Iveco проблема с кпп, выжим сцепления

Зарегистрирован: 22.05.2023 Сообщения: 21

Всем привет! В процессе поездки начало залипать сцепление и не подниматься до конца, потом уже первая начала включаться с хрустом и причем через раз. Было решено поменять гидро привод сцепления, он идет и рабочий и главный вместе и прокачивать ничего не нужно. вроде стало лучше но все же не то, на остальных передачах похожих проблем нет. Было решено поехать в сервис дабы понимающие взглянули(я ничего не увидел), как и предполагалось они тоже ничего не нашли, все в штатном виде, да и сам смысл поломки странный. В общем если выжать на месте сцепление и включать первую то в целом все четко, очень редко бывает слышно встречу сателитов, но вот если на ходу с 2 на первую или с любой другой, то кажется что щас все потроха выпадут. Было решено наростить шток, который на выжимной вилке, удлинить и сделать на резьбе, этим смогли добиться более менее свободного переключения, но все же через раз, да и не будешь подкручивать бесконечно, в связи с этим вопрос, что это может быть? есть подозрения на саму корзину (Сцепление с обратным выжимом), Возможно на ней ослабли лепестки или когда нагревается они не имеют нужной упругости, и соответственно не оттягивает полностью диск-как теория, но пока она больше похожа на правду, да и версий больше нет.

VitalyI3 писал(а):

Всем привет! В процессе поездки начало залипать сцепление и не подниматься до конца, потом уже первая начала включаться с хрустом и причем через раз. Было решено поменять гидро привод сцепления, он идет и рабочий и главный вместе и прокачивать ничего не нужно. вроде стало лучше но все же не то, на остальных передачах похожих проблем нет. Было решено поехать в сервис дабы понимающие взглянули(я ничего не увидел), как и предполагалось они тоже ничего не нашли, все в штатном виде, да и сам смысл поломки странный. В общем если выжать на месте сцепление и включать первую то в целом все четко, очень редко бывает слышно встречу сателитов, но вот если на ходу с 2 на первую или с любой другой, то кажется что щас все потроха выпадут. Было решено наростить шток, который на выжимной вилке, удлинить и сделать на резьбе, этим смогли добиться более менее свободного переключения, но все же через раз, да и не будешь подкручивать бесконечно, в связи с этим вопрос, что это может быть? есть подозрения на саму корзину (Сцепление с обратным выжимом), Возможно на ней ослабли лепестки или когда нагревается они не имеют нужной упругости, и соответственно не оттягивает полностью диск-как теория, но пока она больше похожа на правду, да и версий больше нет.

педаль сцепления должна стоять вровень с педалью тормоза. Если это так-то это или само сцепление или синхронам северный лис приснился.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 22.05.2023 Сообщения: 21

Introvert писал(а):

VitalyI3 писал(а):

Всем привет! В процессе поездки начало залипать сцепление и не подниматься до конца, потом уже первая начала включаться с хрустом и причем через раз. Было решено поменять гидро привод сцепления, он идет и рабочий и главный вместе и прокачивать ничего не нужно. вроде стало лучше но все же не то, на остальных передачах похожих проблем нет. Было решено поехать в сервис дабы понимающие взглянули(я ничего не увидел), как и предполагалось они тоже ничего не нашли, все в штатном виде, да и сам смысл поломки странный. В общем если выжать на месте сцепление и включать первую то в целом все четко, очень редко бывает слышно встречу сателитов, но вот если на ходу с 2 на первую или с любой другой, то кажется что щас все потроха выпадут. Было решено наростить шток, который на выжимной вилке, удлинить и сделать на резьбе, этим смогли добиться более менее свободного переключения, но все же через раз, да и не будешь подкручивать бесконечно, в связи с этим вопрос, что это может быть? есть подозрения на саму корзину (Сцепление с обратным выжимом), Возможно на ней ослабли лепестки или когда нагревается они не имеют нужной упругости, и соответственно не оттягивает полностью диск-как теория, но пока она больше похожа на правду, да и версий больше нет.

педаль сцепления должна стоять вровень с педалью тормоза. Если это так-то это или само сцепление или синхронам северный лис приснился.

В целом синхронизатор будь неисправен то на всех скоростях была бы беда, да и не трогая кпп улучшения были после замены гидропривода и самого штока, сама сцепа тоже живая, имею ввиду диск, обычно если он заканчивается то другие симптомы, все таки наверное в сторону выжима копать стоит, ещё есть грешок на педальный узел, что-то с ним там происходит, у людей были проблемы и решалось заменой, но хотелось бы сначала разобраться и не менять лишнее
Теория с корзиной и ее лепестками уместна?) или так не бывает?

VitalyI3 писал(а):

Introvert писал(а):

VitalyI3 писал(а):

Всем привет! В процессе поездки начало залипать сцепление и не подниматься до конца, потом уже первая начала включаться с хрустом и причем через раз. Было решено поменять гидро привод сцепления, он идет и рабочий и главный вместе и прокачивать ничего не нужно. вроде стало лучше но все же не то, на остальных передачах похожих проблем нет. Было решено поехать в сервис дабы понимающие взглянули(я ничего не увидел), как и предполагалось они тоже ничего не нашли, все в штатном виде, да и сам смысл поломки странный. В общем если выжать на месте сцепление и включать первую то в целом все четко, очень редко бывает слышно встречу сателитов, но вот если на ходу с 2 на первую или с любой другой, то кажется что щас все потроха выпадут. Было решено наростить шток, который на выжимной вилке, удлинить и сделать на резьбе, этим смогли добиться более менее свободного переключения, но все же через раз, да и не будешь подкручивать бесконечно, в связи с этим вопрос, что это может быть? есть подозрения на саму корзину (Сцепление с обратным выжимом), Возможно на ней ослабли лепестки или когда нагревается они не имеют нужной упругости, и соответственно не оттягивает полностью диск-как теория, но пока она больше похожа на правду, да и версий больше нет.

педаль сцепления должна стоять вровень с педалью тормоза. Если это так-то это или само сцепление или синхронам северный лис приснился.

Теория с корзиной и ее лепестками уместна?) или так не бывает?

Вполне уместна. именно на 1-2 проблемы будут, на более высших передачах "севшая" корзина (диск) мало себя проявляет

_________________
+79934932440