Тупит мотор 8460.41N

Добрый день . Проблема такая : Евро Тех 97г с 8460.41N и ZF16
у машины внезапно стала появлятся и пропадать такая проблема:
Машина теряет тягу и становится ТУПАЯ - так что даже пустому, перед гружёнными Камаздами становится стыдно
Проявляетя это внезапно. Приехал вечером, поставил машину, утром завёл, надо ехать, а она тупая. И так длится несколько дней. Потом так же вечером поставишь на стоянку, а на утро завёл и она бежит, как Наполеон от Кутузова драпал. Последний раз машина ехала отлично , но на ж\д переезде в Шатуре тряхонуло меня сильно и машина опять стала тупая как валенок.
При этом : расход топлива не меняется, выхлоп чистый, распылители новые, возд.фильтр чистый, топливная вся проверена на грязь уже несколько раз, турбина дует отлично.
Мотор держит холостые 400об с вибрациями. Когда не тупит - 550об держит и не вибрирует. Когда машина тупит то двиг Макс крутится до 1500-17- об. Когда работает нормально . отсечка срабатывет на 1900 об
Подозреваю, что что то происходит с электрикой. Но что ?
Как найти причину ? Как можно просканировать мотор на ошибки ( дисплея на панели нет)
Кстати у Форумчанина под НИКом ficus похоже проблема точно такая же как и у меня
Забыл добавить: Англичанка, руль с электрикой в Шушарах перекинут ( видать на скорую руку)
Долгое время после покупки горела лампочка EDC. Щас погасла - похоже просто перегорела. Причём лампочка горела и когда машина нормально бегала и когда тупила

прблема с электрикой заедь на сервис подключат изи и скажут в чем причина

Что такое ИЗИ ?
Был в сервисе Ивеко на пересечении МКАД и Симферопольки. Там мне сказали, чт у этого мотора диагностик нет. Есть диагностика только на пневмоподвеску.
Куда лезть и как то можно самому продиагностировать ?

Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 148

380 л/с - есть диагностическая кнопка для считывания блин кодов, за пасажиром на боковой стенке, считать:вкл,зажигание,нажать-отпустить,лампа едц начнёт мигать, это коды,вот так несколько раз нажмите и весь цыкл кодов считайте, а там всё раскажем.Ну 90% это проводка факт

ЛАмпа EDC кстати горит постоянно.
А нажать - отпустить : это педаль тормоза ?
То что проводка - к бабке не ходи. В Шушарах атк напортачили с перебросом руля, в плане проводки - УЖАС. Завта работаю, а вот в срду полезу искать мозги и пробовать диагностировать. Потом коды выложу.
И ещё вопрос, как отрегулироват и какой Угол впрыска для ТНВД ?

Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 148

Эт,сложнее, два способа,1.По величине подъёма плунжера,(нужно точно мерять стрелочным индикатором),2.По капельке, ну как на камазе и мазе, башку плунжеру отварачиваешь(ключик надо), вынимаешь клапан и проверяешь, вращая мотор когда перестанет капать(метки снизу на маховике)

Да . В этом методе я ничего не понял. Но судя по направлению вашей мысли Вы грешите на ТНВД механическую часть.
Но проблема в том, что она внезапно появляется и так же внезапно пропадает и может 2-3 недели не проявлятся. Думаю, что проблема таки в проводке и датчиках. Завтра на выгрузке попробую найти МОЗГИ и сосчитать коды ошибок

нашёл кнопочку.
Ошибки: 2, 10, 13.
Считал на работающем моторе, с нажатием и отпусканием педали тормоза.

2,10-не так актуально,а вот 13-проблемы с рейкой-регулятором топл.насоса

и ещё. попробовал проверить с зажиганием но не заведёном моторе. ошибки пошли так : 2, 10, 13, 1 !
проверил несколько раз и всегда в конце вылетало 1 !
-----------а вот 13-проблемы с рейкой-регулятором топл.насоса---------------
Что можно понимать под этой расшифровкой ? Обрыв в проводке ? Сдох в Насосе у соленойда какой то датчик или проблема с самой рейкой ? И ещё вопрос, что это за датчики на коробке ? У меня вообще не было того что с права, но проводка под него была. купил и поставил вчера. На ходу с ним и в работе мотора никаких изменений не заметил .
http://forums.drom.ru/1073043812-post1279.html
Извиняюсь фото как выкладывать не умею, потому дал ссылку на моё фото в другом форуме

Был в Питере в Сервисе по рекомендции Николая. Сервис на Колтушском ш. Хозяин и он же толковый электрик по Ивекам.
все проблемы устранили за по дня. В машину снова вернулась жизнь
Бежит как Т-34 летел на Берлин в 45 году
Спасибо этому сервису огромное
Проблемы были в разъёме на ТНВД и проводах. Так же 1 датчик под замену и на одном перепаяли провода - был обрыв

Зарегистрирован: 03.06.2009 Сообщения: 12

Во сколько если не секрет была оценена такая работа?

за разъём на ТНВД, пневмо датчик на Главный Тормозной Кран - отдал 4000р и сама работа электика с поиском проблем 2700р. Рабта заняла максимум 4 часа, медлено , не спеша, с расстановкой, + ещё мелкие касяки по электрике подправили

Konstantin73,а не могли бы вы по-подробнее описать процедуру регулировки угла впрыска ТНВД Магирус 375 л.с.?

_________________
andrey75_nnov

Зарегистрирован: 16.07.2014 Сообщения: 1

ДИЗЕЛЬ Сан писал(а):

Был в Питере в Сервисе по рекомендции Николая. Сервис на Колтушском ш. Хозяин и он же толковый электрик по Ивекам.
все проблемы устранили за по дня. В машину снова вернулась жизнь
Бежит как Т-34 летел на Берлин в 45 году
Спасибо этому сервису огромное
Проблемы были в разъёме на ТНВД и проводах. Так же 1 датчик под замену и на одном перепаяли провода - был обрыв

ДИЗЕЛЬ Сан подскажи плиз как найти этот сервис на Колтушке? или телефон толкового электрика, в точности такие же проблемы как и у тебя, сам в электрике не шарю, так что и лезть туда не буду Smile

я как раз в Питере, хотелось бы попасть к такому хорошему электрику...