Владельцы Iveco Daily 4x4 есть?

Хочу такой мобильчик приобрести с кунгом,
в качестве альтернативы ГАЗу-66.
Вопросики есть....

есть такие владельцы. Что интересует?

_________________
Ивеко 4010 98г.

1. надежность подвески.
Авто предполагается использовать в достаточно жестком бездорожье.
Сразу напрашивается еще чуток лифтануть и поставить колеса побольше.
Конструкция допускает?

2. Ставят ли на них атмосферные (безнаддувные) дизеля?.
В забугорном интернете проскакивала инфа, но у нас я не нашел.
Судя по всему только вариант с F1С - как он относится к плохой солярке?

3. Где заказывали кунг?

4. Составит ли она конкуренцию ГАЗу-66 по проходимости?
Ясное дело размерчик поменьше, но по геометрии вроде неплох.

Рассматриваю Ивеко дейли как альтернативу Унимогу.
Хороших б/у унимогов не встречал. Новый стоит конских денег, а ИД вроде как ничего получается.

Хотелось бы конечно руками пощупать-потрогать, но в Москве не нашел ни одной

	Лесолаз писал(а):
	Хотелось бы конечно руками пощупать-потрогать, но в Москве не нашел ни одной

Ни одной? Да ладно!)) Приезжай и щупай, у нас стоит. http://www.avtmotors.ru/iveco-sale40.car.38.html

_________________
Оф.дилер IVECO, DAF, HINO. Запчасти. Оф. дистрибьютор Petronas (моторные / трансмисионные масла Urania, Tutela) 8(915)178-19-15.

yukon писал(а):

	Лесолаз писал(а):
	Хотелось бы конечно руками пощупать-потрогать, но в Москве не нашел ни одной

Ни одной? Да ладно!)) Приезжай и щупай, у нас стоит. http://www.avtmotors.ru/iveco-sale40.car.38.html

Классная машинка, но ценник заоблачный - проще к Крузаку будку прилепить!

_________________
IVECO DAILY 35C12 - две
VOLVO FL6 - одна
VOLVO FH12 - две

У меня ещё старый вариант - с передним разрезным мостом и двигателем SOFIM8140.23.3700. Претензий по машине нет, по проходимости тоже, кроме , разве что, высоты кабины -не под каждым деревом можно проехать.
Передний мост с отключаемыми ступицами - схема как у УАЗа, удобно, когда неделями по суху ездить. Расход топлива ~ 10 литров (без груза), правда, что в городе, что за городом (как у трактора ).
Вопросы Ваши , видимо, к новому варианту Ивек, но попробую ответить.
Колёса родные 7.5х16. Попытка поставить другие размеры показала, что можно, но задевает за раму в поворотах.
Да и старый опыт (газики-уазики) показывает, что с широкой резиной вездеход смотрится круче и агрессивней, но реальная проходимость с узкой резиной -ярославкой выше: пробивать широкую колею труднее, да и давление на ед. площади грунта ниже, крутятся, мылятся, грязь летит..А узкая докапывается до твёрдого неразмокшего грунта и ползёт тихо. Вопрос больших колёс ,в общем то, на любителя.
Двигатель с турбиной, но она о себе никак не напоминает - подхват не сильный, масло не расходует, мыслей об атмосфернике не возникало.
По проходимости , конечно уступит и 66 и Уралу, хотя ниразу не застревал, но понимаю с чем сравниваю.
Да и подвеска слабее (с точки зрения камней, брёвен и т.д.).
Минус, с моей ТЗ один: отсутствие ускоряющей передачи. По шоссе тяжеловато, как кстати , и на 66 по шоссе: мотор шумит, скорость 70...80. Писал на фирму ( их собирает фирма Скам http://www.scamtrucks.it/, вешает логотип Ивеко) -не ответили. Хотя на картинках раздатка уже трёхступенчатая. Также их собирает Китай в Нанкине - но там уже вся трансмиссия другая, а машина плавает.

_________________
Ивеко 4010 98г.

Спасибо за толковый ответ.
По размеру шин можно конечно спорить, но не буду Smile

Проходимость у шишиги конечно поболе будет за счет размера колес.

