Течет масло с вала выбора передач

Доброго всем дня! Подскажите пжл, может кто сам менял, и номера есть? Течёт масло с вала выбора передач, есть номера сальника для замены, и ещё у меня нет защитного колпак, его номерок тоже пжл. Можно ли самому снять этот механизм выбора, без ямы чтобы заменить сальник? На фото правда 6 кпп, у меня 5кпп

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

40101080 сальник
8867468 пыльник

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

40101080 сальник
8867468 пыльник

Спасибо большое👍🤝

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

40101080 сальник
8867468 пыльник

Стыдно уже обращаться,) может поможете ещё с номерами, нужны амортизаторы кабины, и подушки ромбы, спс

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

40101080 сальник
8867468 пыльник

и подушки ромбы, спс

это что за зверь?

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

40101080 сальник
8867468 пыльник

и подушки ромбы, спс

это что за зверь?

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вот нашёл, но не уверен на 100% что они.
Амортизаторы вот такой номер 50417 2337, но тоже не уверен)

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вадимАН писал(а):

Introvert писал(а):

вадимАН писал(а):

	Introvert писал(а):
	По вашему вину из подписи-вы владелец праворукой переделки, если никто механизм не менял на нормальный, то сальником не отделаетесь. чтоб не текло-ставить механизм выбора передачи от нормальной машины.

Да она право рукой была, у меня и первая англичанка была. Я когда кпп разбирал, в сервисе,(по другой причине) видел что там корпус выбора переварен этот был.Т.е мне нужно купить этот механизм с леворукого авто, он ведь должен стать как положено?
И еще, мысли вслух, подскажите, какая разница в какую сторону он направлен, ну был изначально вал справа, переварили на лево, к сальнику который там стоит, какое это имеет отношение? И сам пыльник, номер который я спрашиваю, он один и тот же ведь!?

от криворукости и фантазии передельщиков зависит результат. Отсюда не видно, в каком месте варили, что с соосностью вала и крышки, что собственно с самим валом. Как правило переваривают шлицевую на валу, помимо крышки, и сальник по сварке не живет совсем. Повторюсь, отсюда не видно, куда вывел инженерный гений рукожопа, который переделывал этот узел.

Понял, а номер пыльник и сальника не подскажите? Буду пробывать снимать и на месте смотреть.

Не претендую на истину, но мне у официалов было сказано, что так просто не снять. Там какая то пружина, типа слетает- вылетает. Короче нужно коробас снимать, разбирать, чуть ли не полностью. Мне тогда, лет 6 назад, озвучили, что то от 18000 рубасов. "Развод",- наше всё! Интересно бы узнать , как в действительности обстоит дело. Тоже намечается такая "операция".

пиздешь!, Я когда ездил по проблеме с коробкой к дилеру(второй передачи небыло), там моя вина, сам сделал так что вилку сломалло, ну не об этом речь, официалы сняли эту крышку выбора передач за 40 мин.машина стояла просто на яме!

_________________
Ивеко Еврокарго 75е17 2005 vin 2456718

вадимАН писал(а):

пиздешь!, Я когда ездил по проблеме с коробкой к дилеру(второй передачи небыло), там моя вина, сам сделал так что вилку сломалло, ну не об этом речь, официалы сняли эту крышку выбора передач за 40 мин.машина стояла просто на яме!

Так и я об этом! Просто хотели поиметь!

Да какое поиметь...Либо Вы бестолково объяснили проблему....Либо на приёмке сидел "деревянный" Wink

менеджер.И то и ругое имеет место быть. Sad