проблема с топливной системой

Привет ивековцы! Проблема с 75э17 выдает ошибку 81. При сбрасывание газа также переключения с повышаной на понижаную а иногда просто от балды загорается ЕДС , машина теряет мощьность. Были в сервисе подрехтовали тнвд, форсунки, поменяли фильтра но проблема осталась. И еще вопрос должен ли фильтр грубой очистки сильно нагреватся. Обратил внимание кагда жарко загарается чаще ЕДС. И подскажите где в Москве можно перепрограмировать машину с 90 на 110.

Зарегистрирован: 16.11.2009 Сообщения: 60

Petrik писал(а):

Привет ивековцы! Проблема с 75э17 выдает ошибку 81. При сбрасывание газа также переключения с повышаной на понижаную а иногда просто от балды загорается ЕДС , машина теряет мощьность. Были в сервисе подрехтовали тнвд, форсунки, поменяли фильтра но проблема осталась. И еще вопрос должен ли фильтр грубой очистки сильно нагреватся. Обратил внимание кагда жарко загарается чаще ЕДС. И подскажите где в Москве можно перепрограмировать машину с 90 на 110.

Была такая же проблема недавно,простоял в сервисе две недели ,искали проблему,слесарь наткнулся случайно на то что выработка на игле и не создаётся давление топлива,похоже уже лазили и не затянули.Как точно оно называется,я не знаю,но они называли иглой,подходит к каждой форсунке,длинной 15 см.,толщина примерно 1,5см и на конус,т.е. у меня их 4.Удачи.

это называется мультипликатор.
Слесарь разобрал - выбросить можно.
В условиях авторизованной СТО Iveco инжекторы не ремонтируются, а только меняются на новые.

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Petrik писал(а):

Привет ивековцы! Проблема с 75э17 выдает ошибку 81. При сбрасывание газа также переключения с повышаной на понижаную а иногда просто от балды загорается ЕДС , машина теряет мощьность. Были в сервисе подрехтовали тнвд, форсунки, поменяли фильтра но проблема осталась. И еще вопрос должен ли фильтр грубой очистки сильно нагреватся. Обратил внимание кагда жарко загарается чаще ЕДС. И подскажите где в Москве можно перепрограмировать машину с 90 на 110.

проблема в инжекторах, недавно ремонтировали такую проблему в Питере в Шушарах Бошцентр, пока довольны, гораздо дешевле чем их менять. туда лучше ехать после диагностики Ивеко, чтоб знать какие глючат(у них диагностики машины нет, тока стенд на форсы) снять-поставить форсу 1тыща, диагностика форсы 1тыща, ремонт примерно 4тыщи(смотря чё). если надо будет телефон пишите в личку(визитка на работе)

а не может случаем быть из-за того что ошибку из памяти не стерли?

Про 81ю ошибку уже было на форуме - ищи

И еще - вот это вот что имеется ввиду? Shocked

	Petrik писал(а):
	...Были в сервисе подрехтовали тнвд, форсунки...

	Petrik писал(а):
	...Были в сервисе подрехтовали тнвд, форсунки...

как написано в счете : ремонт тнвд и форсунок, что именно с ними делали я фиг знает, может их и не трогали, а только деньги содрали. я на этой машине всего неделю. она после ремонта всего 3000 без проблем прошла, потом говорят все заново началось. вот теперь расхлебываю)))

Мужики , я не знаю, дело случая, недавно товарищ приобрел б/у Мерс-атего. Пока осматривали, покупали, по чужему городу ездили, все нормально. Выехали на трассу беда, на средних машина идет, как на педаль надавишь, теряется мощность, машина встает. По приезду на родину, товарищ начал с самого начала, с бака. Демонтировал заборник и обалдел, на нем полиэтиленовый пакет. Выбросил и поехал нормально...