Так можно 8Курсор починить раз и навсегда?

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

Раз и на всегда - это условно конечно. Чтоб как "обычный" тягач ходит от ремонта к ремонту.
Наш после покупки первый рейс сделал 2703 км.
Масла сожрал по электронному показометру - чуть меньше 1/4 шкалы от минимума к максимуму. (сколько это в литрах?)
Масло Shell Rimula R6 ME. Его официалы туда льют при ТО.
Напомню - пробег был 84000 км.
Тащил 1100км - 12 тонн
1100 20 тонн
500 в пустую

Расход соляры по компу (предварительно обнулил я его) 38.7 литра.

Звонок к официалам разъяснил мне следующее - везите машину, мы сливаем соляру на экспертизу, отправляем в Москву. Когда придет подтверждение качественности - можете загонять.
Машину разберут, отдефектуют, затем закажут недостающие запчасти... Затем починят.. Сказали - около месяца пройдет.
(напомню - машина на гарантии)
На мой вопрос - "в чем проблема? " - получен ответ "Заводская недоработка"
Я - вы ее исправите?? Они - Нет, только починим. Мы поставим то, что идет по катологу. (хороший ответ, мать их)
Т.е. нет гарантии, что через 100000 опять не повторится такая история.

Так может деньги заплатить один раз? И забить на гарантию?
Или это уже приговор? Каждые 100ткм его капиталить????????
Напомню стралис 2008 год. Евро3 с поршневой Евро 4.

Последний раз редактировалось: Anry777 (Вс Апр 17, 2011 8:35 am), всего редактировалось 1 раз

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

Помоему в книжке по эксплуатации читал, что в промежуток от "мин" до "макс" помещается 7-8 литров масла.
Таким образом, выходит, что на 2700 км он сожрал 2 литра масла.
Это много. Или ошибаюсь?
Расход 38.7 - много или мало?
Что будет с двигателем, если продолжать так эксплуатировать? В принципе по деньгам по маслу получается 700 руб на 2700 км. Это 26 руб на 100 км. Или, в пересчете на соляру, +1.2 литра к расходу.
Как бы не очень много. А что будет дальше?

Машина на гарантии только по силовой линии (идет второй год гарантии).
Что с ней сделать, чтоб сократить расходы в периоде 2-ух лет содержания?
Как варианты приходят в голову
1. - загнать к ОД, но отремонтировать частью своих запчастей , я так понимаю, поршневая сама стоит тыщ 30 руб? (так никто и не ответил - можно ли на 8-ке поставить поршневую евро3) и снять с гарантии. Но тогда мост и кпп останутся без гарантии.. Результат - -1 месяц работы +покупка запчастей. Но потом можно (можно ли?) тыщ 400 не думая про двигатель работать.
2. ходить так до НГ.. В январе много рейсов не бывает. Загнать к ОД и сделать п.1 (что будет с мотором, если средний пробег у нас 10 ткм в месяц, и к январю он будет 160 т.км)?
3. п.2, только оставить все как есть - т.е. пусть ОД меняют все сами как считают нужным, но тогда получается, что через 80-100 т.км опять жрать начнет, и ремонт встанет уже 300 тыс. руб.?

Какие еще варианты есть?

P.S. Так уж просто... Водитель у нас до этого работал на скамейке 380 помоему. Машин 3. Ходят каждая под двумя водителями.. В месяц проезжают 12-15 ткм. У них даже стоянки нет - водители меняются на разгрузках. ТО - через 40 ткм. Говорит - первые 30 ткм масло вообще не лили. За последние 10 ткм перед ТО около 5 литров масла доливали. Пробеги у машин по 250-300 ткм. Ушел оттуда, потому что машины рассыпаться начали, а время на подремонтировку хозяин не дает (рассыпаться - в смысле тут крыло отвалилось, тут колодки поменять уже надо, тут прошприцевать, хозяин на это внимание не обращает. Машины в лизинге. Не стоят они). Вот я думаю... Ивеку с курсором8 в лизинг возмешь... В ремонт попадешь в первый же год ... Е мое...

масло жрет это плохо, пусть делают машину пока гарантия есть, расход большой у тебя - для той температуры которая сейчас на улице (у тебя ща зимний расход по сути), есть еще датчики температуры топлива, воздуха они могут влиять на расход!
соляра еще хрен с ней можно настроить тачку еще, но то что масло жрет это плохо. Шел я в свою машину лить не хочу, тотал полусинтетику лью и не жалуюсь, а по шелу хреновеньке отзывы читал!

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

Так вот и не понятно, что делать - просто сделать и еще 100 ткм кататься что ли?

откуда ты знаешь сто км или 500 км ?!!

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

Я ж говорю - разговариваю с ОД
Говорю - так и так, масло ест. Они - заводская недоработка.
Я - устраняете?
Они - нет, только меняем все и все..
Т.е. расход то они устранят, на данный момент, но заводскую недоработку - нет.. о чем сами и говорят.

сделай машину поезди, не понравится продашь - если за свои брал!

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

если б брал в лизинг....
Мож посудиться с ивекой? Smile

Судо вряд чего добьетесь. То что она жрет масло это факт, к сожалению исправимый в очень редких случаях. Существует мнение что тысячам к 150 расход масла уменьшится. А так - наверно верное решение заехать к официалам и установить реальную причину таких показателей

_________________
Новое и Б/у Оптом и В розницу.

если есть хроший юрист, по логике вещей да, ты страдаешь из-за заводской недаработки, у тебя убытки, решать они не хотят проблему, еще можно упущенную выгоду требовать, точнее они решают но гарантию не дают, а это для тебя дополнительные риски + эмоциональный стресс, короч есть за что зацепиться, но это юрист с башкой нужен будет денег стоить, а если пролетаете в суде, издержки оплачивть тебе пидется. Из ивеко приедут ребятки с баблом в суд, им же прецеденты не нужны! ты ж выиграешь если, то все побегут жаловаться
Короч делай машину, она у тебя свежая, за сто тыщ пробега можно постаряться лизинговое бабло вернуть, потом машину продашь

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

была б в лизинге - лизинговая б и разбиралась с ивекой...
А что то монстры ремонта молчат... Ничего не говорят...
Можно из моего курсора сделать нормальный двигатель? и что нужно для этого?

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

tolik504 писал(а):

Судо вряд чего добьетесь. То что она жрет масло это факт, к сожалению исправимый в очень редких случаях. Существует мнение что тысячам к 150 расход масла уменьшится. А так - наверно верное решение заехать к официалам и установить реальную причину таких показателей

Так они уж две машины сделали из этой серии.. на 120ткм. Реальная причина - криворукие конструктора.

так вообще супер что не в лизинге тем более делай, зарабтывай продавай и бери другую тачку

Хотел машинку обновить,а теперь вот сильно призадумался,а стоит???
Может лучше на старенькой

Зарегистрирован: 16.03.2011 Сообщения: 53

	AndreyBush писал(а):
	Хотел машинку обновить,а теперь вот сильно призадумался,а стоит??? Может лучше на старенькой

На сколько я понял (где сервисмены???) эта проблема только у некоторых моделей двигателей определенного года выпуска