А машина плавает, это что имелось ввиду?.
Я бы и в сторону китайцев посмотрел с удовольствием.
Прикинул/посчитал кунг с новым шасси ИД за 4 ляма вылезает.

Да, ещё хотел добавить к предыдущему- минус такой : все запчасти , которыми он отличается от обычного Турбодейли , стоят диковенных денег: ШРУС, например, 125тр и ждать 4 мес, пыльник на шрус-15тр и ждать, диск колёсный -47тр и ждать. Правда диск очень грамотный : со стопорной шайбой, я резину снимаю не снимая колеса, и не загибая монтировки - отвётка и бородок.
На остальные з\ч цены приемлемые. Но в болотах этих з\ч не водится, и на 66 что то и найдёшь от 53 в деревне ближайшей или леспромхозе, а про Ивеко никто ничего и не слышал.
Про плавание: я под рукой фото не имею, но найду и попробую выложить (если размер позволит) с выставки китайского вооружения: там на базе этой ивеки и госпиталь , и мастерская походная, винт (не водомёт) огромный, бронзовый и начищенный (как у моряков положено). На фото снизу видно, что раздатка другая , чем у меня, похоже чугунная (у меня алюминий), но у меня тоже есть лючок отбора на винт.
Есть НАТОвский вариант -фото найду, с башенкой , с плоским стеклом и без дверей, американы с ружьями сидят, ноги свесили .

Машинка до сих пор выпускается, как написано , для "восполнения по гарантии" и инд. заказу, наряду с новым вариантом с неразрезным ПМ постоянно включенным.
Подвеска передняя торсионная, лифт делается в 5мин гаечным ключём, но при этом искажается развал. Ищу портальные мосты от Вольво-лапландер, колея практически совпадает, попробую поставить.

_________________
Ивеко 4010 98г.

	4010 писал(а):
	Да, ещё хотел добавить к предыдущему- минус такой : все запчасти , которыми он отличается от обычного Турбодейли , стоят диковенных денег:

ну конечно использоваться он будет не как коммерческий транспорт с пробегом 200тык в год, а так для покатушек.
На шишиге я год проезжаю тыщи 3-4.*
Надеюсь, что не скоро понадобятся.
Запчасти для таких машин всяко стоят конских денег, взять хоть Унимог.

_____________
* Примечание 1.
Из них наверно 1000 поездки на сервис до...
... и после.

Последний раз редактировалось: Лесолаз (Пн Июл 04, 2011 6:27 pm), всего редактировалось 2 раз(а)

Да, вот тут что то есть про китайские ивеко:http://bernard.debucquoi.com/iveco.php

_________________
Ивеко 4010 98г.

За ссылку спасибо.
Внимательно смотрел и возбудился Smile

Товарищи!
А возможно ли технически переделать дельку микроавтобус F1A с обычным задним приводом и коробкой-роботом Agille в полноприводную? Навскидку - какие затраты будут? Что получится, в смысле не опасно ли будет эксплуатировать и т.п.?
Догадываюсь, что раздатку будет надо, передний мост (вот бы отключаемый Part Time!), допускаю, что на раме уже есть все крепежные отверстия, состыкуется ли с коробкой без мороки и т.п.?
Что-то мысль пришла, а то на заднем приводе в Сибири хоть зимой, хоть летом из города с асфальта выехать нельзя.
Сам пока не знаю, будут ли эти хлопоты стоить результата, но спросил ))
Скорее всего скажете, что ерундой занимаюсь ))) Ну так скажите ))
Всем здравыми быть!

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

Зарегистрирован: 30.11.2015 Сообщения: 1

Доброго времени суток ! Уважаемый 4010 ! Отзовитесь ! Нужна срочно консультация по Ивеко 4х4 !!! Ребята может ещё имеются владельцы стареньких полноприводных ИВЕК ?

Зарегистрирован: 24.05.2015 Сообщения: 207

опыт ремонта 4010 полноприводной продам отремонтированную 1990 г. 89219332250 в питере.