Рвёт кузов.

Конкретно - переднее крепление кузова к раме , которое находится за воздушным фильтром. Недавно подварили , но опять пошла трещина. Не пойму причины. Может кто подскажет как избавиться? Кстати , на лобовике пошла трещина сверху- так же , скорей всего , по этой причине.

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

Смотри подушку кузова,скорей всего отслоилась.

Зарегистрирован: 12.04.2011 Сообщения: 87

было то же самое пока не поменял все 6 подушек под кузовом. удачи.

Спасибо. Обязательно займусь заменой подушек.

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

Зарегистрирован: 12.04.2011 Сообщения: 87

замена задних подушек связана со вскрытием пола в районе боковой сдвижной двери. или .я сверлил там пол .апотом ставил резиновые заглушки. удачи.

	Boris 35 S 13 V писал(а):
	я сверлил там пол .апотом ставил резиновые заглушки. удачи.

Странно , замена подушек заводом изготовителем не предусмотрена? Ладно посмотрим...

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

Зарегистрирован: 12.04.2011 Сообщения: 87

заводом изготовителем не предусмотрена и езда на этих автомобилях . по этим долбаным дорогам по которым мы ездим. удачи.

	Boris 35 S 13 V писал(а):
	было то же самое пока не поменял все 6 подушек под кузовом. удачи.

Нашел только 4 подушки. Позвонил в магазин , сказали тоже , что их всего четыре - 2 передние и 2 задние. Цена только не детская - передняя пара оригиналов 80 долларов Shocked

. Грабят сцуки ))

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

Зарегистрирован: 14.03.2009 Сообщения: 428

	конан писал(а):
	... Грабят сцуки ))

Спроси неоригинал LE.MA или EMMERRE

BOY54 писал(а):

	конан писал(а):
	... Грабят сцуки ))

Спроси неоригинал LE.MA или EMMERRE

LE.MA или EMMERRE-дерьмо!

_________________
т.89608459722 с 9.30 до 21.30

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

также ставил шаровые фирмы EMMERRE-не ходят,20тис.и на помойку .

BOY54 писал(а):

	конан писал(а):
	... Грабят сцуки ))

Спроси неоригинал LE.MA или EMMERRE

Есть и LE.MA - они в два раза дешевле , но и гораздо жёстче по структуре. С жёсткой подвеской - спорткар )) Ивеки , смысла нет использовать и жесткую аммортизацию рамы. Убедился , когда поменял турецкие сайленблоки рычагов , на фирменные - брембовские , подвеска явно мягче и нет этого пластмасового , задолбывающего скрипа. Стараюсь , по возможности , пользовать оригиналы , но ...грабят сцуки ))

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

	АНДРЮХА 25 писал(а):
	также ставил шаровые фирмы EMMERRE-не ходят,20тис.и на помойку .

Поставил шаровые опоры и поворотные тяги MOOG , лучше не нашел - одна турция кругом. Стояли TRV , но до меня и сколько прошли не знаю , кстати шаровые еле еле выбили кувалдой из рычага , пресс 10000 - не взял. Был люфт во всех , но не сказать , что состояние совсем плохое , заменил , посмотрим.

_________________
Моя 35S12HPI (F1A) Iveco Daily!

Зарегистрирован: 12.04.2011 Сообщения: 87

у меня фургон макси может по этому их 6 ..но я менял сам и был трезвый ..так что до 6 считать умею. УДАЧИ.

	конан писал(а):
	Поставил шаровые опоры и поворотные тяги MOOG , лучше не нашел - одна турция кругом.

Тоже всю дорогу только MOOG ставил. Заезжаю недавно к знакомому приценится сколько муговские наконечники на сабли будут стоить. Озвучивает, и тут же добавляет что сейчас MOOG лучше не брать. Левак пошёл, и предложил из того что ходит ас метал (если не ошибаюсь), короче Турцию.... Было дело поставил как-то с дуру турецкие наконечники на рулевые - так они и 10 тыс не прошли.
Что-то мне даже под гарантии замены неохота экспериментировать с Турцией.

_________________
Iveco Daily 59-12, 1998г, ц/м фургон 17,2 м3