6*6 передний мост

[quote="Василий"]Господа, кто поопытней подскажите.

здравствуйте!!!хочу сказать про наплавку ступиц. ходить будет но не долго. т.к грузят дофига!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! лучше новое.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

При правильной наварке и должной установки и постоянным контролем данного узла ходить будет 50-70 тык.
За основу беру свои условия постоянный перегруз и дороги для танков Laughing

Зарегистрирован: 15.10.2009 Сообщения: 20

Спасибо монгол за дельный совет!
Возник вопрос: зачем изначально отдавать токарю под расточку? Для того чтоб ему после наплавки меньше было лишнего снимать или чтоб металл был закален глубже?
По поводу сальников я видимо не точно объяснил. С левой стороны ступица через сапун дышит свободно, а с правой стороны вообще никак даже с помощью компрессора не продавливается! Из-за этого при нагревании ступицы во время езды из неё выплёвывает ступичный сальник и вытекает масло. Тот сальник, что в чулке тоже бежит. Вот и возникает вопрос сам собой: может что то с подшипником в чулке, он сдвинулся – перекрыл отверстие сапуна?

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

Про ступицу: Сначала Растачивают,чтоб наплавленного тела осталось больше.
Про сальник: раскидывай сторону,сальники давит-забито отверстие в районе браслета полуоси,разберешь почистишь.
Обойтись малой кровью можно,если выкрутить бронзовый выход сапуна на бортовой и попытаться почистить проволкой,есть нюанс-браслет закрывает часть этого отверстия,будешь маятся.
Из практики/если разбираешь сторону то лучше заменить обе втулки,браслет и сальники,заодно и выработку на верхних шкворнях увидишь. Тема есть моя фототчет по замене,пользуйся.