ивеко и ее поршневая

Зарегистрирован: 16.06.2011 Сообщения: 5

Всем здрасте. Имею в распоряжении авто под названием Ивеко ЕВРО ТЕХ .Не буду рассказывать о плюсах и минусах расскажу С какой столкнулся проблемой. У меня на машине стоит двигатель магирус или если точно то ивеко-уник 846041-N так вот на пятом цилиндре лопнули кольца и соответственно задрало поршневую группу. Ремонт в принцепе не сложный гайки крутить умеем решил сделать сам. Разборка дело не сложное как говориться ломать не строить прошла успешно, криминал не проявился и было принято решение просто заменить поршневую группу на пятом цилиндре. После похода по Краснодарским магазинам выяснилось что имеется дефицит на данный товар и я решил поехать на Ивеко центр (хоть я сними и не дружу) на центре мне сказали что магирус снят с производства запчастей нет и заказать они не могут так что мне прямая дорога в город Ростов на Дону к дедушке Ашоту и если повезет с качеством то я проеду не одну тысячу километров. Почесав как говорится репу решил взять группу на разборке но перед этим прозвонил друзьям и оказалось что у одного товарища есть то что мне нужно и он мне ее отдаст безвозмездно. Вы не представляете как я был рад ведь новая поршневая стоит 20000р а тут халява, вообщем я забрал поршневую поехал к мотористу который сказал что гильза и поршень рабочие СТАВЬ. Поставил и получил тот же эффект то есть задранный цилиндр (кольца остались целые но залипли) через 4000км только еще обломала масленую форсунку так вот вопрос имеются ли различия между поршнями по высоте или есть смещенный палец ближе к дну поршня или шатун короткий? Или длинный? Может кто сталкивался? Ответе .Двигатель еще не разбирали вскрыли только поддон НО ЗАРАННЕЕ СКАЖУ ЧТО ПОРШЕНЬ ПОСТАВИЛИ ПРАВИЛЬНО.Какого черта обломилась форсунка?Как мог поршень долететь до форсунки?Может гильза болтается хотя ее тоже посадили по всем правилам.

Зарегистрирован: 16.06.2011 Сообщения: 5

если не в лом то расскажите про разновидности поподробнее пожалуйста

Зарегистрирован: 16.06.2011 Сообщения: 5

после вскрытия. На счет масленой форсунки выяснили. Как оказалось когда снимали гильзы мягко сказать под шафе мой друг Серега неправильно поставил выколотку (съемника не было) и возможно согнул форсунку ну а поршень ее тупо поломал причем признание возникло после литра водки хорошо сдобренного пивом в гараже конечно от этого не легче поэтому озадаченные мотористы ищут причину задиров проверяют тепловые зазоры, ход поршня, компрессионную высоту ну и все остальное в чем я не разбираюсь. Хотя из за недостатка масла даже палец к поршню прилип ели выбили после нагрева

dibov.v писал(а):

после вскрытия. На счет масленой форсунки выяснили. Как оказалось когда снимали гильзы мягко сказать под шафе мой друг Серега неправильно поставил выколотку (съемника не было) и возможно согнул форсунку ну а поршень ее тупо поломал причем признание возникло после литра водки хорошо сдобренного пивом в гараже конечно от этого не легче поэтому озадаченные мотористы ищут причину задиров проверяют тепловые зазоры, ход поршня, компрессионную высоту ну и все остальное в чем я не разбираюсь. Хотя из за недостатка масла даже палец к поршню прилип ели выбили после нагрева

Так правильно, форсунку обломило, и не охлаждает, и не смазывает. тут пожалуй прикипит!!!