Ошибка отопителя OE 1F

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста,расшифровать ошибку по эбершпехер д2.
Ошибка ОЕ 1F. В книге этой ошибки нет. Ситуация такая. Отопитель запускается,работает минут 5-10. Потом выключается. Контрольная лампочка на кнопке при этом продолжает гореть.
Бывает,что и лампочка гаснет. При этом ошибки уже не выдает. Как будто его просто кнопкой выключили. Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

_________________
Eurotech96, Stralis03

не могу утверждать но если я верно определил DTC ошибка цепи венилятора подачи воздуха

По вентилятору dtc была бы 1F,а у меня -ОЕ. Да и вентилятор новый стоит оригинальный.

_________________
Eurotech96, Stralis03

Определен перегрев (дифференциальная оценка)

Я тоже склоняюсь к перегреву. Она у меня так жарит,что в -25 её двух киловатт для кабины актив Спейс хватает без проблем. Но тут другой вопрос возникает. Неделю назад поменял вентилятор и горелку. Поставил всё оригинальное новое. И начала выдавать вот эту ошибку. Хотя на старом моторе и горелке этого не было.
Мотор менял по причине повышенного шума подшипников (чтоб в дороге не заклинил). Ну а горелку до кучи. Так как родная - 2002 г.в.
Откуда мог взяться перегрев?
Умирает насос?

_________________
Eurotech96, Stralis03

Привет. Да это я не прав однозначно. шас более внимательно усмотрел мануал . имем следующее обьяснение ---PLAUSIBILITY ERROR BETWEEN OVERHEATING SENSOR AND WATER TEMPERATURE [DTC: 0xE FMI: 0x1F ] .похоже на датчик

Спасибо всем ответившим! Поставил новый оригинальный датчик, но это не помогло. Ошибка всё та же- ОЕ 1F.

_________________
Eurotech96, Stralis03

	rkn44 писал(а):
	Спасибо всем ответившим! Поставил новый оригинальный датчик, но это не помогло. Ошибка всё та же- ОЕ 1F.

измерять подачу топлива, смотреть что с воздухом на входе и выходе. Как печка дышит. ну или на крайняк поставить старый нагнетатель. чую проблема с циркуляцией воздуха..

Вообщем, поиск причины продолжается. Ставлю старый мотор, старый датчик-идёт ошибка.
Ставлю старую горелку- работает в штатном режиме.
Информация к размышлению-почему новая горелка даёт перегрев?
Причём по ощущениям,со старой горелкой воздух горячее идёт.
Есть у кого какие то мысли по этому поводу?

_________________
Eurotech96, Stralis03

В горелке уверен, что обе сеточки стоят?

Даже не знаю. Достал из коробки и поставил. На сеточки не смотрел. Новая же...
Посмотрю, отпишусь.

_________________
Eurotech96, Stralis03

rkn44 писал(а):

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста,расшифровать ошибку по эбершпехер д2.
Ошибка ОЕ 1F. В книге этой ошибки нет. Ситуация такая. Отопитель запускается,работает минут 5-10. Потом выключается. Контрольная лампочка на кнопке при этом продолжает гореть.
Бывает,что и лампочка гаснет. При этом ошибки уже не выдает. Как будто его просто кнопкой выключили. Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

Дружище а тебе еще не надоело в этот Эбершпехер такое бабло вкладывать? 5 лет назад выкинул их в двух машинах, поставил нашу Самарскую на 4 кВТ, и все забыл))) Ремонт копеешный, раз в год профилактика(перед зимой)!!! До этого тоже был "патриот" родной автономки, такой ценник?? Мозги только 15тыр. Короче есть 2 шт, многое что менял на них, ОТДАМ В ПОДАРОК, забери и еб..... дальше

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Boris63 писал(а):

rkn44 писал(а):

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста,расшифровать ошибку по эбершпехер д2.
Ошибка ОЕ 1F. В книге этой ошибки нет. Ситуация такая. Отопитель запускается,работает минут 5-10. Потом выключается. Контрольная лампочка на кнопке при этом продолжает гореть.
Бывает,что и лампочка гаснет. При этом ошибки уже не выдает. Как будто его просто кнопкой выключили. Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

