Вискомуфта курсор 10 год 2002 .

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Господа, таки новая печаль - развалилась вискомуфта уже совсем практически. Два раза перебирал, а третий не успел и вся нутрянка в виде штока и манжет накрылась от перегрева основного подшипника. И как бы теперь надо искать новую, цены естественно , конские .
Но я тут ещё увидел, что они есть совершенно разных исполнений .
Так может кто подскажет есть ли смысл искать точно такую или лучше другого образца купить? Может есть какой лайфхак и в этой области?

Поставь COJALI
7053802, и будет счастье, работает на 100% лучше нашей, по Уралу больше 85 вообще не поднимается!!!

у меня 7053809 видимо опечатка всё норм

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Да вот тоже смотрел сначала на неё, но купил по случаю новые подшипники Very Happy

. Попробуем ещё раз починить свою. Из текущих разрушений : подшипник в основании развалился и потянул за собой подшипник штока и капроновые кольца . В полях разобрал муфту, переставил подшипники местами - они же одинаковые, снял Карлсона и попытаюсь без него до дома доехать , погода позволяет. А там будем уже чиниться по полной программе.
Кстати, а у той муфты подход воздуха на первую скорость есть или уже нет ?

	александр191 писал(а):
	у меня 7053809 видимо опечатка всё норм

если что есть два основных типа вискомуфт: под черный и белый вентилятор. фактически и отличаются разболтовкой под лопасти 809-196.5 mm, 802-214.5 mm Диаметр между болтами крыльчатки (Окружность по болтам)
из онлайн каталога cojali
это для 10 курсора, для 8 и 13 другие муфты, там свой зоопарк

Последний раз редактировалось: Introvert (Сб Фев 26, 2022 1:08 pm), всего редактировалось 4 раз(а)

serge064 писал(а):

Да вот тоже смотрел сначала на неё, но купил по случаю новые подшипники Very Happy

. Попробуем ещё раз починить свою. Из текущих разрушений : подшипник в основании развалился и потянул за собой подшипник штока и капроновые кольца . В полях разобрал муфту, переставил подшипники местами - они же одинаковые, снял Карлсона и попытаюсь без него до дома доехать , погода позволяет. А там будем уже чиниться по полной программе.
Кстати, а у той муфты подход воздуха на первую скорость есть или уже нет ?

коджали и многие остальные -подъёбка. ни пневмо ни электроуправления там нет. чисто вязкомуфта как на евростарах. провод подключается только чтобы ошибки не было, в комплекте идет заглушка на пневматику. дешево-да, очень желательно наличие пластиковых дефлекторов на радиаторе, чтобы горячий воздух правильно фокусировался на термоэлементе, при наличии рабочего кондея возникают вопросы с первой (пневмоскоростью) для обдува радиатора кондея, но что-то я не встречал никого поставившего обманку с рабочим кондеем. совпадение наверное. Немного больший расход топлива( на самом деле разница незначительна).

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

В связи сами знаете с чем , вариантов совсем осталось немного .
Было холодно - доехал запросто без вентилятора по всем горам . Потом бросил всё это до лучших времён .
Сейчас муфту оригинальную торгуют дикие люди за 230 тысяч , так что будем починять , как всё потеплеет . Думаю , что преодолеем . Кондея давно нет и его радиатор снят за ненадобностью , пластмасски на радиаторе ещё присутствуют .