Проблема с машиной

Зарегистрирован: 17.08.2010 Сообщения: 1

Здраствуйте, не могли бы вы мне помочь. Машина заглохла на ходу, а на компьютере ни чего не показывало и никаких предпосылок не было.

Нереально! С таким подробным объяснением проблемы щаз тебе на полном серьезе предложат проверить топливо в баке, на что ты обидишься, напишешь, что все козлы, а ты и сам не дебил, чтоб за солярой в баке следить, на чем обсуждение твоей проблемы и закончится...

Зарегистрирован: 04.01.2010 Сообщения: 22

Была такая фигня, ни с того ни с сего ехал - заглохла. Попытался завести не заводится, какобячно начинают проверять топливо, открутил фильтр грубой очистки, заполнен не до конца, тонкой очистки тоже н е до конца, высосало все, салярки в баке навалом, хорошо, были запасные фильтра с собой, поменял , прокачал, завел и погнал......хотя, что интересно за фильтрами слежу постоянно, меняю как можно чаще, сами знаете какое у нас топливо, вот и думай, что могло быть, теперь даже магнит от динамика, вешаю на фильтр грубой очистки. Удачи тебе!

Зарегистрирован: 11.08.2010 Сообщения: 9

Вся проблема в качестве нашей соляры.Такая же ситуация была,к сожалению у водителей с собой не было фильтров и им приходилось открывать фильтра и прочищать но этого хватало на 50 км после чего все повторялось......Иногда удавалось накачать в фильтр грубой очистки топлива в ручную,и так каждые 50 км.

P.S. мы поменяли фильтра, сняли бак-помыли капитально и продули воздухом топливную систему....

Нужно проверить давление в топливной системе низкого давления. Вам самому это вряд ли под силу, т.к. в топливную подсоединяют манометр и замеряют давление. Вообще для запуска необходимо давление в системе >1-1,5 бар. А на холостом - 2-3 бар. Если его нет - то нужно выяснять причину почему так получается.

В вашем случае, исходя из своего опыта, советую проверить работу клапана, ограничивающего давление в головке блока цилиндров. IVECO выпендрились и поставили его не на головке, как все, а на насосе низкого давления. Как правило в нем обламывает пружину, которая отвечает за давления открытия клапана и он не держит давление в системе, сбрасывая все через обратку в бак.