Дружище а тебе еще не надоело в этот Эбершпехер такое бабло вкладывать? 5 лет назад выкинул их в двух машинах, поставил нашу Самарскую на 4 кВТ, и все забыл))) Ремонт копеешный, раз в год профилактика(перед зимой)!!! До этого тоже был "патриот" родной автономки, такой ценник?? Мозги только 15тыр. Короче есть 2 шт, многое что менял на них, ОТДАМ В ПОДАРОК, забери и еб..... дальше

Можно на али детальки брать к эберу . Я там сначала прокладки камеры сгорания брал по 60 руб , потом нагнетатель купил за 3 тыщи . Тихий , встал как там и был . Работает замечательно , моторчик там своеобразный , вал толще . корпус на винтах , в отличие от фирменного , который не особо разбирается .

serge064 писал(а):

Boris63 писал(а):

rkn44 писал(а):

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста,расшифровать ошибку по эбершпехер д2.
Ошибка ОЕ 1F. В книге этой ошибки нет. Ситуация такая. Отопитель запускается,работает минут 5-10. Потом выключается. Контрольная лампочка на кнопке при этом продолжает гореть.
Бывает,что и лампочка гаснет. При этом ошибки уже не выдает. Как будто его просто кнопкой выключили. Если кто знает, подскажите, пожалуйста.

Дружище а тебе еще не надоело в этот Эбершпехер такое бабло вкладывать? 5 лет назад выкинул их в двух машинах, поставил нашу Самарскую на 4 кВТ, и все забыл))) Ремонт копеешный, раз в год профилактика(перед зимой)!!! До этого тоже был "патриот" родной автономки, такой ценник?? Мозги только 15тыр. Короче есть 2 шт, многое что менял на них, ОТДАМ В ПОДАРОК, забери и еб..... дальше

Можно на али детальки брать к эберу . Я там сначала прокладки камеры сгорания брал по 60 руб , потом нагнетатель купил за 3 тыщи . Тихий , встал как там и был . Работает замечательно , моторчик там своеобразный , вал толще . корпус на винтах , в отличие от фирменного , который не особо разбирается .

Д2 печка хорошая. Сложного в ней нет ничего. Все разбирается и собирается. В дороге всегда можно оживить.
Главное иметь с собой живую свечу. Единственное, что может остановить - мозги. Датчик ерегрева/пламени надежный как молоток. Китайских моторов вентилятора хронически не переваривает. Но ничего не мешает раз в пять лет вскрыть електромотор нагнетателя для замены щеток и коллектора якоря. Коллектор стоит копейки, перепаивается за час неспеша. Проблемы старых д2 не в том, что они ненадёжные, а в том что весь скок службы их "обслуживали" только прокладками, сеточками и подшипниками нагнетателя в лучшем случае. А цену за обслуживание брали как за крыло от самолёта. Про чистку горелки я вообще молчу. Когда среди зимы она начинает дыметь и говорить "а хрен тебе, не хочу запускается", тогда и чистят. Хотя, неоднократно убедился, что за два года работы печка не запирается как об этом говорят многие. Чаще всего, засраный котел и горелка - следствие плохого топлива и/или перелива топлива дозирующим насосом.

У меня знакомый ивекофил поменял все мозги на своих машинах на обычные. То ошибка по нагнетателю, то по свече, то ещё по какой-то ерунде. Отвязал печку от машины и забыл о проблемах. Не могу не согласиться, меры крайние, но в будущем проблем может быть гораздо меньше.

А по теме - если печка работает не долго - стоит проверить сопротивление датчика, а ещё лучше, дождется отказа печки и сравнить показания с допустимыми. Инфу по параметрам свечи, датчика, проверки нагнетателя есть на кархелпе.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

Всегда неприятно, когда что-то ломается. Хочется,чтоб вечное всё было. Конечно,с такими ценами на запчасти эбершпехеру,с самарской проще. Но я на него не в обиде. Он родной,2002 г.в. И это первый его ремонт. Чистку котла и горелки за ремонт не считаю. Это все делают.

_________________
Eurotech96, Stralis03