cвист турбины

Глушишь масло (подачу и слив) и с чёрным дымом, но без масла, до дома, а может и дым будет не очень чёрным.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Ребят подскажите свистит турба у меня уже 10 т км и предыдущего хозяина 50 т км а всего пробег её 80 км!!! Так вот пока холодный мотор а вернее выхлоп свиста нет По мере прогревание звук все громче и громче ! Перещупал все соединения и мыльной водой все герметично на холостых не свистит ! Свист только при нагрузке и при прогретой выхлопе ! Стоит катализатор ( сажный фильтр ) может из за него создается избыточное давления . Может что то в турбине зависает не открывается при нагреве ! Турбина масло не бросает патрубок сухой кулер тоже ! Подскажите чего дельного

_________________
Iveco eurocargo 75e182011
Zcfca75d0402581649

Ребята прочитал тему, понял, что тоже свист какой то есть... но я думал, что это нормальная её работа, и заметил, то что зимой такого явного свиста не была, только появился при + температуре... есть в этом проблема или ездить и не париться? Машина набирает скорость хорошо, приёмистая.

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Свист клапана турбины проверяется довольно просто. Отсоеденяем шланг актюатора с турбины (не потерять две медные прокладки). Вставляем в отверстие подходящий болт с контрогайкой. Немного катаемся с нагрузкой двигателя. Долго ездить нельзя, при передуве турбины возможно прогорание поршней. Если свист провал при отсоедененном актюаторе, значит ничего страшно. Если свистит дальше, ищем причину свиста в другом месте. Устанавливаем шланг актюатора на место.
Это по простой турбине.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

vaHa писал(а):

Свист клапана турбины проверяется довольно просто. Отсоеденяем шланг актюатора с турбины (не потерять две медные прокладки). Вставляем в отверстие подходящий болт с контрогайкой. Немного катаемся с нагрузкой двигателя. Долго ездить нельзя, при передуве турбины возможно прогорание поршней. Если свист провал при отсоедененном актюаторе, значит ничего страшно. Если свистит дальше, ищем причину свиста в другом месте. Устанавливаем шланг актюатора на место.
Это по простой турбине.

Это кто понимает, где это все стоит и находиться.. если бы фото((
у меня двигатель 2.8 125 лс, там простая или сложная турбина?

_________________
IVECO DAILY 35C13V 2001 г.в. vin ZCFC3591005322154

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

SergeGS писал(а):

vaHa писал(а):

Свист клапана турбины проверяется довольно просто. Отсоеденяем шланг актюатора с турбины (не потерять две медные прокладки). Вставляем в отверстие подходящий болт с контрогайкой. Немного катаемся с нагрузкой двигателя. Долго ездить нельзя, при передуве турбины возможно прогорание поршней. Если свист провал при отсоедененном актюаторе, значит ничего страшно. Если свистит дальше, ищем причину свиста в другом месте. Устанавливаем шланг актюатора на место.
Это по простой турбине.

Это кто понимает, где это все стоит и находиться.. если бы фото((
у меня двигатель 2.8 125 лс, там простая или сложная турбина?

Вроде простая турбина.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Вот этот болт откручивал и вставлял заглушку.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600