Дымит бело сизым дымом на хх оборотов 3.0

Дымит бело сизым дымом при оборотах 2500-2800 так что не видно машины, отключили ЕГР программно, поменял распылители на форсунки, провел турбину, поменял датчик наддува турбины, фильта, расходомер воздуха, цепи менял 15000 тыс., назад. Ошибок нет. 2008 г. 3.0 65с18
Может у кого было что похожее. Не знаю куда дальше лесть что смотреть. Спасибо за любую информацию

тянет нормально?

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Меня вот эта история что нет ошибок и на моей убивает. Тоже тяга пропадает на ходу,но ошибок нет))) 2021гв машина

Тянет нормально до 2500 тыс, потом провал проходит это значение на тахометр и снова едет отлично после 3000 тыс., при резком нажатии на газ этого не заметно, при медленном с 2500-2800 примерно треснет и токое количество дыма густого что не видно машину длинна 6.2 м будки

если в промежутке 2500 - 2800 об. идет провал в тяге и белым дымит, значит топливо в избытке в цилиндре, а воздуха маловато, надо смотреть вакуумный привод турбины, если по железу все ОК, то смотреть чего в прошивке не так

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Вакум завтра гляну, а что в прошивке могло произойти, до этого было всё хорошо. Разворачивается на разрыве и после этого всё началось (18.11.22., лампочка топлива гарела примерно уже 60-70км загорелся чек начело моргать ЕДС через 1 км заправился и до сих пор ничего не поменялось)

Может быть всё что угодно,но если горит ошибка уже есть от чего отталкиваться,а когда есть проблема как у меня и при этом ошибка не горит вот это беда. И никто ничего сказать не может.

	Максим69 писал(а):
	Может быть всё что угодно,но если горит ошибка уже есть от чего отталкиваться,а когда есть проблема как у меня и при этом ошибка не горит вот это беда. И никто ничего сказатжь не может.

Так у меня нету ошибок. Были до этого поменял форсунки, турбина, расходомер, датчик ноддува турбины, ошибок нет. А проблема осталась

Павел Staff писал(а):

	Максим69 писал(а):
	Может быть всё что угодно,но если горит ошибка уже есть от чего отталкиваться,а когда есть проблема как у меня и при этом ошибка не горит вот это беда. И никто ничего сказатжь не может.

Так у меня нету ошибок. Были до этого поменял форсунки, турбина, расходомер, датчик ноддува турбины, ошибок нет. А проблема осталась

если ЕДС горит, то ошибка есть, и скорее всего по турбине

_________________
"-" на "-" даёт "+"

DIAGNOSTISHE писал(а):

Павел Staff писал(а):

	Максим69 писал(а):
	Может быть всё что угодно,но если горит ошибка уже есть от чего отталкиваться,а когда есть проблема как у меня и при этом ошибка не горит вот это беда. И никто ничего сказатжь не может.

Так у меня нету ошибок. Были до этого поменял форсунки, турбина, расходомер, датчик ноддува турбины, ошибок нет. А проблема осталась

если ЕДС горит, то ошибка есть, и скорее всего по турбине

Нету ошибок вообще

	DIAGNOSTISHE писал(а):
	если в промежутке 2500 - 2800 об. идет провал в тяге и белым дымит, значит топливо в избытке в цилиндре, а воздуха маловато, надо смотреть вакуумный привод турбины, если по железу все ОК, то смотреть чего в прошивке не так

С вакуумным приводом все хорошо

Вот я на своей тоже пневмоклапан управления геометрией турбины жду,попробую поменять . Если ничего не изменится то я вообще незнаю что ей нехватает.

Но у меня не дымит ,просто надув начинает рывками дуть и нет тяги

	Максим69 писал(а):
	Но у меня не дымит ,просто надув начинает рывками дуть и нет тяги

Комп что показывает?

Ничего ))) тэст турбины прошла отлично. Диагност сказал возможно дело в этом клапане,типо больше нечему))