Расскажите по представленным файлом

[18:49, 04.12.2019] Roman: Date......................................................29.11.2019
Time........................................................14:10:26
File Name: ..............................................ECI00000-S8
SW App Version................................ET_EdcMs62_ECS3 v1.1.0
Ecu Version..................................................P142V53

Ecu Id:
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД BOSCH...............................0281001527
ВЕРСИЯ АППАРАТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ.................................MS6.2
ВЕРСИЯ ПО....................................................P1425.3
ДАТА ПРОИЗВОДСТВА ........................................25/09/2003
VIN-КОД............................................WJMM1VSK004273004
PIC...................................................NHKB21E1AA0101
ФУРГОН.....................................................V03480710
ТИП ДВИГАТЕЛЯ.........................................F3AE0681D-B371
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ...................................000048378
ТИП ТУРБИНЫ.......................................................HY
ТИП ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.....................................NIPPONDENSO
ТИП СТАНЦИИ (IVECO)..........................................IT 2000
НОМЕР СТАНЦИИ (IVECO).............................................53
ПРОГРАММИРОВАНИЕ.................................................4.2
ДАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ.....................................17/10/2003
DIS.........................................................69001112
НАБОР ДАННЫХ............................................Ntmtac02.et0
ABS/EBS..........................................................EBS
РЕЖИМ ЭКОНОМИИ......................................................
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ.............................................85
ВТОРАЯ СКОРОСТЬ (ОГРАНИЧИТЕЛЬ)....................................30
ИММОБИЛАЙЗЕР........................................................
ИНТАРДЕР......................................................ZF+CAN
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.....................................EUROTRONIC 2
БУКВЕННО-ЧИСЛОВОЙ КОД (IVECO).............5A0E71112492404288011E0000

Operating Data:
+--------------------+---------------------------------------------------+
| >..180 | 404h46m41s 1031h44m 0s |
| 100..180 | 662h24m56s 2605h33m 15m41s |
| 0..100 | 1918h52m 6183h24m 131h16m15s |
| mg/S vs Km/h | 50..70 70..91 >91 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
| >..180 | 981h18m32s 692h16m25s 5h9m33s |
| 100..180 | 3203h11m 621h19m12s 21h13m57s |
| 0..100 | 9855h43m 1003h51m 20h39m31s |
| mg/S vs rpm | 900..1400 1400..1900 >1900 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
|Eng.brake ON vs Km/h| 148h34m50s 339h13m32s 121h40m31s |
| | 50..70 70..91 >91 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
|Eng.brake ON vs rpm | 598h43m45s 232h32m12s 9h54m25s |
| | 900..1400 1400..1900 >1900 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
| ENGINE OVERSPEED | 51m49s 14s 4s |
| [rpm] | 2400..2800 2800..3200 >3200 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
| TURBO OVERSPEED | 37h44m25s 1h37m46s 1m21s 0s |
| [rpm] | 100k..105k 105k..108k 108k..125k >125k |
+--------------------+---------------+-----------------------------------+
| Ecu on : 24207h19m | #EngOvrSpd : 1189 |
| Engine run : 23891h38m | Water > 112 °C : 0s |
| Successful starts: 21401 | Fuel > 80 °C : 8m33s |
| ON/OFF : 28001 |EBrk ON - CT<30°C: 35s |
| |
| Timers & Counters |
+------------------------------------------------------------------------+

Error List:
no error stored

Heatup:
If Watertemp below 48°C, then heatup to 50°C
Measured Watertemp: 71°C
without engine warmup

Turbo:
Position [%]: 0 55 70 85 100
Capsule pressure[mbar]: 40 1940 2560 3140 3740
Boost press. diff [mbar]: 0 283 384 415 422
Turbo speed [rpm]: 17714 41319 46066 47516 47736

Проверти пожалуйста 1 турбо 2 форсунки . Наши не чего умного не сказали .

