Проблема с редуктором при движении задом

Машина еврокарго 2002г, 120е24, задний мост меритор.
Предыстория: заменил сальник левой ступицы задней оси, соответственно, вынимал полуось.
Ситуация: после сборки проехал круг 1100км, проблемы начинались помаленьку, при движении задом как будто подклинивает что-то, дальше больше, в конце круга движение задом стало представлять целую проблему, один раз нормально, другой вроде двинешься, и как будто в стенку упираешься, чуть газнешь, срывает, или шаг вперед два назад, только так.
Симптомы: стоял на горочке, коробка на нейтрале, ручник отпустил, покатился, и слышу/ощущаю подклинивание при вращении задних колес. При стоянке на ручнике, двигатель работает, коробка на нейтрале, кардан периодически подергивается, как будто коробка старается его провернуть, будучи на нейтрале.
При движении вперед никаких проблем нет, на любых скоростях.
Вопрос: что я сделал простейшей операцией с полуосью, что редуктор начал клинить при движении назад. Редуктор ли это? Убилось сцепление?
Подскажите, кто что думает.
Заранее спасибо.

Тут больше похоже на проблему с колодками и ступицей,а не с полуосью и редуктором. Rolling Eyes

Скорее всего там проблемы.Но тут самому ручками...Как перестала ехать-вывесил, покрутил колеса. Поискал. Wink

Новые вводные.
Вывесил, и по одному колесу, и оба сразу, при прицепленном кардане подклинивает, кардан отцепил от редуктора, всё норм. Масло с редуктора слил, инородных предметов нет. Проверил колодки, всё норм. Ступицы тоже, вынимал полуоси, всё везде просматривал, куда глаза дотянулись, зубья целые. А вот при попытке прокрутить коробас через кардан, те же симптомы, подклинивает. Склоняюсь, что сцепление либо коробка. Буду снимать коробас, по результатам отпишусь.

	Kassel писал(а):
	Склоняюсь, что сцепление либо коробка.

Ну сцепление вряд ли.Либо включено,либо нет.А вот ремонты карговских кпп народ озадачиваивают как минимум сроками и ценами. Wink

Сцепление в норме. Разобрал коробку. Горсть мелких металлических частичек фракцией основной массой 1-3 мм, реже до 5. Все шестерни целые.
Мой диагноз: при включении задней передачи, в шестерни что-то попадало, это что-то было мелко размолото и забито в канавки между зубцами. По схеме не нахожу на главном валу игольчатого сераратора 5й шестерни. Так же имею оба сильно изношенных кольца синхронизатора 5 и 4 передачи.