрился на кардан пленки намотать,и ей перебило провода на датчике на коробке,соеденил и машина поехала как раньше.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Такой фургон, с карги точно такой же, за 25 никак не могу продать, нахрен никому не нужен.

_________________
Iveco Eurocargo 75E17 Tector четверка 2003г 2855.5
8 919 769 8104 Vin ZCFA75C0102400333