Звон

Коллеги,звон при переключении и езде на 5 и 6 передаче,такое ощущение ,что железка внутри кардана,при сбросе газа - пропадает.Передачи не выбивает,переключается нормально,что за кизяк?Лечится,как дорого?Проще б.у коробку?Мнения.Спасибо.
Да,6 s 300 коробас

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Отвечу сам себе и попрошу помощи:номер подшипника вторичного вала накиньте,вилки переключения меняются отдельно или нет?Насколько гимморойно поменять подшипник самому?Спасибо.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

	Grishania Bes писал(а):
	Отвечу сам себе и попрошу помощи:номер подшипника вторичного вала накиньте,вилки переключения меняются отдельно или нет?Насколько гимморойно поменять подшипник самому?Спасибо.

Номер подшипника наверное напишут более "продвинутые" комрады...А то всякие замены,подмены,изменения. Rolling Eyes

Ещё кину не тот номер...и всё... Very Happy

Враг номер один. Very Happy

Вилки меняются отдельно.Ну а ремонт в первый раз,это по любому геморрой. Sad

Ustas974 писал(а):

	Grishania Bes писал(а):
	Отвечу сам себе и попрошу помощи:номер подшипника вторичного вала накиньте,вилки переключения меняются отдельно или нет?Насколько гимморойно поменять подшипник самому?Спасибо.

Номер подшипника наверное напишут более "продвинутые" комрады...А то всякие замены,подмены,изменения. Rolling Eyes

Ещё кину не тот номер...и всё... Very Happy

Враг номер один. Very Happy

Вилки меняются отдельно.Ну а ремонт в первый раз,это по любому геморрой. Sad

Ну я не продвинутый, но вопрос интересный: А какой именно подшипник интересует? Я насчитал 6 штук (3 игольчатых,наверное под шестернями; 1 игольчатый, это между первичным и вторичным,скорее всего; 1 игольчатый (хрен знает); 1 роликовый, это флянца)

Под номерами: 2 (3шт.); 14 (1 шт.); 15 (1 шт.); 20 (1 шт.)
ЕСЛИ ВООБЩЕ Я ТОТ ВАЛ СМОТРЮ.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Спасибо.Я,так понимаю,нужен подшипник хвостовика,но,сомневаюсь,иначе звон был бы на всех передачах.Завтра уточню.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

К слову про "звон": посмотри фланцы коробки и хвостовика, пыльники случаем не оторвались?

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Да в том то и дело ,что звенит на 5 и 6,на четвертой до желтой зоны крутил,тишина.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Подшипники не звенят...промежуточная(тепловая)шайба может давать такой фон.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Ну "звон"у каждого свой. Smile

Можно вывесить авто и послушать откуда шум.Дальше разборка кпп...и если по нутрянке криминала не видно.,то по "богатому" замена 4-х подшипников...Ну или по дешмански...Какой хочется. Very Happy

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

	Ustas974 писал(а):
	Ну "звон"у каждого свой. Можно вывесить авто и послушать откуда шум.Дальше разборка кпп...и если по нутрянке криминала не видно.,то по "богатому" замена 4-х подшипников...Ну или по дешмански...Какой хочется.

соглашусь про «свой» и большое «ЗА»вывесить авто.

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Всем спасибо.Опишу по подробнее:звон только на 5 и 6 передаче,причем с утра,я так понимаю,до нагрева коробки и ,соответственно масла -нет.При сбросе газа - пропадает.Гула,воя и прочих посторонних звуков - нет.Звон только под нагрузкой.Про вывешивание,не пробовал,но,как вариант,спасибо.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Тарахтение на холостых и звон в резонанс на низких оборотах под нагрузкой так же может быть от неправильного диска или от состояния пружин его демпферов.

_________________
Не надо бежать впереди паровоза-надо ехать в первом вагоне.

	slavaiveco писал(а):
	Тарахтение на холостых и звон в резонанс на низких оборотах под нагрузкой так же может быть от неправильного диска или от состояния пружин его демпферов.

Да ерунда это всё.Тут наверное полную туфту надо найти и поставить.Уважающие себя комрады,ставят Сакс и Валео. Cool

Надо вывешивать на яме,и тогда и подвесные,и редуктор с кпп гораздо детальней можно определить.

нет не ерунда,люди ставят сплошь и рядом дорогие диски,НО,предназначеные для демпферных маховиков-на обычный маховик.В результате имеют звон,шум.стук.и т.д.

_________________
Не надо бежать впереди паровоза-надо ехать в первом вагоне.

	slavaiveco писал(а):
	нет не ерунда,люди ставят сплошь и рядом дорогие диски,НО,предназначеные для демпферных маховиков-на обычный маховик.В результате имеют звон,шум.стук.и т.д.

А вот про это можно подробней?Вы сейчас озадачили 99% форумчан. Shocked