фарсунки

Добрый вечер коллеги. Кто подскажит. Есть возможность почистить насос-форсунки ультро-звуком на CURSORE на халяву. Есть с этого эфект?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Эффект будет, только может быть и отрицательный.

	Леха___51 писал(а):
	Добрый вечер коллеги. Кто подскажит. Есть возможность почистить насос-форсунки ультро-звуком на CURSORE на халяву. Есть с этого эфект?

эффект, безусловно, будет - быстрее купите новые форсунки, а эти выбросите

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

форсунки не зубы, чистить там не чего. Ремонтировать можно. Ну а про халяву если только сам. Только это уже не совсем халява!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Вот ни разу не видел чтоб после ремонта форсунок мотор работал как с новыми, то плохой запуск, то нет тяги, то ещё что и как ни странно после ремонта частенько висят ошибки по форсункам. А раз такая ситуация, то где смысл такого ремонта?

СерёгаЧ писал(а):

Вот ни разу не видел чтоб после ремонта форсунок мотор работал как с новыми, то плохой запуск, то нет тяги, то ещё что и как ни странно после ремонта частенько висят ошибки по форсункам. А раз такая ситуация, то где смысл такого ремонта?

О чем вы уважаемый? Если о насос форсунках - Так это почти не возможно что бы из-за форсунок был плохой запуск. Какие ошибки у вас часто висят по форсункам на курсоре? С моей точки зрения это граничит с бредом. Половина машин ездят с неисправными н.ф. , при этом заводятся с пол пинка и никаких ошибок по ним не "висит".
Только в случае худого клапана на насос-форсунке невозможен старт одного цилиндра! Но тогда как же их ремонтировали?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Ну да, бред конечно. На КАМАЗе же работает. Вы наверно сами занимаетесь ремонтом форсунок?

	СерёгаЧ писал(а):
	Ну да, бред конечно. На КАМАЗе же работает. Вы наверно сами занимаетесь ремонтом форсунок?

К стати на камазе с убитыми форсунками хрен куда уедешь! А на курсоре еще раз повторюсь очень много ездят с неисправными форсунками и довольны своими автомобилями!

К стати при чем здесь камаз и какие ошибки у вас "висят" на курсоре?

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Я ремонтом занимаюсь IVECO, Renault, MAN, Mercedes и тд. Вот и спросил поэтому не занимаетесь ли Вы ремонтом форсунок, чтоб антирекламу Вам сучайно не сделать. И поэтому у меня такой бред как Вам кажется.
КАМАЗ при том что часто так говорят клиенты. А в некоторых ветках этого форума даже делятся опытом как используют детали от Российского автопрома в IVECO. Rolling Eyes

Я здесь не для рекламы, и участвую только в темах со знакомыми мне ситуациями которые в свое время мне удалось разрулить. В области ремонта топливной аппаратуры мне удавалось многое. Первые шаги были на собственных машинах.

уважаемые может я чего-то недопонимаю. Сделал диагностику три года назад показала не работает турбина и три форсунки. поехал в другое место там показало тоже три но другие. Недавно был опять в первом месте сказали что турбина работает нормально а форсунки все менять. Поехал в рейс турбина сожрала все масло. Вот и спрашиваю про форсунки.Машина на малых троит. И уже давно.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Вы уверены что масло турбина выкидывает? Может поршневая уже дохлая. Может интеркулер забит или в дырках. Управление турбиной ещё надо проверить.

Не знаю как ведут себя Курсоровские Насос форсунк после ремонта Shocked

. Но на Америкосах почти все форсунки поставляются Капремонтные. И работают ПРЕКРАСНО и ГОДАМИ

Турбину заменил поставил с 10-ки, масло не кидает, всё равно троит на малых. Мощность прибавилась, но машина в начале тупит.Повалил черный дым.