Лошади то ли разбежались, то ли притаились!

Доброго всем времени!
По ощущениям сбежало лошадей 30, куда непонятно, может кто сталкивался с таким!
F1C, евро 4, экологии давно нет, ошибок нет, дыма с трубы совсем нет ни какого, весь мотор сухой, патрубки интера в нутри сухие, масло ни грамма не ест!
Расход по бортовому упал с 14 до 12, и какая небыла дорога, педаль в пол, арасход выше 12.5 не поднимается!
Диагностика результата не дала, форсы льют как надо!
Что за полтергейст???

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

А наддув как нада дует? давление под нагрузкой в топливной магистрали?

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Давление в рампе норм!
А вот надув не посмотрел.
Сколько psi должно быть?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Не про рампу речь. А сколько в рампе?
Если уж речь про давление на впуске, то его надо замерять как и топливо - когда табун весь бежит.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Николай м305сс писал(а):

Доброго всем времени!
По ощущениям сбежало лошадей 30, куда непонятно, может кто сталкивался с таким!
F1C, евро 4, экологии давно нет, ошибок нет, дыма с трубы совсем нет ни какого, весь мотор сухой, патрубки интера в нутри сухие, масло ни грамма не ест!
Расход по бортовому упал с 14 до 12, и какая небыла дорога, педаль в пол, арасход выше 12.5 не поднимается!
Диагностика результата не дала, форсы льют как надо!
Что за полтергейст???

подробно нужно знать как отключена экология. какая прошивка и что при этом делалось. ноги скорее всего оттуда растут.

После прошивки бежала резво на все 146 кобыл!
Прошла 500т после процедур!
А эта ерунда не так давно появилась!
Кстати помыл интеркулек стало немного лучше!
Может актуатор на турбе подвисает?
Турба еще родная около 600т прошла

Николай м305сс писал(а):

После прошивки бежала резво на все 146 кобыл!
Прошла 500т после процедур!
А эта ерунда не так давно появилась!
Кстати помыл интеркулек стало немного лучше!
Может актуатор на турбе подвисает?
Турба еще родная около 600т прошла

поясняю
встречались лютые прошивки которые отключали егр чисто формально, во время работы продолжают использоваться расходомер воздуха и дросельная заслонка. Если так то при неисправности этих узлов ошибок не будет а машина перестанет ехать.
Встречалась прошика которая продолжала считать количество сажи с сажевом фильтре. Когда цифра зашкалила машина перестала ехать совсем. Прожиг фильтра был невозможен из-за отсутствия алгоритма этой процедуры, пришлось залить Е5 прошивку обратно, в ней заменить сажевик на новый, и только потом отключить егр обратно, но уже по-человечески.
Так что нюансы есть, и фраза "после отключения ехала нормально" не представляет никакой ценности.
Механические проблемы конечно исключать также не стоит.

Четко пояснил!!!
Егр миханическая часть отсутствует, совсем отсутствует! Охлаждение на тройничках!
Дроссель после отключения, я то же механически удалил, что б заслонка не болталась!

Парни ну скажите 1.4 бара, нормальный надув под нагрузкой?

А с поломкой актуатора не сталкивплись?

Всем кому была интересна проблема, умер расходомер!
Заменили и лошади вернулись!!!!

	Николай м305сс писал(а):
	Всем кому была интересна проблема, умер расходомер! Заменили и лошади вернулись!!!!

ЕГР отключен неправильно. при чистой евро 3 прошивке, расходомер не нужно и отключается от разъемов.

А как она без расходомера будет определять количество воздуха, и замешивать смесь?
У меня от разьемов отключен дроссель!
А расходомер если не ошибаюсь да же на евро 2 автомобилях стоит!

	Николай м305сс писал(а):
	А как она без расходомера будет определять количество воздуха, и замешивать смесь? У меня от разьемов отключен дроссель! А расходомер если не ошибаюсь да же на евро 2 автомобилях стоит!

Ошибаетесь. поверьте я знаю о чем говорю.

	Николай м305сс писал(а):
	А как она без расходомера будет определять количество воздуха, и замешивать смесь? У меня от разьемов отключен дроссель! А расходомер если не ошибаюсь да же на евро 2 автомобилях стоит!

Ошибаешься. У меня заводской Е3 -
нет дроссельной, нет расходомера, только датчик абсолютного давления. И каким то макаром нормально замешивает.
И, да, ЕГРа тоже нет, и не было.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Последний раз редактировалось: serg62 (Чт Июл 22, 2021 8:59 pm), всего редактировалось 1 раз