сайленблоки и подшипники 35s13

Зарегистрирован: 30.05.2010 Сообщения: 27

привет всем есть проблемка ,езжу на 35s13 уже 3год все ок но передние саленблоки и задние подшипники через 45-50тыс ломаются хотя ставлю всё в оригинале подскажите пожалуйста может есть что-то усиленное для наших дорог...........

Слышал Газелевские обтачивают и ставят и на перёд и назад в ресоры )

А если грузить согласно документам?

Зарегистрирован: 30.05.2010 Сообщения: 27

СПАСИБО за ответы,перегружаю иногда ,но от этого при нашей жизни никуда не денешся

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

Я перехожу на полиуритановые сайлентблоки отсюда http://polyurethan.ru. Наши размеры там надо подбирать. Не то чтоб усиленные, но понадежнее...

Зарегистрирован: 30.05.2010 Сообщения: 27

а они есть в наличии или только под заказ? у меня 35s13

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

Для подбора там всё в наличии. Приходится чуть подрезать длину, например. Могут изготовить по точным размерам. Но дорого, 1-1,5 тыс руб/шт.

Зарегистрирован: 30.05.2010 Сообщения: 27

спасибо но это проблематично живу я на украине

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

	gelo911 писал(а):
	спасибо но это проблематично живу я на украине

Понял.
Я указал сертифицированного производителя в РФ. Почти в каждом городе есть несертифицированный полиуретан.
То же, думаю, и в Украине. Тогда самое главное отзывы по конкретному полиуретану. Бывает некачественный сырец.

gelo911 писал(а):

привет всем есть проблемка ,езжу на 35s13 уже 3год все ок но передние саленблоки и задние подшипники через 45-50тыс ломаются хотя ставлю всё в оригинале подскажите пожалуйста может есть что-то усиленное для наших дорог...........

Привет ! У меня 3513, 2000г. Вместо передних саленблоков ставлю от уаз- хантер саленблоки рессор. Там диаметр-48.На ивеке50.Ставишь переходную втулку со стенкой 1 мм и заколачиваешь от хантера. Для надежности можно прихватить краишки на сварку .Вожу по 2 т. Ходят примерно месяцев 9. Я доволен. 1саленблок от хантера стоит примерно250р. Всем удачных дорог.
,

.

Зарегистрирован: 30.05.2010 Сообщения: 27

спасибо за ответы

Для кого-то вопрос может показаться смешным но всеже, стоит ли смазывать металическую втулку в сайленблоках передних рычагов или все должно идти насухо? В книге про смазку ни слова.

_________________
65С17 2005 г. цельномет
Ключ поверни и полетели!

	Владимир писал(а):
	Для кого-то вопрос может показаться смешным но всеже, стоит ли смазывать металическую втулку в сайленблоках передних рычагов или все должно идти насухо? В книге про смазку ни слова.

Если в следующий раз хочешь снова колотить кувалдой то собирай насухо, если же хочешь облегчить себе дальнейшую жизнь помаж все графиткой и собирай.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

	aleksey.62 писал(а):
	Если в следующий раз хочешь снова колотить кувалдой то собирай насухо, если же хочешь облегчить себе дальнейшую жизнь помаж все графиткой и собирай.

Графитка тоже зараза прикипает. У меня какая та импортная синяя валяется для этого дела - надо глянуть что за смазка.

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

almed писал(а):

	aleksey.62 писал(а):
	Если в следующий раз хочешь снова колотить кувалдой то собирай насухо, если же хочешь облегчить себе дальнейшую жизнь помаж все графиткой и собирай.

Графитка тоже зараза прикипает. У меня какая та импортная синяя валяется для этого дела - надо глянуть что за смазка.

Но, согласись, все лучше чем на сухую?

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.