Посоветуйте пожалуйста!

Добрый день всем! В результате маслянного голодания произошёл задир вкладышей распредвала, на шейках №2,5 причём на шейке №5 вкладыш провернуло. В сервисе говорят что необходимо менять ГБЦ. Задиры на постели не сильные, глубину к сожалению не измерил. Если надо уточню.
Посоветуйте как можно отремонтировать ГБЦ без её замены. Заранее благодарен.

Забыл уточнить авто Евростар 2000 г.в. двс Курсор 10.

Обратись к спецам по востановлению геометрии головок, и все решат

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

не подумай-не злорадствую.но коренным тоже капец.если щас не провериш и не примеш меры по их замены с полировкой вала в лучшем случае, то в ближайшем будущем ГБЦ вас волновать уже не будет

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Большое спасибо коллеги!

	шатун писал(а):
	не подумай-не злорадствую.но коренным тоже капец.если щас не провериш и не примеш меры по их замены с полировкой вала в лучшем случае, то в ближайшем будущем ГБЦ вас волновать уже не будет

Вчера посмотрели коренные и шатунные вкладыши вместе с мотористом, там, как ни странно всё в порядке. О том, как, произошла поломка, этого только-что отремонтированного мотора могу рассказать, если это интересно история поучительная для многих владельцев техники.

Обязательно расскажи.

просмотрели как?вал промеряли,постели коренные?не поверю чтоб при прбеге под лимон все было окей

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Всё случилось так. Осенью прошлого года я приобрёл данный автомобиль у знакомых. Авто 2000 г.в пробег 1 150 000 перед продажей в моём присутствии автомобиль прошёл кап ремонт в нашем сервисе ивеко. Во время ремонта произведены следующие работы: проверка ГБЦ, замена гильз и соответственно поршней, коленчатый вал прошёл шлифовку под 1 ремонт, заменён турбонадув. В общем автомобиль начал успешно работать. Единственной прблемой был не заменённый во время КР компрессор(гнал масло в систему воздух качал более или менее сносно). Я планировал в ближайшее время купить новый компрессор и поменять его в сервисе. Но я сделал ошибку купив автомобиль вместе с водителем.
Водила вспомнив что компрессор они уже когда-то ремонтировали решил проявить инициативу однажды утром снял и разобрал компрессор поменял прокладки из ремкомплекта и поставил обратно при этом плохо затянув его. Через 3 дня на объездной дороге компрессор отвернулся и из поддона выгнало 18 литров масла (при этом давление было в норме, контрольная лампа не горела) мотор заглох. Стук первоначально не услышали, долив масло до уровня, попытались запустить мотор при поднятой кабине стал слышен стук в том районе где потом был обнаружен провёрнутый вкладыш распредвала. Мораль всего такова, что машиной должны заниматься спецы, а не кто попало, не стоит экономить деньги на сервисе. Убытки: ремонт постели распредвала замена втулок шестерён привода распредвала со снятием коробки передач, вероятнее всего замена турбонадува. Водила по началу заболел, потом уехал в домой в деревню, в данное убытки мне погасил.

это один случай на миллион,чтоб водитель погасил убытки

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	Сибирь305 писал(а):
	Мораль всего такова, что машиной должны заниматься спецы, а не кто попало, не стоит экономить деньги на сервисе.

Вот это вам и пытаются объяснить.

у нас в самаре делают парни и такое.приезжайте.пустяки.

	Санек писал(а):
	у нас в самаре делают парни и такое.приезжайте.пустяки.

Спасибо коллега! Если сами не востановим то обращусь к вам за помощью.