Плохо заводится Ивеко

Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 17

Потекло масло через прокладку которая находится между низом блока и частью которая прижимает коленвал к блоку.Чтобы ее поменять сняли коробку,маховик,отпустили коленвал,поменяли прокладку.Назад все собрали и Ивеко стала плохо заводится(при включении стартера секунд через 10-15)до этого заводилась с пол оборота
На табло моргает форсунка.Кнопкой считали код ошибки (ошибка связана что то с датчиком коленвала)сервиса рядом нет.Специалисты подскажите в чем может быть причина ?Ивеко 50С13 8140 2001 г.в.

_________________
Посетите Chevrolet форум

Зарегистрирован: 30.05.2010 Сообщения: 27

когда маховик снимали не пометили как стоял ,там стоят метки для датчика ,если двигатель c common -reil

Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 17

Замерили зазор - он 2мм.

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

	lit110 писал(а):
	Потекло масло через прокладку которая находится между низом блока и частью которая прижимает коленвал к блоку.Чтобы ее поменять сняли коробку,маховик,отпустили коленвал,поменяли прокладку...

На 8140* не редкость проблема прокладки между блоком и пастелью коленвала ("плита"). И на форуме, и на СТО говорят о необходимости снятия двигателя для замены прокладки.
На "плите" крепление двигателя, как я понимаю. Чтоб опустить коленвал надо вначале опустить "плиту"? Т.е. двигатель снять с подушек? Как это было сделано? Можно подробности?

Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 17

Двигатель не снимали.Двигатель подвешивали за верхние ушки,сняли обе подушки ,сняли поддон,стартер,коробку,маховик,выкрутили два болта с крышки переднего сальника и три болта с крышки заднего сальника,открутили болты генератора,открутили "плиту" и заменили прокладку, в той же очередности собрали все назад.Теперь плохо заводится( где то через секунд 15 прокрутки стартера)После того как завелась,мотор работает ровно.

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

lit110,

спасибо за разъяснение.
Уже нет активной ошибки (мигание форсунки)?

Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 17

Заводится плохо,форсунка мигает при заведеном.При включении зажигания
слышно как гудит подкачивающий насос,потом отключается.Если зажигание выключить и сразу опять включить подкачивающий насос начинает опять гудеть,потом отключается и так каждый раз.По идее насос должен один раз накочать топливо,а при последующем включении должен включаться и сразу отключаться.Может быть в этом причина,а то не хочется снимать коробку?

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

Электронасос у меня работает точно так. Похоже, что там реле времени.
Если насос совсем не качает, то будет тот же порядок включения-отключения. Я проверял.

Первым делом надо побороть активную ошибку. На датчике коленвала допуск зазора 0,8-1,5мм.
Хотя я не вижу, что на него есть блинк-код ошибки. Цифры то какие высветились?

Зарегистрирован: 18.12.2008 Сообщения: 17

Как можно уменьшить зазор?Пробовали датчик с Газели 406 ставить(по виду один в один,только ушко крепления не так расположена),заводится также плохо с пропусками,потом резко схватывает и работает ровно,но лампа форсунка мигает,неужели прийдется коробку снимать?,но что это даст?

[/quote]
Реально быстрее и проще снять мотор чем так корячиться[/quote]Согласен полностью,месяц назад менял эти злополучные прокладки,двигатель вытаскивал вместе с коробкой, всё удобно отмывать,разбирать и собирать,а раз уж коленвал был снят так и вкладыши все поменял.Когда собирал зазор датчика КВ проверял.После сборки двигатель завёлся с полоборота.

_________________
Дейли 35С15 2001г.в.цел.мет.;35С15 2010г.в.будка,гидроборт.

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

	вячеслав св писал(а):
	...двигатель вытаскивал вместе с коробкой...

Я правильно понял, двигатель с прикрученной МКПП ч/з моторный отсек?
Вот только заранее заказать бы вкладыши... я не знаю р-ры своих..