Подключение печки Iveco Daily

Добрый день.

Автобус Ивеко Дейли 2008 год 50C15
Двигатель F1C

При покупке был колхоз с печками, установлены две дополнительные (не родные) печки салона, газелевский насос для антифриза,
туда же подключена не рабочая уже вебаста и всё это на жестких как дерево сухих патрубках.
Все лишнее демонтировалось, оставляю только ту печку, радиатор которой под торпедой, остальные не нужны, машина переделалась в автодом,
установил фен. Купил родные патрубки печки.

Собственно вопрос, не могу ни где найти схему подключения патрубков печки, куда какой.
Буду очень благодарен за фото где видно куда подходит патрубок подачи, а куда обратки от печки.

kashenkoav писал(а):

Добрый день.

Автобус Ивеко Дейли 2008 год 50C15
Двигатель F1C

При покупке был колхоз с печками, установлены две дополнительные (не родные) печки салона, газелевский насос для антифриза,
туда же подключена не рабочая уже вебаста и всё это на жестких как дерево сухих патрубках.
Все лишнее демонтировалось, оставляю только ту печку, радиатор которой под торпедой, остальные не нужны, машина переделалась в автодом,
установил фен. Купил родные патрубки печки.

Собственно вопрос, не могу ни где найти схему подключения патрубков печки, куда какой.
Буду очень благодарен за фото где видно куда подходит патрубок подачи, а куда обратки от печки.

сначала фото выложите того места где стоит теплообменник ЕГР. Возможно там все удалено и нужно ставить в варианте без ЕГР.

_________________
+79934932440

Нижний патрубок от печки идет к трубке (первое фото)
Верхний патрубок идет к тройнику.

При этом подключении радиатор печки холодный.

	kashenkoav писал(а):
	Нижний патрубок от печки идет к трубке (первое фото) Верхний патрубок идет к тройнику. При этом подключении радиатор печки холодный.

то что я вижу у вас отключен егр и установлена штатная U-образная трубка( или возможно машина изначально была без егр). так что печка подключена правильно.
проблема в чем-то другом, а не в подключении.

_________________
+79934932440