Не прогревается отопитель

Здравствуйте уважаемые! Прошу совета!
Ивеко Стралис 2002 г., 480лс., мкпп. Проблема в следующем. В один прекрасный момент резистор (на фото) приказал долго жить. Оперативно заменить возможности не было.

В это время занимались попутным ремонтом, в т.ч. заменой фриза, заменой акб (возможно как-то повлияло?). Суть вопроса в том, что после ремонта обнаружилось, что обдув в салон идет только холодный. Резистор сняли, сделали на прямую, на кнопку, в одном положении обдув есть. Крутилки крутили, положения меняли, результата никакого. Полезли к отопителю, там нащупали два шланга (1 и 2),

которые к нему подходят. Эти шланги хорошо прогреваются, но радиатор отопителя при этом остается холодным и ни на градус не нагревается, ни при движении, ни после движения, ни на продолжительных холостых. Такое ощущение, что не пускает какой-то клапан (замкнуло?) или забился отопитель, что вряд ли, хотя до замены фриза и акб, работало все исправно. Тут были похожие ситуации, читал, но у кого-то тупо заслонка клинила или тросик на привод слетал, и теплый воздух хотя бы был. Уровень фриза в норме, не уходит. Кто сталкивался, куда, что смотреть? Может контакты спецов по Мск кто имеет?

Если шланг обратки с радиатора отопителя тоже горячий значит циркуляция через радиатор идет и никакой клапан движению жидкости не мешает.

_________________
Iveco Eurotech 2001 г. 440E43 E.TECH CURSOR 10, VIN C095282, EBS, ABS, EDC, кондиционер

	autocity73 писал(а):
	Если шланг обратки с радиатора отопителя тоже горячий значит циркуляция через радиатор идет и никакой клапан движению жидкости не мешает.

Циркуляция идет, но отопитель при этом холодный остается

такого не может быть чтобы была циркуляция а радиатор оставался холодным,может там пробка воздушная и на малых оборотах помпа не может ее продавить? снимите обратку и дождитесь пока с радиатора не побежит горячий антифриз(в ведро в тазик в канистру) а потом опять оденьте шланг обратки ну и дайте оборотов чтобы продавить все через радик.Или просто купите новый радиатор отопителя на вольво например БерХелла стоит 2500, так что не такие большие деньги.

а какой радиатор пробуешь? если с улицы под фильтром .то это кондиционер.

	churikov писал(а):
	а какой радиатор пробуешь? если с улицы под фильтром .то это кондиционер.

Который за фильтром, а в салоне, если вентилятор вытащить, то за ним

вытаскивать не надо. заслонка которая перекрывает потоки находиться за воздуховодом .что выше крышки вентилятора.если климат. то верхний редуктор.слева. если нет .тогда рычаг справа.можно достать через пепельницу.

Зарегистрирован: 07.12.2019 Сообщения: 2

Всем Доброго дня! столкнулся с той же проблемой! трубки с переди кабины горячие, а воздух из печки чуть теплый. после минуты работы вентилятора становится совсем холодный. пробуем спустить воздух разъеденяя шланги при работающем двигателе. с обоих сторон идет антифриз давление хорошее, воздух начинает дуть горячий. но через мин. опять остывает.
Сняли Клапан трехпроводной, вроде щелкает. промыли радиатор. проверили заслонки (стоит климат контроль). все работает. почему нет циркуляции? Есть какие-то мысли?

Какие симптомы когда компрессор гонит воздух в систему охлаждения?
Может прокладка под головкой?
Может гильза?
Как все это исключить, поделитесь опытом пожалуйста!

Сергей 58 писал(а):

Всем Доброго дня! столкнулся с той же проблемой! трубки с переди кабины горячие, а воздух из печки чуть теплый. после минуты работы вентилятора становится совсем холодный. пробуем спустить воздух разъеденяя шланги при работающем двигателе. с обоих сторон идет антифриз давление хорошее, воздух начинает дуть горячий. но через мин. опять остывает.
Сняли Клапан трехпроводной, вроде щелкает. промыли радиатор. проверили заслонки (стоит климат контроль). все работает. почему нет циркуляции? Есть какие-то мысли?

Какие симптомы когда компрессор гонит воздух в систему охлаждения?
Может прокладка под головкой?
Может гильза?
Как все это исключить, поделитесь опытом пожалуйста!

Я начинаю думать, что это блок управления климатом мозги делает, на своем меняю положение заслонок и реакции никакой, я думаю возможно он глюкнул в положении холодного обдува

Сергей 58 писал(а):

Всем Доброго дня! столкнулся с той же проблемой! трубки с переди кабины горячие, а воздух из печки чуть теплый. после минуты работы вентилятора становится совсем холодный. пробуем спустить воздух разъеденяя шланги при работающем двигателе. с обоих сторон идет антифриз давление хорошее, воздух начинает дуть горячий. но через мин. опять остывает.
Сняли Клапан трехпроводной, вроде щелкает. промыли радиатор. проверили заслонки (стоит климат контроль). все работает. почему нет циркуляции? Есть какие-то мысли?

Какие симптомы когда компрессор гонит воздух в систему охлаждения?
Может прокладка под головкой?
Может гильза?
Как все это исключить, поделитесь опытом пожалуйста!

У меня тосол стало выкидывать из расширительного бачка, когда компрессор воздух погнал. А по поводу печки у меня было совсем наоборот. Летом она не убавлялась вообще. Тоже все работало без ошибок пока не поменял сам кран печки, который стоит на раме слева под патрубком кулера.

_________________
Stralis 2008г. АКПП Cursor 10

Сергей 58 писал(а):

Всем Доброго дня! столкнулся с той же проблемой! трубки с переди кабины горячие, а воздух из печки чуть теплый. после минуты работы вентилятора становится совсем холодный. пробуем спустить воздух разъеденяя шланги при работающем двигателе. с обоих сторон идет антифриз давление хорошее, воздух начинает дуть горячий. но через мин. опять остывает.
Сняли Клапан трехпроводной, вроде щелкает. промыли радиатор. проверили заслонки (стоит климат контроль). все работает. почему нет циркуляции? Есть какие-то мысли?

Какие симптомы когда компрессор гонит воздух в систему охлаждения?
Может прокладка под головкой?
Может гильза?
Как все это исключить, поделитесь опытом пожалуйста!

У меня вопрос решился заменой панели управления климатом, проблема была в ней.
Видимо когда она выходит из строя, вся эта электроника автоматически перекрывает клапана и охлаждайка не поступает в отопитель.
Поставили ремонтную, все заработало как надо во всех положениях и во всех уровнях температуры.

Какие симптомы когда компрессор гонит воздух в систему охлаждения?
Вероятно это был бы перегрев мотора

Может прокладка под головкой?
тут хз

Может гильза?
Если гильза, то возможно это была бы потеря мощности, уход антифриза, эмульсия

мое мнение, а так хз