75E14 с фиатовским движком

Недавно стал счастливым обладателем данной машинки! Razz

До приобретения, в течении месяца, перелопатил весь форум возможных проблем по своему движку, конкретного ничего не увидел, все пишут о проблемах на "Тэкторах"... Чё, с Фиатами проблем меньше?
Ивеко 97г., двигатель: Fiat 804045. Вообще, что от них можно ожидать? Question

К стати, пробег 520 тыс., двигатель перебирался 30 тыс. назад. Была проблема при перегоне: лопнула топливная трубка на форсу, по прямой даже не заметил! Почувствовал на светофоре, что солярой пахнет (как не загорелся?! благо дождь шел!) Приспособил обычную медную трубку 6-ку с самозавольцовачными бобышками на концах, но её рвало через каждые 50-70 км. Но и при порванной заводилась с пол-пинка! Дотянул до разборки, снял с другой Ивеки (гайки подошли!) Только вот пришлось ровнять на деревянном брусочке с помощью резиновой киянки, потом гнуть на импровизированном трубогибе. Только вот теперь терзают сомнения: долго ли она продержится, говорят ни в коем случае нельзя их гнуть и выгибать! Question

Где-то читал на форуме, что некоторые умельцы, с помощью токаря, приспосабливают шланги выс. давления! Кто такое делал? И надолго ли это?
Или уж заказать комплект из-за одной гр....ной трубки? Посоветуйте...

myhamed.ali писал(а):

К стати, пробег 520 тыс., двигатель перебирался 30 тыс. назад. Была проблема при перегоне: лопнула топливная трубка на форсу, по прямой даже не заметил! Почувствовал на светофоре, что солярой пахнет (как не загорелся?! благо дождь шел!) Приспособил обычную медную трубку 6-ку с самозавольцовачными бобышками на концах, но её рвало через каждые 50-70 км. Но и при порванной заводилась с пол-пинка! Дотянул до разборки, снял с другой Ивеки (гайки подошли!) Только вот пришлось ровнять на деревянном брусочке с помощью резиновой киянки, потом гнуть на импровизированном трубогибе. Только вот теперь терзают сомнения: долго ли она продержится, говорят ни в коем случае нельзя их гнуть и выгибать! Question

Где-то читал на форуме, что некоторые умельцы, с помощью токаря, приспосабливают шланги выс. давления! Кто такое делал? И надолго ли это?
Или уж заказать комплект из-за одной гр....ной трубки? Посоветуйте...

Шланги не прокатят,в запчастях на отечественные авто продаются прямые трубки,гайки думаю подойдут,их надо по длине подобрать и выгнуть как надо.

у меня 75ё15 1998г/в. двс 8060 (тоже фиат) норм авто. требует вложения, но и тачка не молода. за то с 5 тоннами в тигун 60 -80 км/ч!!! ну эт если покрытие дороги хорошее. макс скорость 110км/ч. шестёрка рулит)) у меня тоже эт первая ивеко и первая шестёрка. не доволен с запчастями и их стоимостью, или, или. адометр не робит, на нём 315 км.тачка с 2005 года в россии.

Если живёшь в питере есть завод в пушкине там делают трубки выс.давления. У меня тож така проблема рвёт на первом цилиндре

К стати и у меня на первом цилиндре рвёт! Правда в Твери живу, до Питера не так уж и далеко...

Николай 59rus писал(а):

у меня 75ё15 1998г/в. двс 8060 (тоже фиат) норм авто. требует вложения, но и тачка не молода. за то с 5 тоннами в тигун 60 -80 км/ч!!! ну эт если покрытие дороги хорошее. макс скорость 110км/ч. шестёрка рулит)) у меня тоже эт первая ивеко и первая шестёрка. не доволен с запчастями и их стоимостью, или, или. адометр не робит, на нём 315 км.тачка с 2005 года в россии.

Моя тоже вложений требует, но, вроде небольших (фильтра, масла, жидкости), гидроборт обновить, подкрасить кое что... Правда с серьёзными зап.частями еще не сталкивался...

Добрый день всем!
У меня тоже авто с двигателем ФИАТ 8040.45. При покупке пробег сказали что 350 000 км, но думаю слукавили, т.к. авто 1999 года. За год проехал чуть больше 80 000 км. Машина понравилась как говорится порода чувствуется. Расход масла у двигателя был где-то 1л/2000км. Не совсем это нравилось, но по большому счету смирился. После пробега после покупки 75 000 км (общий пробег - ?) расход масла вдруг резко возрос в 2-4 раза. Разобрал двигатель посмотреть в чем причина. После разборки обнаружил что закоксовались нижние компрессионный кольца во 2-ом и 4-ом цилиндрах, и маслосъемное кольцо во 2-ом цилиндре. Думаю, что причина в этом. Но хотелось бы понять почему закосовались кольца. Масло п/синтетика Мобил 10/40, замена каждые 10 000 км. Износ гильз небольшой (в одном из цилиндров даже еще просмативаются риски от хонинговки). Если кто что подскажет буду признателен!

закоксовались не от того,что ты туда это масло лил, а время наверно пришло.Тем более как ее эксплуатировали до тебя-одному богу известно...

Скороход писал(а):

Добрый день всем!
У меня тоже авто с двигателем ФИАТ 8040.45. При покупке пробег сказали что 350 000 км, но думаю слукавили, т.к. авто 1999 года. За год проехал чуть больше 80 000 км. Машина понравилась как говорится порода чувствуется. Расход масла у двигателя был где-то 1л/2000км. Не совсем это нравилось, но по большому счету смирился. После пробега после покупки 75 000 км (общий пробег - ?) расход масла вдруг резко возрос в 2-4 раза. Разобрал двигатель посмотреть в чем причина. После разборки обнаружил что закоксовались нижние компрессионный кольца во 2-ом и 4-ом цилиндрах, и маслосъемное кольцо во 2-ом цилиндре. Думаю, что причина в этом. Но хотелось бы понять почему закосовались кольца. Масло п/синтетика Мобил 10/40, замена каждые 10 000 км. Износ гильз небольшой (в одном из цилиндров даже еще просмативаются риски от хонинговки). Если кто что подскажет буду признателен!

как мне сказал моторист с ивеко: если видна хонинговка поршневая в порядке. как только начало проявляться зеркало готовьтесь к ремонту.

Цитата:

Расход масла у двигателя был где-то 1л/2000км. Не совсем это нравилось, но по большому счету смирился. После пробега после покупки 75 000 км (общий пробег - ?) расход масла вдруг резко возрос в 2-4 раза. Разобрал двигатель посмотреть в чем причина. После разборки обнаружил что закоксовались нижние компрессионный кольца во 2-ом и 4-ом цилиндрах, и маслосъемное кольцо во 2-ом цилиндре. Думаю, что причина в этом. Но хотелось бы понять почему закосовались кольца. Масло п/синтетика Мобил 10/40, замена каждые 10 000 км. Износ гильз небольшой (в одном из цилиндров даже еще просмативаются риски от хонинговки). Если кто что подскажет буду признателен!

После замены колец пробег 22000 км, расход масла нормализовался. Сколько литров не знаю: 10-12 мм по щупу за 10000 км.

Последний раз редактировалось: Скороход (Чт Май 17, 2012 10:28 pm), всего редактировалось 1 раз

А причину закоксовывания колец (резкого возрастания расхода масла) так и не понял Question