[18:51, 04.12.2019] Roman: Date......................................................29.11.2019
Time........................................................14:04:23
File Name: ..............................................ECI00000-S7
SW App Version................................ET_EdcMs62_ECS3 v1.1.0
Ecu Version..................................................P142V53

Ecu Id:
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ КОД BOSCH...............................0281001527
ВЕРСИЯ АППАРАТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ.................................MS6.2
ВЕРСИЯ ПО....................................................P1425.3
ДАТА ПРОИЗВОДСТВА ........................................25/09/2003
VIN-КОД............................................WJMM1VSK004273004
PIC...................................................NHKB21E1AA0101
ФУРГОН.....................................................V03480710
ТИП ДВИГАТЕЛЯ.........................................F3AE0681D-B371
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ...................................000048378
ТИП ТУРБИНЫ.......................................................HY
ТИП ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.....................................NIPPONDENSO
ТИП СТАНЦИИ (IVECO)..........................................IT 2000
НОМЕР СТАНЦИИ (IVECO).............................................53
ПРОГРАММИРОВАНИЕ.................................................4.2
ДАТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ.....................................17/10/2003
DIS.........................................................69001112
НАБОР ДАННЫХ............................................Ntmtac02.et0
ABS/EBS..........................................................EBS
РЕЖИМ ЭКОНОМИИ......................................................
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ.............................................85
ВТОРАЯ СКОРОСТЬ (ОГРАНИЧИТЕЛЬ)....................................30
ИММОБИЛАЙЗЕР........................................................
ИНТАРДЕР......................................................ZF+CAN
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.....................................EUROTRONIC 2
БУКВЕННО-ЧИСЛОВОЙ КОД (IVECO).............5A0E71112492404288011E0000

Operating Data:
+--------------------+---------------------------------------------------+
| >..180 | 404h46m41s 1031h44m 0s |
| 100..180 | 662h24m56s 2605h33m 15m41s |
| 0..100 | 1918h52m 6183h24m 131h16m15s |
| mg/S vs Km/h | 50..70 70..91 >91 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
| >..180 | 981h18m32s 692h16m25s 5h9m33s |
| 100..180 | 3203h11m 621h19m12s 21h13m57s |
| 0..100 | 9855h43m 1003h51m 20h39m31s |
| mg/S vs rpm | 900..1400 1400..1900 >1900 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
|Eng.brake ON vs Km/h| 148h34m50s 339h13m32s 121h40m31s |
| | 50..70 70..91 >91 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
|Eng.brake ON vs rpm | 598h43m45s 232h32m12s 9h54m25s |
| | 900..1400 1400..1900 >1900 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
| ENGINE OVERSPEED | 51m49s 14s 4s |
| [rpm] | 2400..2800 2800..3200 >3200 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
| TURBO OVERSPEED | 37h44m25s 1h37m46s 1m21s 0s |
| [rpm] | 100k..105k 105k..108k 108k..125k >125k |
+--------------------+---------------+-----------------------------------+
| Ecu on : 24207h19m | #EngOvrSpd : 1189 |
| Engine run : 23891h38m | Water > 112 °C : 0s |
| Successful starts: 21401 | Fuel > 80 °C : 8m33s |
| ON/OFF : 28000 |EBrk ON - CT<30°C: 35s |
| |
| Timers & Counters |
+------------------------------------------------------------------------+

Error List:
no error stored

Heatup:
If Watertemp below 48°C, then heatup to 50°C
Measured Watertemp: 73°C
without engine warmup

RunUp:
Cyl: __all_ _1_ _4_ _2_ _6_ _3_ _5__
t[us]: 457240 457728 472364 476591 469948 480636 470791
RPM_low: 918 954 918 911 924 903 923
RPM_high: 1183 1146 1120 1110 1125 1100 1122
dRPM: 265 192 202 199 201 197 199
R[n/s]: 580 419 428 418 428 410 423
Dev[%]: -27,2 0,6 -1,4 1,0 -1,4 2,8 -0,2

Это информация взятая из электронного блока двигателя после проведения теста турбины и теста эффективности цилиндров (теста форсунок).
В начале идентификация машины и двигателя. Далее также информация о работе двигателя на разных режимах с указанием общего времени работы на этих режимах. И последнее сам тест турбины и далее тест эффективности цилиндров в таком же формате.
По тесту форсунок можно сказать что они разбалансированы. Говорить о замене 1 и 2 нельзя. Кстати по тесту видны проблемы с 4 и 5, они создают самый большой дизбаланс. Всегда менять лучше все шесть.
А по поводу переборки форсунок спрашивайте у людей кто уже успешно или безуспешно через это проходил.
Более подробное обьяснение могу предоставить только в режиме обучения.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Это сделали на моей машине . Форсункам всего 200т.км Ставил на сервисе новые оригинал все 6шт. . А турбина как себя чувствует? А еще как можно восстановить мой вин код ?

