Датчик уровня топлива

Были ли у кого глюки с уровнем топлива? А именно налил пол бака, вроде все норм, на выкл и на холостом. Как только едешь часто промаргивает желтая лампочка, что мало топлива, и в этот момент стрелка ложится к нулю, как будто замыкает, и сразу назад подымается, и так постоянно, особенно в движении. Когда бак полный вроде поменьше глючит. 75е15. 2003г. Евро3.

проверьте желтый провод на ТЗ, где то, что то КЗ..

_________________
нет нужды ругать серв-нОВ, OFF-лов, один хр*н лучше тебя никто не сделает!!!

Зарегистрирован: 18.12.2020 Сообщения: 2

user писал(а):

Были ли у кого глюки с уровнем топлива? А именно налил пол бака, вроде все норм, на выкл и на холостом. Как только едешь часто промаргивает желтая лампочка, что мало топлива, и в этот момент стрелка ложится к нулю, как будто замыкает, и сразу назад подымается, и так постоянно, особенно в движении. Когда бак полный вроде поменьше глючит. 75е15. 2003г. Евро3.

Добрый вечер,нет смысла расписывать,та же самая проблема, только Ивеко 75.е16 2012г.в.
Вы как побороли сей недуг?🙈

Никак. Так и езжу, привык. Я так понял там износ подвижной части, самого уровня будет, или в самом механизме косяк. Так как после пол бака работает нормально. Бак ниразу не разбирал, поэтому пока отложил вопрос.

Зарегистрирован: 18.12.2020 Сообщения: 2

	user писал(а):
	Никак. Так и езжу, привык. Я так понял там износ подвижной части, самого уровня будет, или в самом механизме косяк. Так как после пол бака работает нормально. Бак ниразу не разбирал, поэтому пока отложил вопрос.

У меня тоже так было по началу,сейчас раз в неделю покажет сколько топлива в баке,реальный пробег 180тыс.км.,тачка немка,а началось это года 3 назад ,где то на 150 тыс км,год машина стояла,вообще не ездила.
Я думаю на блок MET.,но это не точно, периодически читаю ошибки компом,ничего внятного нет.
Ладно,Ровных дорог,не гвоздя.
С наступающим!
Если полезу в бак отфоткаю,отпишусь.
У меня такой топливозаборник стоит.

С наступающим))) У меня другой заборник, машина старее. А так то же ошибок не видит комп.

Yasya писал(а):

	user писал(а):
	Никак. Так и езжу, привык. Я так понял там износ подвижной части, самого уровня будет, или в самом механизме косяк. Так как после пол бака работает нормально. Бак ниразу не разбирал, поэтому пока отложил вопрос.

У меня тоже так было по началу,сейчас раз в неделю покажет сколько топлива в баке,реальный пробег 180тыс.км.,тачка немка,а началось это года 3 назад ,где то на 150 тыс км,год машина стояла,вообще не ездила.
Я думаю на блок MET.,но это не точно, периодически читаю ошибки компом,ничего внятного нет.
Ладно,Ровных дорог,не гвоздя.
С наступающим!
Если полезу в бак отфоткаю,отпишусь.
У меня такой топливозаборник стоит.

Поставил левый бак, возможно датчик подогнать, чтобы знать уровень топлива?

_________________
IVECO EuroCargo ML75E 1996г.

такая же фигня. бывает такая хрень иногда. то появится то пропадёт

На 2003 текторе бак 160л разбирал топливозаборник один раз попловок протерло другой раз усики разгибал контактов вобщем надо его менять делов 5 минут ТОЛЬКО БАК СНЯТЬ Laughing

_________________
Ивеко тектор 120 Е21 6цил.2003г подушки.гидроборт.

Была такая проблема.
Расскажу как решил:
Первое:
Облил соляркой и продул компрессором крышку и пластиковую гайку (чтобы не насыпать грязи в бак при демонтаже )
Затем против часовой стрелки лёгким молотком пробил через деревяшку за зубья этой гайки пол оборота, скинул ее, дальше она пошла от руки.
Открутил гайку, вытащил датчик - по виду как алюминиевый стакан с пластиковой заглушкой снизу.
Далее разбор следующий:
ГРЕЕТЕ ФЕНОМ пока не высохнет солярки и снимаете пластиковые трубки с нижних пластиковых штуцеров. 2 больших шланга и один тонкий.
Если не идут, то можно разогретый шланг тонкой отвёрткой поддеть и они соскочат. Важно нагреть феном или долго кипятком.
Затем снизу пластикой заглушки есть крышечка на трёх защёлках - снимает эту крышечку с защёлок той же тонкой отвёрткой и снимает фильтр грубой очистки, при необходимости промываем и продуваем от грязи .
Дальше снимает тело этой ПЛАСТИКОВОЙ ЗАГЛУШКИ от алюминиевого стакана крепится на двух защёлках за алюминиевый стакан.
И получаем пружину, снизу, посередине поплавок и сверху тоже пружина
Теперь отцепляем алюминиевый стакан от крышки и в руках оказывается датчик и усики которыми идёт контакт и сигнал об уровне топлива.
Усики чуть разогнуть, а одевать обратно на датчик есть хитрость:
Надо одеть стакан на датчик и через боковые отверстия всё той же тонкой отвёрткой заправить усики в датчик. Один ус под контактом, а второй ус холостой, но его тоже надо заправить в датчик с другого окошечка.

Собираем в обратной последовательности, и не забываем нагреть трубки перед натяжкой на штуцера. Как трубки остывают- они садятся крепко.

_________________
2602035
EuroCargo 2012 100e180