Масляный фильтр

Ребята, позавчера полез под машину смотрю м.фильтр сырой и капля на нем висит, попробовал он откручен почти затянул, завел выдавило резинку, снял поправил резинку затянул что есть силы, завел фильтр взорвался. Сегодня поставил новый и новое масло, та же ситуация, резинку выдавило, снова поправил резинку, завел, немного погрел на холостых все нормально. Самое интересное в морозы все было хорошо, а сегодня плюс 2 и такая фигня получилась???

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

Зарегистрирован: 04.09.2010 Сообщения: 198

может в масляном насосе обратный клапан заклинило ?

	konstan_tin писал(а):
	может в масляном насосе обратный клапан заклинило ?

Но так когда фильтр был откручен ничего не происходило? А после затяжки началось

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

фильтра сильно паленые

Скорее это был клапан в насосе. Масло наверное давно не менял

	Karach писал(а):
	Скорее это был клапан в насосе. Масло наверное давно не менял

Сначала тоже грешил на это срок замены уже подошел. Масло меняю через 10000км., но, опять повторюсь, фильтр был ослаблен и ничего не происходило. И на новом масле тоже выдавило.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

Привет Алексей похожая фишка,при замене масла обнаружил слегка замасленный фильтр.При замене короткого фильтра такое ощущение что упираеться в корпус резьбовой шток при накручивании фильтра пришлось применить сьемник пока не затянул все подкапывало .В магазине на лиговке божаться что хороший.Как бы не взорвался как у тебя.Кстати чем закончилось у тебя смена масла.

Привет Алексей похожая фишка,при замене масла обнаружил слегка замасленный фильтр.При замене короткого фильтра такое ощущение что упираеться в корпус резьбовой шток при накручивании фильтра пришлось применить сьемник пока не затянул все подкапывало .В магазине на лиговке божаться что хороший.Как бы не взорвался как у тебя.Кстати чем закончилось у тебя смена масла.

akv писал(а):

Привет Алексей похожая фишка,при замене масла обнаружил слегка замасленный фильтр.При замене короткого фильтра такое ощущение что упираеться в корпус резьбовой шток при накручивании фильтра пришлось применить сьемник пока не затянул все подкапывало .В магазине на лиговке божаться что хороший.Как бы не взорвался как у тебя.Кстати чем закончилось у тебя смена масла.

Привет, пока вроде все нормально и морозы 25 и не течет(тьфу,тьфу,тьфу), я все таки грешу на фильтр, сразу не написал: стоит маленький фильтр, он почти на половину меньше того который стоял при покупке машины, номера сейчас не помню, но если надо завтра посмотрю. А большой сейчас купил, лежит в запасе, вдруг снова рванет.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

Алексей а какой у тебя должен стоять.У меня прибыл из Германии уже с таким и по вину говорят что такой же мелкий должен быть.Но вот смущают усилия с которыми пришлось закручивать .Завтра посмотрю,надеюсь что будет все хорошо.Хрен угадаешь паленый или нет .

У большого фильтрующая поверхность в два раза больше соответственно масла через себя он больше пропустит. Завтра напишу номера.

_________________
_____________________________
Дейли 49-10.,1996г., SOFIM-8140.27S, Термобудка. Продал,но не покинул форум.Сейчас МАН 8,100.

Мужики я думаю лучший вариант поставить механический датчик давления. С ним все будет на много понятней. Скоро уже поставлю

	Karach писал(а):
	Мужики я думаю лучший вариант поставить механический датчик давления. С ним все будет на много понятней. Скоро уже поставлю

Обыкновенного шестёрочного за глаза хватает. Давно уже себе поставил.

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3

almed писал(а):

	Karach писал(а):
	Мужики я думаю лучший вариант поставить механический датчик давления. С ним все будет на много понятней. Скоро уже поставлю

Обыкновенного шестёрочного за глаза хватает. Давно уже себе поставил.

Я не думаю. В каком значении давления на ивеко открывается клапан отсечли?

	Karach писал(а):
	Я не думаю. В каком значении давления на ивеко открывается клапан отсечли?

Без понятия Smile

Я датчик повесил практически на "штатное" место, т.е. за фильтром на магистрали на турбину. И что там делается до датчика - до одного места, главное что после, ибо от масляного голодания самое первое что умирает - это турбина. Вот это мы и контролируем (походу если с давлением порядок здесь, то само собой и по системе тоже)
В случае с выдергиванием клапана отсечки - при заводке видно пошло давление или нет, когда и сколько (родной датчик давления на лампочку оставил тоже, точнее поставил полностью всё шестёрочное)

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3