Треснул болт на шатуне.

Решил подкинуть вкладыши (840 тыс) в пятом шатуне один болт (нижний) с трещиной гдето 0.5 мм. А во втором слегка потянутая резьба.Вкладыши поношенные но без задиров.Головку не срывали. Кто подскажет вчём причина? Затяжка сбольшим усилием?задир в цилиндре? Варианты?

Прикольно! Скорее всего тянули безбашенно,ну и немножко сил не хватило что-бы резьбу,или башку свернуть нахрен.

Согласен с вышесказанным. А шатун и ответная (нижняя) часть одного номера?

обязательно должны совпадать

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

да совпадают

Ну тогда это стечение обстоятельств. Замени ДВА болта и в путь. Да к стати когда их откручивал, они открутились с усилием или свободно? Если свободно, то я бы залез в цилиндр.

Я тоже о этом подумал. Моторист сказал что подорванный болт пошол легко а потянутый в другом цилиндре ели открутили .Завтра прийдут болты .Хочу потянуть вниз поршень до упора посмотреть на юбку а после ввех глянуть на гильзу. Голову я бы снял но на с.т.о. хотят за это 600 баксов.Вот и прошу советов на форуме.

Видишь ли при описании проблемы ты не написал какой у тебя двиг ( многие так ). Я это вот к чему, у меня двиг 8060-45Б, после того как я его разобрал и собрал по винтику то я бы не рискнул бы тянуть поршень до самого низу чтобы посмотреть юбку поршня т.к есть возможность что маслосъемное кольцо выйдет за край гильзы, а чтобы его засунуть обратно это надо будет постараться. Но если у тебя (как и у меня) в двиг стоят внизу гильзы масленные форсунки ( которые дополнительно то ли охлаждают то ли смазывают поршень) тогда при опускании поршня, поршень упреться в форсунку. Поднимай поршень вверх и рукой на ощупь проверяй гильзу, а лучше ногтем по-скреби по гильзе. Может я и не прав то по-правте.

Это наверное один из немногих форумов в котором на вопрос дают дельный совет .Респект. Я в курсе проблеммы если кольцо выйдет вниз за край гильзы. Laughing

Рыбак писал(а):

Я тоже о этом подумал. Моторист сказал что подорванный болт пошол легко а потянутый в другом цилиндре ели открутили .Завтра прийдут болты .Хочу потянуть вниз поршень до упора посмотреть на юбку а после ввех глянуть на гильзу. Голову я бы снял но на с.т.о. хотят за это 600 баксов.Вот и прошу советов на форуме.

снимал головку и времени заняло примерно 3 часа всё делалось в -20. она снимается проще чем на газели. но и зато дороже.