	Роман_К писал(а):
	Это сделали на моей машине . Форсункам всего 200т.км Ставил на сервисе новые оригинал все 6шт. . А турбина как себя чувствует? А еще как можно восстановить мой вин код ?

ВИН твой в данных,которые ты выложил. А что с машиной-То? Жрёт много?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

	4еснок писал(а):
	ВИН твой в данных,которые ты выложил.

Подозреваю, что речь ведётся про вин на раме.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

Сиблес писал(а):

	4еснок писал(а):
	ВИН твой в данных,которые ты выложил.

Подозреваю, что речь ведётся про вин на раме.

Привет.Тоже так думаю.Щас мы так и до "а кто какое масло в движок льёт" дойдем

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

форсунки ставил на сервисе ИВЕКО новые оригинал 200Т.км на зад . Расход топлива в данный момент по компьютору 42,3л. По факту на 2300км ушло998л. это равно 43,4л. В одну сторону 20т. в обрату с половины пути 14т. Эксплуатация дальний восток . Масло ТОТАЛ РУБИЯ ТИР 8600 14w40 полусмнтетика . Тоже резко увеличился до 1л на 1000км. Тоже заметил При начевке с утра проступает масленная жижа через прокладки выпускного колектора ( пркладки менаял 2 года назад ) обороты как в книге написано 900. При начале движения после начлега сизый дым с характерным запохом масла горелого . Пробег 1250000км. Так понимаю по маслу мотор подсел конкретно . Снимал патрубки холодной части турбины все сухо и чисто . вин настоящий WJMM1VRP004274865 . Это произошло когда север смены по моей прозбе попытались отвезать авто . Но делали это с помощью изменения АЛЬФА кода . У них все получилось . Не каких ошибок на авто и по ихнему копу не показывало . Но машина ЗАБЫЛА что у нее есть педаль газа . Они пожали плечами и отпустили меня на просторы родины . Я у себя в г.Благовещенске Амурской области . Нашел умельца он подсоеденил свое оборудования и сказал что в програме местами кагбуто вырваны лесты как в тетради . У него было энное количиство других прошивок предложил по пробывать мне. Мне не чего не остовалось как согласиться . И о чудо это вин подошол бес ошибок и машина ожила . Но он меня сразу предупредил что мой вин он не изменет . Пока не умеет . Вот так и двигаюсь 3 года . А диагностику выложи потому что ранне задавал вопрос . Мне сказали что просто говорит векладывай диагностику . У нашего сервеса получилось сделать тест форсов и турбины . По компресии у них сбой . не получается . А вин изменить при прозбе они вообще сознание теряют. Извеняюсь за длинное письмо . Можеть дадите советы .

Из- за прошивки масло расходоваться не будет, те кто отвязывал машину, накосячили конкретно(проходили это уже), графики проведенной диагностики выложите, будем посмотреть

_________________
"-" на "-" даёт "+"

по вину тебе добавили лошадей.с 400 до 430

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	Из- за прошивки масло расходоваться не будет, те кто отвязывал машину, накосячили конкретно(проходили это уже), графики проведенной диагностики выложите, будем посмотреть

Масло понимаю что не станет жрать . Скинул то что на флешку мне перепесали .

	churikov писал(а):
	по вину тебе добавили лошадей.с 400 до 430

Ну да предупреждали что по мощней прошивка . И поехала машина заметно лучше . И как можно к этой прошивке привезать мой вин?

Географически Вы откуда?

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Сиблес писал(а):
	Географически Вы откуда?

Дальний восток Амурская область . г. Благовещенск .

Не близко.

_________________
"Ежли один сделал, другой завсегда разобрать сумеет"
Кузнец, к/ф "Формула любви"

	Роман_К писал(а):
	И как можно к этой прошивке привезать мой вин?

Легко, сливаем флеш из блока, меняем в нем VIN, заливаем назад. Только что это меняет??? Машина сейчас соляру лопает, как паровоз, с этим надо разбираться.

_________________
"-" на "-" даёт "+"