Помогите советом, Печка дует холодным воздухом.

Проблема такова автомобиль Ивеко Стралис 2004 год с климат контролем , в прошлую зиму в машине было тепло в морозы , в этом году очень холодно, не могу понять почему. Начал с того, что поменял сам радиатор печки-никаких изменений, 2 - заменил электромагнитный клапан на раме - ничего, 3 - заменил блок климата эффекта никакого не дало, 4 - отключил заслонку смешивание воздуха и вручную поставил на горячую сторону - эффекта не дало. Итог в сторону Водителя еле тёплый в лобовое и ноги холодный . Патрубки входа и выхода на печку горячие , снимал обратку с печки после салона давление есть и антифриз горячий . Кто может подсказать в чем проблема ? ( термостат (стоит на 85)и сам радиатор тоже был заменён в том году на новые)

как правильно должны расположены быть трубки?

У меня в одно время дул теплый воздух пока не поменял термостат. Слышал что они частенько шлючат поэтому поставил сразу хороший в мэйджоре у официалов. Сразу после ремонта все работало идеально. Гарантия тоже была в приоритете. А товарищ сам менял 2 раза и только на второй раз термостат стал открываться. Смотрю вы из Тулы, так это 3 часа и в мск. Можно обратиться к од.

Борис. для рекламы есть другая ветка. что вы свой сервис в каждую тему суете.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

boris.yushkovets писал(а):

У меня в одно время дул теплый воздух пока не поменял термостат. Слышал что они частенько шлючат поэтому поставил сразу хороший в мэйджоре у официалов. Сразу после ремонта все работало идеально. Гарантия тоже была в приоритете. А товарищ сам менял 2 раза и только на второй раз термостат стал открываться. Смотрю вы из Тулы, так это 3 часа и в мск. Можно обратиться к од.

О , ужасы подъехали . Когда то это был стандартный ответ на этом форуме практически на любой вопрос : ставь оригинал у официалов и будет тебе щастье . Very Happy

Тут один блогер Ивеку купил и к ОД по приколу обратился . Насчитали в два раза больше цены машины .

serge064 писал(а):

boris.yushkovets писал(а):

У меня в одно время дул теплый воздух пока не поменял термостат. Слышал что они частенько шлючат поэтому поставил сразу хороший в мэйджоре у официалов. Сразу после ремонта все работало идеально. Гарантия тоже была в приоритете. А товарищ сам менял 2 раза и только на второй раз термостат стал открываться. Смотрю вы из Тулы, так это 3 часа и в мск. Можно обратиться к од.

О , ужасы подъехали . Когда то это был стандартный ответ на этом форуме практически на любой вопрос : ставь оригинал у официалов и будет тебе щастье . Very Happy

Тут один блогер Ивеку купил и к ОД по приколу обратился . Насчитали в два раза больше цены машины .

С каких пор цена покупки автомобиля имеет отношение к цене ремонта? любое ушатаное ведро починить стоит в несколько раз дороже чем покупка такого же ведра на рынка.

boris.yushkovets писал(а):

У меня в одно время дул теплый воздух пока не поменял термостат. Слышал что они частенько шлючат поэтому поставил сразу хороший в мэйджоре у официалов. Сразу после ремонта все работало идеально. Гарантия тоже была в приоритете. А товарищ сам менял 2 раза и только на второй раз термостат стал открываться. Смотрю вы из Тулы, так это 3 часа и в мск. Можно обратиться к од.

как ты достал своим мейджером..... вали с форума с такими громкими фразами своими . дай нормально народу разобраться в проблемах своих. в каждой бочке затычка мейджор блин. модераторы, вы хоть фильтруйте таких участников форума.

Vitenchik писал(а):

Проблема такова автомобиль Ивеко Стралис 2004 год с климат контролем , в прошлую зиму в машине было тепло в морозы , в этом году очень холодно, не могу понять почему. Начал с того, что поменял сам радиатор печки-никаких изменений, 2 - заменил электромагнитный клапан на раме - ничего, 3 - заменил блок климата эффекта никакого не дало, 4 - отключил заслонку смешивание воздуха и вручную поставил на горячую сторону - эффекта не дало. Итог в сторону Водителя еле тёплый в лобовое и ноги холодный . Патрубки входа и выхода на печку горячие , снимал обратку с печки после салона давление есть и антифриз горячий . Кто может подсказать в чем проблема ? ( термостат (стоит на 85)и сам радиатор тоже был заменён в том году на новые)

как правильно должны расположены быть трубки?

клапанок посмотри на нижнем алюминевом патрубке системы охлаждения двигателя. на самом моторе он прикручен с левого бока практически в переди мотора. гдето по середине вкручен штуцер под 20мм шланг подходит. вот это он. возможно он не дает циркуляцию антифриза в печке.

Алексей588 писал(а):

Vitenchik писал(а):

Проблема такова автомобиль Ивеко Стралис 2004 год с климат контролем , в прошлую зиму в машине было тепло в морозы , в этом году очень холодно, не могу понять почему. Начал с того, что поменял сам радиатор печки-никаких изменений, 2 - заменил электромагнитный клапан на раме - ничего, 3 - заменил блок климата эффекта никакого не дало, 4 - отключил заслонку смешивание воздуха и вручную поставил на горячую сторону - эффекта не дало. Итог в сторону Водителя еле тёплый в лобовое и ноги холодный . Патрубки входа и выхода на печку горячие , снимал обратку с печки после салона давление есть и антифриз горячий . Кто может подсказать в чем проблема ? ( термостат (стоит на 85)и сам радиатор тоже был заменён в том году на новые)

как правильно должны расположены быть трубки?

клапанок посмотри на нижнем алюминевом патрубке системы охлаждения двигателя. на самом моторе он прикручен с левого бока практически в переди мотора. гдето по середине вкручен штуцер под 20мм шланг подходит. вот это он. возможно он не дает циркуляцию антифриза в печке.

судя по вышенаписанному, есть поток антифриза, когда клапан моросит то напора в печку нет. Все на радиатор указывает, но он вроде как новый.

ну если действительно напор хороший , значит радиатор печки или сама печка .....

Нет, ну чудес не бывает... Радиатор или греет, или плохо греет. Вообще не греть он не может. Разве что герметика какого-то в СО залить. Если оба патрубка горячие - циркуляция какая никакая есть. Если минут пять вентилятор отопителя будет выключен, а потом включить его на первую скорость - подует теплый воздух, спустя минуту, он остынет. Это и есть признак забитого радиатора или отсутствия циркуляции. Но ведь радик новый..Не могут заслонки парить мозги? Горячий/холодный регулируется заслонкой или самим краном? Как на климате устроена система?

Старый радиатор, через шланги прицепи на улице под капотом, и станет ясно, хватает циркуляции для прогрева сот, или же оно через бачок сливает все в обратку не прогоняя жидкость через соты. Это из разряда отчаянных мер на фоне паранои...

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